CELEX:32024R1127: Regulamentul delegat (UE) 2024/1127 al Comisiei din 8 februarie 2024 de completare a Regulamentului (UE) 2019/1242 al Parlamentului European și al Consiliului prin stabilirea principiilor directoare și a criteriilor pentru definirea procedurilor de verificare a valorilor emisiilor de CO2 și ale consumului de combustibil ale vehiculelor grele în circulație (verificarea în circulație)

(1)   Prezentul regulament stabilește principiile directoare și criteriile pentru definirea procedurilor necesare pentru a se verifica dacă valorile emisiilor de CO2 și ale consumului de combustibil înregistrate în dosarele cu informații pentru clienți corespund emisiilor de CO2 și consumului de combustibil ale vehiculelor grele în circulație. Prezentul regulament stabilește, de asemenea, procedurile pentru verificarea prezenței oricăror strategii la bord sau cu privire la vehicule, care îmbunătățesc în mod artificial performanța vehiculului în cadrul încercărilor efectuate sau al calculelor realizate în scopul certificării emisiilor de CO2 și a consumului de combustibil („verificarea în circulație”).

(2)   Prezentul regulament nu se aplică vehiculelor grele cu emisii zero, astfel cum sunt definite la articolul 3 din Regulamentul (UE) 2019/1242.

(1)   Fiecare autoritate care acordă omologarea selectează, pentru fiecare perioadă de raportare, un eșantion de vehicule pentru producătorii cărora le-a acordat o licență de operare a instrumentului de simulare, în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 595/2009 (3) și cu măsurile de punere în aplicare a acestuia, în special cu articolul 6 și 7 din Regulamentul (UE) 2017/2400.

Pentru fiecare perioadă de raportare și pentru fiecare producător, ca o cerință minimă, toate încercările de verificare în circulație menționate la articolul 4 alineatul (2) trebuie efectuate de un număr corespunzător de ori, pe baza mediei celor trei perioade de raportare care precedă verificarea în circulație a numărului total de vehicule ale unui anumit producător, determinată în temeiul articolului 9 din Regulamentul (UE) 2017/2400 sau al articolului 8 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2022/1362 al Comisiei (4).

(2)   În cazul în care un producător este responsabil pentru mai puțin de 100 de vehicule noi înmatriculate în Uniune în perioada de raportare a anului cu doi ani înainte de perioada de raportare a anului în care vehiculele sunt selectate în conformitate cu alineatul (1), autoritatea care acordă omologarea poate decide să nu efectueze încercări de verificare în circulație pentru producătorul respectiv.

(1)   Autoritatea care acordă omologarea selectează, în scopul încercărilor menționate la alineatul (2), vehicule în circulație care se află într-o stare reprezentativă pentru un vehicul întreținut și utilizat în mod corespunzător și care au caracteristici ce figurează printre cele înregistrate în dosarul cu informații pentru client sau în certificatul de conformitate.

(2)   Autoritatea care acordă omologarea verifică dacă valorile emisiilor de CO2 și ale consumului de combustibil înregistrate în dosarele cu informații pentru clienți ale vehiculelor selectate în conformitate cu alineatul (1) corespund emisiilor de CO2 și consumului de combustibil ale vehiculelor în circulație și dacă sunt prezente strategii artificiale, prin intermediul oricăreia dintre următoarele încercări:

(3)   Autoritatea care acordă omologarea încredințează încercările menționate la alineatul (2) unui serviciu tehnic care nu a efectuat, pentru vehiculele în cauză, același tip de încercări în scopul certificării proprietăților legate de emisiile de CO2 și de consumul de combustibil ale componentelor, ale unităților tehnice separate și ale sistemelor, astfel cum se prevede în Regulamentul (UE) 2017/2400.

(4)   Autoritatea care acordă omologarea evaluează rezultatele încercărilor individuale și stabilește dacă valorile emisiilor de CO2 și ale consumului de combustibil ale vehiculelor în circulație sunt mai mari decât valorile emisiilor de CO2 și ale consumului de combustibil înregistrate în dosarele cu informații pentru clienți, ținând seama de evaluarea statistică a încercărilor menționate la alineatul (2) literele (a), (b), (c) și (d), precum și dacă sunt prezente strategii artificiale.

(5)   Fiecare producător furnizează, la cerere, autorității care acordă omologarea și oricărei entități care efectuează încercări de verificare în circulație toate informațiile, documentația și specificațiile tehnice sau tot sprijinul necesar pentru efectuarea în mod adecvat a verificării în circulație.

(1)   Autoritatea care acordă omologarea se asigură că încercările efectuate în conformitate cu articolul 4 sunt documentate și că rapoartele de încercare sunt puse la dispoziția Comisiei, a producătorului vehiculelor în cauză și, la cerere, a altor autorități de omologare, a autorităților de supraveghere a pieței și a terților care respectă cerințele din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2022/163 al Comisiei (6).

(2)   În termen de 10 luni de la începerea unei încercări, autoritatea care acordă omologarea trebuie să ajungă la o concluzie cu privire la faptul dacă verificarea în circulație a identificat sau nu o lipsă de corespondență între valorile emisiilor de CO2 și ale consumului de combustibil ale vehiculelor în circulație și valorile înregistrate în dosarele cu informații pentru clienți sau prezența unor strategii artificiale.

(3)   O concluzie a autorității care acordă omologarea în conformitate cu alineatul (2) se aplică tuturor vehiculelor în cauză care au fost puse în circulație pentru prima dată în Uniune.