CELEX:32025D1146: Decizia (UE) 2025/1146 a Consiliului din 27 mai 2025 privind poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii Europene, în cadrul Comitetului de control al statului portului înființat în temeiul Memorandumului de înțelegere de la Paris privind controlul statului portului, pentru perioada 2025-2029

(1)

Memorandumul de înțelegere de la Paris privind controlul statului portului (denumit în continuare „MOU Paris”) a fost semnat la Paris la 26 ianuarie 1982 și a intrat în vigoare la 1 iulie 1982. Este oportun să se stabilească poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul Comitetului de control al statului portului (CCSP) înființat în temeiul MOU Paris, întrucât deciziile acestuia pot influența în mod decisiv conținutul legislației Uniunii, și anume Directiva 2009/16/CE a Parlamentului European și a Consiliului (1), de exemplu prin stabilirea angajamentului de inspecție și a ratelor medii ale deficiențelor și reținerilor utilizate în profilul de risc al navei pentru a selecta navele care urmează să fie inspectate și prin actualizarea instrucțiunilor și orientărilor pentru inspectorii care efectuează inspecții.

(2)

Directiva 2009/16/CE stabilește regimul juridic al Uniunii privind controlul statului portului și reformulează și consolidează legislația anterioară a Uniunii care este în vigoare în acest domeniu din 1995. Regimul juridic al Uniunii privind controlul statului portului a fost creat pe baza MOU Paris. În ceea ce privește statele membre ale Uniunii, Directiva 2009/16/CE introduce în mod efectiv procedurile, instrumentele și activitățile desfășurate de MOU Paris în domeniul de aplicare al dreptului Uniunii.

(3)

CCSP înființat în temeiul MOU Paris se reunește anual. În cadrul reuniunilor sale, acesta decide cu privire la anumite aspecte care au efecte juridice.

(4)

Normele interne ale MOU Paris fac dificilă stabilirea unei poziții care să fie adoptată în numele Uniunii în conformitate cu articolul 218 alineatul (9) din Tratatul privind funcționarea Uniunii Europene în timp util pentru fiecare reuniune anuală a CCSP. Prin urmare, este util să se stabilească o astfel de poziție pe o bază multianuală, constând în principii directoare și orientări, împreună cu un cadru pentru precizarea anuală a elementelor specifice ale acesteia. În plus, cele mai multe dintre subiectele discutate la reuniunile anuale ale CCSP privesc chestiuni legate de controlul statului portului care sunt reglementate în general de un singur act juridic al Uniunii, și anume de Directiva 2009/16/CE. În circumstanțele specifice care se aplică MOU Paris, este posibil, prin urmare, să se stabilească o poziție generală care urmează să fie adoptată în numele Uniunii în cadrul mai multor reuniuni ale CCSP.

(5)

Uniunea nu este membru al MOU Paris. Prin urmare, este necesar ca statele membre care sunt membre ale MOU Paris să fie autorizate de către Consiliu să acționeze în conformitate cu poziția care urmează să fie adoptată în numele Uniunii și să își exprime consimțământul de a-și asuma obligații în temeiul deciziilor luate de CCSP.

(6)

Discuțiile tehnice și cooperarea cu țările terțe care sunt membre ale MOU Paris în cadrul CCSP sunt deosebit de importante pentru asigurarea eficienței și a bunei funcționări a MOU Paris.

(7)

Prezenta decizie ar trebui să acopere perioada 2025-2029.

(8)

Poziția Uniunii ar trebui să fie exprimată de statele membre ale Uniunii care sunt membre ale MOU Paris, acționând împreună în interesul Uniunii,