OJ:L_202490450
|
Redacția Lex24 |
| Publicat in Jurnalul Oficial UE, 24/07/2024 |
| |
Informatii
Data documentului: 24/07/2024; data publicăriiAutor: Comisia Europeană, Direcția Generală Traduceri
Formă: Jurnalul Oficial UE
 |
Úřední věstník |
CS Řada L |
|
2024/90450 |
24.7.2024 |
Oprava prováděcího nařízení Komise (EU) 2023/1694 ze dne 10. srpna 2023, kterým se mění nařízení: (EU) č. 321/2013, (EU) č. 1299/2014, (EU) č. 1300/2014, (EU) č. 1301/2014, (EU) č. 1302/2014, (EU) č. 1304/2014 a prováděcí nařízení (EU) 2019/777
Strana 150, příloha III bod 9, kterým se nahrazuje bod 4.2.1.2.2 přílohy nařízení (EU) č. 1300/2014, podbod 2a první věta:
místo:
„Minimálně první a poslední stupeň schodiště musí být označen opticky kontrastním pruhem.“,
má být:
„Minimálně první a poslední stupeň každého schodišťového ramene musí být označen opticky kontrastním pruhem.“
Strana 199, příloha V bod 10, kterým se nahrazuje bod 3.1 přílohy nařízení (EU) č. 1302/2014, tabulka, řádek 4.2.13, druhý sloupec:
místo:
„Požadavky na rozhraní s automatickým vedením vlaku“,
má být:
„Požadavky na rozhraní s automatizačním systémem pro řízení vlaku“.
Strana 230, příloha V bod 111, kterým se do přílohy nařízení (EU) č. 1302/2014 vkládá bod 4.2.13, název bodu 4.2.13:
místo:
„
Požadavky na rozhraní s palubním automatickým vedením vlaku
“,
má být:
„
Požadavky na rozhraní s palubním automatizačním systémem pro řízení vlaku
“.
Strana 230, příloha V bod 111, kterým se do přílohy nařízení (EU) č. 1302/2014 vkládá bod 4.2.13, podbod 1 první věta:
místo:
„Tento základní parametr popisuje požadavky na rozhraní platné pro vozidla vybavená palubní částí ETCS a určená k vybavení palubním automatickým vedením vlaku (ATO) až do stupně automatizace 2.“,
má být:
„Tento základní parametr popisuje požadavky na rozhraní platné pro vozidla vybavená palubní částí ETCS a určená k vybavení palubním automatizačním systémem pro řízení vlaku (ATO) až do stupně automatizace 2.“
Strana 234, příloha V bod 112, kterým se nahrazuje bod 4.3 přílohy nařízení (EU) č. 1302/2014, bod 4.3.4, tabulka 9, poslední řádek, první sloupec:
místo:
„Požadavky na rozhraní s automatickým vedením vlaku“,
má být:
„Požadavky na rozhraní s automatizačním systémem pro řízení vlaku“.
Strana 248, příloha V bod 159, kterým se do přílohy nařízení (EU) č. 1302/2014 vkládají body 6.2.10 a 6.2.11, bod 6.2.11 podbod 1:
místo:
|
„1) |
Tento bod se vztahuje na požadavky rozhraní platné pro vozidla vybavená palubní částí ETCS a určená k vybavení palubním automatickým vedením vlaku až do stupně automatizace 2.“, |
má být:
|
„1) |
Tento bod se vztahuje na požadavky rozhraní platné pro vozidla vybavená palubní částí ETCS a určená k vybavení palubním automatizačním systémem pro řízení vlaku až do stupně automatizace 2.“ |
Strana 306, příloha V bod 165 písm. j), kterým se do přílohy nařízení (EU) č. 1302/2014 doplňuje dodatek L, tabulka L.2, první řádek, třetí sloupec:
místo:
„Požadavky na rozhraní platné pro vozidla vybavená palubní částí ETCS a určená k vybavení palubním automatickým vedením vlaku až do stupně automatizace 2.“,
má být:
„Požadavky na rozhraní platné pro vozidla vybavená palubní částí ETCS a určená k vybavení palubním automatizačním systémem pro řízení vlaku až do stupně automatizace 2.“
Strana 333, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.1.2.4.1, druhý sloupec:
místo:
„Národní klasifikace dovoleného zatížení tratě“,
má být:
„Vnitrostátní klasifikace dovoleného zatížení tratě“.
Strana 333, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.1.2.4.1, třetí sloupec:
místo:
„Národní klasifikace dovoleného zatížení tratě“,
má být:
„Vnitrostátní klasifikace dovoleného zatížení tratě“.
Strana 345, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.2.11, druhý sloupec:
místo:
„Informace z paluby o bezpečné délce sestavy nezbytné pro přístup k trati a SIL“,
má být:
„Informace z paluby o bezpečné délce nerozpojitelné jednotky nezbytné pro přístup k trati a SIL“.
Strana 345, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.2.11, třetí sloupec:
místo:
„Údaj o tom, zda jsou pro přístup k trati z bezpečnostních důvodů a požadované úrovně integrity bezpečnosti vyžadovány informace o bezpečné délce vlaku z paluby“,
má být:
„Údaj o tom, zda jsou pro přístup k trati z bezpečnostních důvodů a požadované úrovně integrity bezpečnosti vyžadovány informace z paluby o bezpečné délce nerozpojitelné jednotky vlaku“.
Strana 353, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.13:
místo:
„
Automatické vedení vlaku (Automated Train Operation)
“,
má být:
„
Automatizační systém pro řízení vlaku (Automated Train Operation – ATO)
“.
Strana 353, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.13.1, druhý sloupec:
místo:
„Stupeň automatizace automatického vedení vlaku“,
má být:
„Stupeň automatizace ATO“.
Strana 353, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.13.1, třetí sloupec:
místo:
„Stupeň automatizace automatického vedení vlaku instalovaný na traťovém zařízení.“,
má být:
„Stupeň automatizace ATO instalovaný na traťovém zařízení.“
Strana 353, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.13.2, druhý sloupec:
místo:
„Verze systému automatického vedení vlaku“,
má být:
„Verze systému ATO“.
Strana 353, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.13.2, třetí sloupec:
místo:
„Verze systému automatického vedení vlaku podle specifikace uvedené v dodatku A-1, indexu [C]“,
má být:
„Verze systému ATO podle specifikace uvedené v dodatku A-1, indexu [C]“.
Strana 353, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.13.3, druhý sloupec:
místo:
„Komunikační systém automatického vedení vlaku“,
má být:
„Komunikační systém ATO“.
Strana 353, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.1.1.3.13.3, třetí sloupec:
místo:
„Podporované traťové komunikační systémy automatického vedení vlaku“,
má být:
„Podporované traťové komunikační systémy ATO“.
Strana 361, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.1.11, druhý sloupec:
ísto:
„Informace z paluby o bezpečné délce sestavy nezbytné pro přístup k trati a SIL“,
má být:
„Informace z paluby o bezpečné délce nerozpojitelné jednotky nezbytné pro přístup k trati a SIL“.
Strana 361, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.1.11, třetí sloupec:
místo:
„Údaj o tom, zda jsou pro přístup k trati z bezpečnostních důvodů a požadované úrovně integrity bezpečnosti vyžadovány informace o bezpečné délce vlaku z paluby“,
má být:
„Údaj o tom, zda jsou pro přístup k trati z bezpečnostních důvodů a požadované úrovně integrity bezpečnosti vyžadovány informace z paluby o bezpečné délce nerozpojitelné jednotky vlaku“.
Strana 370, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.10:
místo:
„
Automatické vedení vlaku (Automated Train Operation)
“,
má být:
„
Automatizační systém pro řízení vlaku (Automated Train Operation – ATO)
“.
Strana 370, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.10.1, druhý sloupec:
místo:
„Stupeň automatizace automatického vedení vlaku“,
má být:
„Stupeň automatizace ATO“.
Strana 370, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.10.1, třetí sloupec:
místo:
„Stupeň automatizace automatického vedení vlaku instalovaný na traťovém zařízení.“,
má být:
„Stupeň automatizace ATO instalovaný na traťovém zařízení.“
Strana 370, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.10.2, druhý sloupec:
místo:
„Verze systému automatického vedení vlaku“,
má být:
„Verze systému ATO“.
Strana 370, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.10.2, třetí sloupec:
místo:
„Verze systému automatického vedení vlaku podle specifikace uvedené v dodatku A-1, indexu [C]“,
má být:
„Verze systému ATO podle specifikace uvedené v dodatku A-1, indexu [C]“.
Strana 370, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.10.3, druhý sloupec:
místo:
„Komunikační systém automatického vedení vlaku“,
má být:
„Komunikační systém ATO“.
Strana 370, příloha VII bod 5, kterým se nahrazuje tabulka 1 přílohy nařízení (EU) 2019/777, řádek 1.2.1.1.10.3, třetí sloupec:
místo:
„Podporované traťové komunikační systémy automatického vedení vlaku“,
má být:
„Podporované traťové komunikační systémy ATO“.
Strana 379, příloha VII bod 12, kterým se do přílohy nařízení (EU) 2019/777 doplňuje dodatek A, tabulka A-1, řádek [C.9], druhý sloupec:
místo:
„Verze systému automatického vedení vlaku“,
má být:
„Verze systému ATO“.
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2023/1694/corrigendum/2024-07-24/oj
ISSN 1977-0626 (electronic edition)
