OJ:L_202490497
|
Redacția Lex24 |
| Publicat in Jurnalul Oficial UE, 09/08/2024 |
| |
Informatii
Data documentului: 06/08/2024Autor: Comisia Europeană, Direcția Generală Traduceri
Formă: Jurnalul Oficial UE
 |
Publicatieblad |
NL L-serie |
|
2024/90497 |
9.8.2024 |
Rectificatie van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/776 van de Commissie van 16 mei 2019 tot wijziging van de Verordeningen (EU) nr. 321/2013, (EU) nr. 1299/2014, (EU) nr. 1301/2014, (EU) nr. 1302/2014, (EU) nr. 1303/2014 en (EU) 2016/919 van de Commissie en Uitvoeringsbesluit 2011/665/EU van de Commissie teneinde deze af te stemmen op Richtlijn (EU) 2016/797 van het Europees Parlement en de Raad en met het oog op de verwezenlijking van specifieke doelstellingen die zijn vastgesteld in Gedelegeerd Besluit (EU) 2017/1474 van de Commissie
(Publicatieblad van de Europese Unie L 139 I van 27 mei 2019)
|
1) |
Bladzijde 108, overweging 5, derde zin: |
in plaats van:
“In Verordening (EU) nr. 321/2013 van de Commissie (6) moeten de open punten inzake de specificaties betreffende testomstandigheden voor proeven op het spoor en verschillende spoorwijdten worden gesloten.”,
lezen:
“In Verordening (EU) nr. 321/2013 van de Commissie (6) moeten de open punten inzake de specificaties betreffende testomstandigheden voor tests op het spoor en verschillende spoorwijdten worden gesloten.”.
|
2) |
Bladzijde 109, overweging 8, laatste zin: |
in plaats van:
“Wanneer het Bureau ontwerpversies van specificaties van ERTMS-gamechangers vóór de geplande wettelijke versie in 2022 bekendmaakt, moeten leveranciers en partijen die deze ontwikkelingen vervroegd toepassen, de specificaties in hun proeffase gebruiken, voor zover een voertuig met een baseline 3-conforme boordunit veilig kan rijden op de infrastructuur waarop die gamechanger wordt ingevoerd.”,
lezen:
“Wanneer het Bureau ontwerpversies van specificaties van ERTMS-gamechangers vóór de geplande wettelijke versie in 2022 bekendmaakt, moeten leveranciers en partijen die deze ontwikkelingen vervroegd toepassen, de specificaties in hun testfase gebruiken, voor zover een voertuig met een baseline 3-conforme boordunit veilig kan rijden op de infrastructuur waarop die gamechanger wordt ingevoerd.”.
|
3) |
Bladzijde 111, artikel 1, punt 4), a), ter wijziging van artikel 5, lid 1 van Verordening (EU) nr. 321/2013: |
in plaats van:
““1. Wat betreft de “specifieke gevallen” als bedoeld in punt 7.3 van de bijlage, wordt de naleving van de essentiële eisen van Richtlijn (EU) 2016/797 geverifieerd aan de hand van punt 7.3 van de bijlage of de geldende nationale voorschriften in de lidstaat die deel uitmaakt van het exploitatiegebied van de voertuigen waarop deze verordening betrekking heeft.”;”,
lezen:
““1. Wat betreft de “specifieke gevallen” als bedoeld in punt 7.3 van de bijlage, wordt de naleving van de essentiële eisen van Richtlijn (EU) 2016/797 geverifieerd aan de hand van punt 7.3 van de bijlage of de geldende nationale voorschriften in de lidstaat die deel uitmaakt van het gebruiksgebied van de voertuigen waarop deze verordening betrekking heeft.”;”.
|
4) |
Bladzijde 115, artikel 4, punt 3), a), ter wijziging van artikel 4, lid 1 van Verordening (EU) nr. 1302/2014: |
in plaats van:
““1. Wat betreft de aspecten die in aanhangsel I van de bijlage als “open punten” zijn genoemd, wordt de naleving van de essentiële eisen van bijlage III bij Richtlijn (EU) 2016/797 geverifieerd aan de hand van de geldende nationale voorschriften in de lidstaten die deel uitmaken van het exploitatiegebied van de voertuigen waarop deze verordening betrekking heeft.”;”,
lezen:
““1. Wat betreft de aspecten die in aanhangsel I van de bijlage als “open punten” zijn genoemd, wordt de naleving van de essentiële eisen van bijlage III bij Richtlijn (EU) 2016/797 geverifieerd aan de hand van de geldende nationale voorschriften in de lidstaten die deel uitmaken van het gebruiksgebied van de voertuigen waarop deze verordening betrekking heeft.”;”.
|
5) |
Bladzijde 115, artikel 4, punt 4) ter wijziging van artikel 5, lid 1 van Verordening (EU) nr. 1302/2014: |
in plaats van:
““1. Wat betreft de in punt 7.3 van de bijlag genoemde “specifieke gevallen”, wordt de naleving van de essentiële eisen van bijlage III bij Richtlijn (EU) 2016/797 geverifieerd aan de hand van punt 7.3 van de bijlage of de geldende nationale voorschriften in de lidstaten die deel uitmaken van het exploitatiegebied van de voertuigen waarop deze verordening betrekking heeft.”;”,
lezen:
““1. Wat betreft de in punt 7.3 van de in de bijlage genoemde “specifieke gevallen”, wordt de naleving van de essentiële eisen van bijlage III bij Richtlijn (EU) 2016/797 geverifieerd aan de hand van punt 7.3 van de bijlage of de geldende nationale voorschriften in de lidstaten die deel uitmaken van het gebruiksgebied van de voertuigen waarop deze verordening betrekking heeft.”;”.
|
6) |
Bladzijde 119, artikel 8: |
in plaats van:
“Overeenkomstig Verordening (EU) nr. 1299/2014 en Verordening (EU) nr. 1303/2014 actualiseert elke lidstaat zijn uitvoeringsplannen voor de TSI INF en de TSI SRT. De lidstaten delen hun geactualiseerde uitvoeringsplannen uiterlijk op 1 januari 2020 mee aan de andere lidstaten en de Commissie.”,
lezen:
“Overeenkomstig Verordening (EU) nr. 1299/2014 en Verordening (EU) nr. 1303/2014 actualiseert elke lidstaat zijn implementatieplannen voor de TSI INF en de TSI SRT. De lidstaten delen hun geactualiseerde implementatieplannen uiterlijk op 1 januari 2020 mee aan de andere lidstaten en de Commissie.”.
|
7) |
Bladzijde 120, bijlage I, punt 3) ter wijziging van punt 2 in de bijlage bij Verordening (EU) nr. 321/2013, punt 2.1, eerste alinea: |
in plaats van:
“Deze TSI is van toepassing op “goederenwagens, met inbegrip van voertuigen die ontworpen zijn voor het vervoer van vrachtwagens” als bedoeld in bijlage I, deel 2, bij Richtlijn (EU) 2016/797, rekening houdend met de in artikel 2 bedoelde beperkingen. Hierna wordt dit deel van het subsysteem rollend materieel “goederenwagens” genoemd, als onderdeel van het subsysteem “rollend materieel” als omschreven in bijlage II bij Richtlijn 2016/797.”,
lezen:
“Deze TSI is van toepassing op “goederenwagons, met inbegrip van voertuigen die ontworpen zijn voor het vervoer van vrachtwagens” als bedoeld in bijlage I, deel 2, bij Richtlijn (EU) 2016/797, rekening houdend met de in artikel 2 bedoelde beperkingen. Hierna wordt dit deel van het subsysteem rollend materieel “goederenwagons” genoemd, als onderdeel van het subsysteem “rollend materieel” als omschreven in bijlage II bij Richtlijn (EU) 2016/797.”.
|
8) |
Bladzijde 124, bijlage I, punt 26) ter wijziging van punt 4.5 in de bijlage bij Verordening (EU) nr. 321/2013, punt 4.5.2, vijfde streepje: |
in plaats van:
|
“— |
proeven, onderzoeken en berekeningen die aan de specificaties ten grondslag liggen.”, |
lezen:
|
“— |
tests, onderzoeken en berekeningen die aan de specificaties ten grondslag liggen.”. |
|
9) |
Bladzijde 124, bijlage I, punt 26) ter wijziging van punt 4.5 in de bijlage bij Verordening (EU) nr. 321/2013, punt 4.5.3, eerste alinea, tweede zin: |
in plaats van:
“Onderhoudswerkzaamheden omvatten, onder andere, inspecties, bewaking, proeven, metingen, vervangingen, aanpassingen en reparaties.”,
lezen:
“Onderhoudswerkzaamheden omvatten, onder andere, inspecties, bewaking, tests, metingen, vervangingen, aanpassingen en reparaties.”.
|
10) |
Bladzijde 125, bijlage I, punt 26) ter wijziging van punt 4.5 in de bijlage bij Verordening (EU) nr. 321/2013, punt 4.5.3, derde alinea, zesde streepje, punt c): |
in plaats van:
|
“c) |
controles en proeven, in het bijzonder van de onderdelen die relevant zijn voor de veiligheid; deze omvatten visuele inspecties en niet-destructieve proeven (indien van toepassing bv. om defecten die de veiligheid in gevaar brengen te ontdekken);”, |
lezen:
|
“c) |
controles en tests, in het bijzonder van de onderdelen die relevant zijn voor de veiligheid; deze omvatten visuele inspecties en niet-destructieve tests (indien van toepassing bv. om defecten die de veiligheid in gevaar brengen te ontdekken);”. |
|
11) |
Bladzijde 125, bijlage I, punt 26) ter wijziging van punt 4.5 in de bijlage bij Verordening (EU) nr. 321/2013, punt 4.5.3, derde alinea, zevende streepje: |
in plaats van:
|
“— |
na elke onderhoudsoperatie en voorafgaand aan het opnieuw in dienst stellen van het rollend materieel uit te voeren proeven en procedures.”, |
lezen:
|
“— |
na elke onderhoudsoperatie en voorafgaand aan het opnieuw in dienst stellen van het rollend materieel uit te voeren tests en procedures.”. |
|
12) |
Bladzijde 125, bijlage I, punt 26) ter wijziging van punt 4.5 in de bijlage bij Verordening (EU) nr. 321/2013, punt 4.5.3, voetnoot (*): |
in plaats van:
|
“(*) |
In het onderhoudsplan moet rekening worden gehouden met de bevindingen van de ERA-werkgroep inzake het onderhoud van goederenwagens (zie Final report on the activities of the Task Force Freight Wagon Maintenance, dat is gepubliceerd op de website van het ERA: |
lezen:
|
“(*) |
In het onderhoudsplan moet rekening worden gehouden met de bevindingen van de ERA-werkgroep inzake het onderhoud van goederenwagons (zie Final report on the activities of the Task Force Freight Wagon Maintenance, dat is gepubliceerd op de website van het ERA: |
|
13) |
Bladzijde 125, bijlage I, punt 28) tot toevoeging van het nieuwe punt 4.9 aan de bijlage bij Verordening (EU) nr. 321/2013: |
in plaats van:
“De parameters van het subsysteem “rollend materieel — goederenwagens” die de spoorwegonderneming moet gebruiken bij het controleren van de compatibiliteit met de trajecten, zijn beschreven in aanhangsel D1 van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/773 van de Commissie (*)”,
lezen:
“De parameters van het subsysteem "rollend materieel — goederenwagons” die de spoorwegonderneming moet gebruiken bij het controleren van de compatibiliteit met de trajecten, zijn beschreven in aanhangsel D1 van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/773 van de Commissie (*)”.
|
14) |
Bladzijde 126, bijlage I, punt 32) ter toevoeging van punt 5.3.4 ter in de bijlage bij Verordening (EU) nr. 321/2013, in het nieuwe punt 5.3.4 ter., eerste alinea, inleidende zin: |
in plaats van:
“Er wordt een interoperabiliteitsonderdeel “automatisch systeem voor variabele spoorwijdten” ontworpen en beoordeeld voor een exploitatiegebied dat wordt gedefinieerd aan de hand van:”,
lezen:
“Er wordt een interoperabiliteitsonderdeel “automatisch systeem voor variabele spoorwijdten” ontworpen en beoordeeld voor een gebruiksgebied dat wordt gedefinieerd aan de hand van:”.
|
15) |
Bladzijde 127, bijlage I, punt 38) ter toevoeging van een nieuwe punt 6.1.2.6 aan de bijlage bij Verordening (EU) nr. 321/2013, tweede alinea, tweede streepje: |
in plaats van:
|
“— |
statische testen (testen op de proefbank en testen geïntegreerd in het wielstel/de eenheid);”, |
lezen:
|
“— |
statische testen (testen op de testbank en testen geïntegreerd in het wielstel/de eenheid);”. |
|
16) |
Bladzijde 128, bijlage I, punt 41) ter wijziging van punt 6.2.2.3 in de bijlage bij Verordening (EU) nr. 321/2013, subtitel: |
in plaats van:
“
Proeven op het spoor
”,
lezen:
“
Tests op het spoor
”.
|
17) |
Bladzijde 128, bijlage I, punt 42) ter toevoeging van tekst aan punt 6.2.2.4 van de bijlage bij Verordening (EU) nr. 321/2013, eerste alinea, tweede zin: |
in plaats van:
“In dat geval dient de aangemelde instantie te controleren dat de alternatieve normen deel uit maken van een technisch consistent geheel van normen die van toepassing zijn op het ontwerp, de bouw en de beproeving van de aslagers.”,
lezen:
“In dat geval dient de aangemelde instantie te controleren dat de alternatieve normen deel uit maken van een technisch consistent geheel van normen die van toepassing zijn op het ontwerp, de bouw en het testen van de aslagers.”.
|
18) |
Bladzijde 144, bijlage II, punt 2) ter wijziging van punt 1.3, 1), in de bijlage bij Verordening (EU) nr. 1299/2014, eerste alinea, punt c): |
in plaats van:
|
“c) |
de functionele en technische specificaties waaraan het subsysteem infrastructuur en een deel van het subsysteem onderhoud en de raakvlakken ervan met de overige subsystemen moeten voldoen (hoofdstuk 4);”, |
lezen:
|
“c) |
de functionele en technische specificaties waaraan het subsysteem infrastructuur en een deel van het subsysteem onderhoud en de interfaces ervan met de overige subsystemen moeten voldoen (hoofdstuk 4);”. |
|
19) |
Bladzijde 148, bijlage II, punt 8) ter wijziging van punt 4.1, 3), in de bijlage bij Verordening (EU) nr. 1299/2014: |
in plaats van:
|
““3) |
De in de punten 4.2 en 4.3 omschreven functionele en technische specificaties van het subsysteem infrastructuur en een deel van het subsysteem onderhoud en de raakvlakken daarvan vereisen geen gebruik van specifieke technologieën of technische oplossingen, behoudens waar dit strikt noodzakelijk is voor de interoperabiliteit van het spoorwegsysteem in de Unie.”;”, |
lezen:
|
““3) |
De in de punten 4.2 en 4.3 omschreven functionele en technische specificaties van het subsysteem infrastructuur en een deel van het subsysteem onderhoud en de interfaces daarvan vereisen geen gebruik van specifieke technologieën of technische oplossingen, behoudens waar dit strikt noodzakelijk is voor de interoperabiliteit van het spoorwegsysteem in de Unie.”;”. |
|
20) |
Bladzijde 151, bijlage II, punt 27) ter wijziging van punt 4.3.1, tabel 15, in de bijlage bij Verordening (EU) nr. 1299/2014, tabel 15, eerste rij, eerste kolom: |
in plaats van:
“Raakvlak”,
lezen:
“Interface”.
|
21) |
Bladzijde 153, bijlage II, punt 29) ter wijziging van punt 4.3.4, tabel 19, in de bijlage bij Verordening (EU) nr. 1299/2014, tabel 19, titel |
in plaats van:
“Raakvlakken met het subsysteem exploitatie en verkeersleiding”,
lezen:
“Interfaces met het subsysteem exploitatie en verkeersleiding”.
|
22) |
Bladzijde 153, bijlage II, punt 29) ter wijziging van punt 4.3.4, tabel 19, in de bijlage bij Verordening (EU) nr. 1299/2014, tabel 19, eerste rij, eerste kolom: |
in plaats van:
“Raakvlak”,
lezen:
“Interface”.
|
23) |
Bladzijde 162, bijlage II, punt 60) ter wijziging van tabel 48 in aanhangsel S van Verordening (EU) nr. 1299/2014, tabel 48, vijfde rij, derde kolom: |
in plaats van:
“De niet-SI-eenheid voor staalhardheid als gedefinieerd in EN ISO 6506-1:2005 Metalen — Hardheidsmeting volgens Brinell. Beproevingsmethode.”,
lezen:
“De niet-SI-eenheid voor staalhardheid als gedefinieerd in EN ISO 6506-1:2005 Metalen — Hardheidsmeting volgens Brinell. Testmethode.”.
|
24) |
Bladzijde 166, bijlage III, punt 2) ter wijziging van punt 1.3, punten 1) en 2) in de bijlage bij Verordening (EU) nr. 1301/2014, punt 1), c): |
in plaats van:
|
“c) |
de functionele en technische specificaties waaraan het subsysteem energie en een deel van het subsysteem onderhoud en de raakvlakken ervan met de overige subsystemen moeten voldoen (hoofdstuk 4);”, |
lezen:
|
“c) |
de functionele en technische specificaties waaraan het subsysteem energie en een deel van het subsysteem onderhoud en de interfaces ervan met de overige subsystemen moeten voldoen (hoofdstuk 4);”. |
|
25) |
Bladzijde 189, bijlage IV, punt 59) ter invoeging van het nieuwe punt 6.1.3.1 bis na punt 8) van punt 6.1.3.1 in de bijlage bij Verordening (EU) nr. 1302/2014, punt 2), tweede streepje: |
in plaats van:
|
“— |
statische testen (testen op de proefbank en testen geïntegreerd in het loopwerk/de eenheid);”, |
lezen:
|
“— |
statische testen (testen op de testbank en testen geïntegreerd in het loopwerk/de eenheid);”. |
|
26) |
Bladzijde 191, bijlage IV, punt 66) ter invoeging van het nieuwe punt 6.2.3.7 bis na punt 6.2.3.7 in de bijlage bij Verordening (EU) nr. 1302/2014, punt 2), derde streepje: |
in plaats van:
|
“— |
proeven op het spoor, met inbegrip van testen in de voorziening(en) voor de omstelling van de spoorwijdte, representatief voor de bedrijfsomstandigheden;”, |
lezen:
|
“— |
testen op het spoor, met inbegrip van testen in de voorziening(en) voor de omstelling van de spoorwijdte, representatief voor de bedrijfsomstandigheden;”. |
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2019/776/corrigendum/2024-08-09/oj
ISSN 1977-0758 (electronic edition)
