ORDIN nr. 1.305 din 10 august 2012

redactia-lex24
Redacția Lex24 10/12/2024
0 comentarii
Redacția Lex24
Publicat in Repertoriu legislativ, 10/12/2024

Vă rugăm să vă conectați la marcaj Închide

Informatii Document

Emitent: MINISTERUL TRANSPORTURILOR SI INFRASTRUCTURII
Publicat în: MONITORUL OFICIAL nr. 612 din 27 august 2012
Actiuni Suferite
Actiuni Induse
Refera pe
Referit de
Actiuni suferite de acest act:

Alegeti sectiunea:
SECTIUNE ACTTIP OPERATIUNEACT NORMATIV
CAP. 1COMPLETAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 1MODIFICAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 2MODIFICAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 3MODIFICAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 4ABROGAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 5MODIFICAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 6ABROGAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 6COMPLETAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 6MODIFICAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 7COMPLETAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 7MODIFICAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 8MODIFICAT DEORDIN 4 05/01/2023
CAP. 8MODIFICAT DEORDIN 57 13/01/2020
CAP. 8MODIFICAT DEORDIN 2205 23/12/2020
CAP. 12MODIFICAT DEORDIN 1280 30/09/2021
ANEXA 1COMPLETAT DEORDIN 1280 30/09/2021
Nu exista actiuni induse de acest act
Acte referite de acest act:

SECTIUNE ACTREFERA PEACT NORMATIV
ActulACTUALIZEAZA PEORDIN 1305 10/08/2012
Acte care fac referire la acest act:

Alegeti sectiunea:
SECTIUNE ACTREFERIT DEACT NORMATIV
ActulREFERIT DEORDIN 1280 30/09/2021
ActulSE VA REPUBLICA IN BAZAORDIN 1280 30/09/2021
ActulREFERIT DEORDIN 57 13/01/2020
ActulREFERIT DEREGLEMENTARI 21/04/2020
CAP. 1COMPLETAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 1MODIFICAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 2MODIFICAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 3MODIFICAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 4ABROGAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 5MODIFICAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 6ABROGAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 6COMPLETAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 6MODIFICAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 7COMPLETAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 7MODIFICAT DEORDIN 1280 30/09/2021
CAP. 8MODIFICAT DEORDIN 4 05/01/2023
CAP. 8MODIFICAT DEORDIN 57 13/01/2020
CAP. 8MODIFICAT DEORDIN 2205 23/12/2020
CAP. 12MODIFICAT DEORDIN 1280 30/09/2021
ANEXA 1COMPLETAT DEORDIN 1280 30/09/2021
ANEXA 1REFERIT DEORDIN 1280 30/09/2021
ANEXA 1REFERIT DEORDIN 2205 23/12/2020





În temeiul prevederilor art. 4 lit. y) din Ordonanța Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian civil, republicată, cu modificările și completările ulterioare, și ale art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 76/2009 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare,<!–>ministrul transporturilor și infrastructurii emite următorul ordin:–> +
Articolul 1Se aprobă tarifele percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităților pentru care i-au fost delegate competențe de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. +
Articolul 2Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. +
Articolul 3La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului transporturilor nr. 846/2007 privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă „Autoritatea Aeronautică Civilă Română” pentru prestarea activităților pentru care i-au fost delegate competențe de către Ministerul Transporturilor, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 666 din 28 septembrie 2007, cu modificările și completările ulterioare, se abrogă.<!–>
p. Ministrul transporturilor și infrastructurii,–>
Valentin Răducu Preda,<!–>
secretar de stat–>București, 10 august 2012.<!–>Nr. 1.305.–> +
Anexă<!–>
TARIFE–>
percepute de Regia Autonomă "Autoritatea<!–>
Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităților–>
pentru care i-au fost delegate competențe de către<!–>
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii–> +
Capitolul 1Certificarea/Autorizarea operatorilor aerieniA.<!–>Tarife

Nr. –>crt. <!–>–> Denumirea prestației <!–>–><!–> Tariful –> Modul de plată/ <!–>Observații –><!–>
U.M. –> Valoarea <!–>
1 –> 2 <!–> 3 –> 4 <!–> 5 –>
1.1 <!–>–> Certificarea operatorilor de <!–>transport aerian public (AOC) –> <!–>–> <!–>–> <!–>–>
1.1.1 <!–> Certificarea inițială –> <!–> –> <!–>
1.1.1.1 –><!–>–> Tarif fix (stabilit în funcție <!–>de tipul de aeronavă cu cea mai –>mare masă maximă la decolare): <!–> euro/certificat –><!–>–> <!–>–><!–> la depunerea cererii –><!–>–>
a) <!–> Avioane sub 5,7 tone (inclusiv) –> <!–> 2.000 –> <!–>
b) –><!–> Avioane între 5,7 tone și 15 –>tone (inclusiv) <!–> –><!–> 3.000 –><!–> –><!–>
c) –><!–> Avioane între 15 tone și 40 tone–>(inclusiv) <!–> –><!–> 5.000 –><!–> –><!–>
d) –> Avioane peste 40 tone <!–> –> 6.000 <!–> –>
e) <!–> Elicoptere monomotor –> <!–> 1.200 –> <!–>
f) –> Elicoptere multimotor <!–> –> 1.800 <!–> –>
g) <!–>–> Elicoptere multimotor operațiuni<!–>maritime –> <!–>–> <!–>2.000 –> <!–>–>
1.1.1.2 <!–> Tarife adiționale –> <!–> –> <!–>
1.1.1.2.1 –><!–> Tarif adițional în funcție de –>structura flotei de aeronave: <!–> euro/tip –>aeronavă <!–> –><!–> la emiterea AOC –><!–>
a) –> Avioane sub 5,7 tone (inclusiv) <!–> –> 800 <!–> –>
b) <!–>–> Avioane între 5,7 tone și 15 <!–>tone (inclusiv) –> <!–>–> <!–>1.600 –> <!–>–>
c) <!–>–> Avioane între 15 tone și 40 tone<!–>(inclusiv) –> <!–>–> <!–>2.400 –> <!–>–>
d) <!–> Avioane peste 40 tone –> <!–> 4.000 –> <!–>
e) –> Elicoptere monomotor <!–> –> 960 <!–> –>
f) <!–> Elicoptere multimotor –> <!–> 1.440 –> <!–>
g) –><!–> Elicoptere multimotor operațiuni–>maritime <!–> –><!–> –>1.600 <!–> –><!–>
1.1.1.2.2 –><!–> Tarif adițional în funcție de –>specificațiile de operare <!–> –><!–> –><!–> –>la emiterea AOC <!–>
1.1.1.2.2.1–><!–>–> Tipuri de operațiuni <!–>–><!–> euro/tip de –>operațiune și <!–>tip aeronavă –> <!–>–><!–> –><!–>–>
<!–> A1 – Transport pasageri –> <!–> –> <!–>
a) –> Avioane sub 5,7 tone (inclusiv) <!–> –> 50 <!–> –>
b) <!–>–> Avioane între 5,7 tone și 15 <!–>tone (inclusiv) –> <!–>–> <!–>100 –> <!–>–>
c) <!–>–> Avioane între 15 tone și 40 tone<!–>(inclusiv) –> <!–>–> <!–>200 –> <!–>–>
d) <!–> Avioane peste 40 tone –> <!–> 300 –> <!–>
e) –> Elicoptere monomotor <!–> –> 50 <!–> –>
f) <!–> Elicoptere multimotor –> <!–> 50 –> <!–>
g) –><!–> Elicoptere multimotor operațiuni–>maritime <!–> –><!–> –>75 <!–> –><!–>
–> A2 – Cargo <!–> –> <!–> –>
h) <!–> Avioane sub 5,7 tone (inclusiv) –> <!–> 50 –> <!–>
i) –><!–> Avioane între 5,7 tone și 15 –>tone (inclusiv) <!–> –><!–> –>100 <!–> –><!–>
j) –><!–> Avioane între 15 tone și 40 tone–>(inclusiv) <!–> –><!–> –>200 <!–> –><!–>
k) –> Avioane peste 40 tone <!–> –> 300 <!–> –>
l) <!–> Elicoptere monomotor –> <!–> 50 –> <!–>
m) –> Elicoptere multimotor <!–> –> 50 <!–> –>
n) <!–>–> Elicoptere multimotor operațiuni<!–>maritime –> <!–>–> <!–>75 –> <!–>–>
o) <!–> A3- Servicii medicale de urgență–> <!–> 300 –> <!–>
1.1.1.2.2.2–><!–> Zone de operare –><!–> euro/zonă de –>operare <!–> 100 –><!–> –><!–>
1.1.1.2.2.3–><!–> Autorizări speciale: –><!–> euro/tip de –>aeronavă <!–> –><!–> –><!–>
a) –><!–> Operațiuni cu vizibilitate –>redusă (LVO) <!–> –><!–> –>500 <!–> –><!–>
b) –><!–>–> Operațiuni în condiții cu <!–>specificații minime de perfor- –>manțe de navigație (MNPS) <!–> –><!–>–> 350 <!–>–><!–> –><!–>–>
c) <!–>–> Operațiuni pe rază extinsă cu <!–>avioane cu două motoare (ETOPS) –> <!–>–> 750 <!–>–> <!–>–>
d) <!–>–> Operațiuni de navigație aeriană <!–>Basic/Precision (BRNAV/PRNAV) –> <!–>–> <!–>350 –> <!–>–>
e) <!–>–><!–> Operațiuni în spațiu aerian –>delimitat cu minimă de separare <!–>verticală redusă (RVSM) –> <!–>–><!–> –><!–>350 –> <!–>–><!–>
f) –><!–> Operațiuni în zone cu altimetrie–>metrică <!–> –><!–> –>50 <!–> –><!–>
g) –><!–> Transportul aerian al bunurilor –>periculoase <!–> –><!–> –>750 <!–> –><!–>
1.1.2 –><!–> Modificarea certificatului de –>operator aerian <!–> –><!–> –><!–> –>la emiterea AOC <!–>
1.1.2.1 –><!–> Introducerea de noi tipuri de –>aeronave: <!–> euro/tip de –>aeronavă <!–> –><!–> –><!–>
a) –> Avioane sub 5,7 tone (inclusiv) <!–> –> 900 <!–> –>
b) <!–>–> Avioane între 5,7 tone și 15 <!–>tone (inclusiv) –> <!–>–> <!–>1.800 –> <!–>–>
c) <!–>–> Avioane între 15 tone și 40 tone<!–>(inclusiv) –> <!–>–> <!–>2.700 –> <!–>–>
d) <!–> Avioane peste 40 tone –> <!–> 4.500 –> <!–>
e) –> Elicoptere monomotor <!–> –> 1.080 <!–> –>
f) <!–> Elicoptere multimotor –> <!–> 1.620 –> <!–>
g) –><!–> Elicoptere multimotor operațiuni–>maritime <!–> –><!–> –>1.800 <!–> –><!–>
1.1.2.2 –><!–>–> Introducerea de noi aeronave de <!–>același tip cu cele deja –>înscrise în AOC: <!–> euro/aeronavă –><!–>–> <!–>–><!–> –><!–>–>
a) <!–> Avioane sub 5,7 tone (inclusiv) –> <!–> 100 –> <!–>
b) –><!–> Avioane între 5,7 tone și 15 –>tone (inclusiv) <!–> –><!–> –>160 <!–> –><!–>
c) –><!–> Avioane între 15 tone și 40 tone–>(inclusiv) <!–> –><!–> –>230 <!–> –><!–>
d) –> Avioane peste 40 tone <!–> –> 300 <!–> –>
e) <!–> Elicoptere monomotor –> <!–> 100 –> <!–>
f) –> Elicoptere multimotor <!–> –> 160 <!–> –>
g) <!–>–> Elicoptere multimotor operațiuni<!–>maritime –> <!–>–> <!–>230 –> <!–>–>
1.1.2.3 <!–>–><!–>–> Modificarea specificațiilor de <!–>operare (se aplică tarifele –>corespunzătoare de la pct. <!–>A.1.1.1.2.2.3) –> <!–>–><!–>–> <!–>–><!–>–> <!–>–><!–>–>
1.1.2.4 <!–>–><!–> Modificarea datelor de identifi–>care a operatorului aerian <!–>(nume, sediu social,adresă etc.)–> euro/modificare <!–>–><!–> 100 –><!–>–> la depunerea cererii <!–>–><!–>
1.1.2.5 –><!–>–> Modificarea listei persoanelor <!–>acceptate în posturi manageriale–>obligatorii <!–> euro/persoană –><!–>–> 200 <!–>–><!–> la emiterea AOC –><!–>–>
1.1.3 <!–>–> Supravegherea menținerii <!–>condițiilor de certificare: –> <!–>–> <!–>–> <!–>–>
1.1.3.1 <!–>–> Tarif în funcție de structura <!–>flotei operate: –> euro/an și <!–>aeronavă –> <!–>–> până la sfârșitul lunii <!–>ianuarie pentru fiecare –>an sau fracțiune de an <!–>pentru care se solicită –>menținerea valabilității <!–>certificatului de autori–>zare ori, după caz, până <!–>la data expirării autori–>zării, care este scadentă<!–>prima –><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>
a) –> Avioane sub 5,7 tone (inclusiv) <!–> –> 300 <!–>
b) –><!–> Avioane între 5,7 tone și 15 –>tone (inclusiv) <!–> –><!–> 500 –><!–>
c) –><!–> Avioane între 15 tone și 40 tone–>(inclusiv) <!–> –><!–> 800 –><!–>
d) –> Avioane peste 40 tone <!–> –> 1.000 <!–>
e) –> Elicoptere monomotor <!–> –> 350 <!–>
f) –> Elicoptere multimotor <!–> –> 450 <!–>
g) –><!–> Elicoptere multimotor operațiuni–>maritime <!–> –><!–> –>500 <!–>
1.1.3.2 –><!–> Tarif în funcție de autorizările–>speciale deținute pentru: <!–> euro/an și tip –>de aeronavă <!–> –><!–> –><!–>
a) –><!–> Operațiuni în condiții de –>vizibilitate redusă (LVO) <!–> –><!–> 500 –><!–> până la sfârșitul lunii –>ianuarie pentru fiecare <!–>an sau fracțiune de an –>pentru care se solicită <!–>menținerea valabilității –>certificatului de autori-<!–>zare ori, după caz, până –>la data expirării autori-<!–>zării, care este scadentă–>prima <!–>–><!–>–><!–>–><!–>
b) –> Operațiuni în condiții MNPS <!–> –> 350 <!–>
c) –> Operațiuni în condiții ETOPS <!–> –> 750 <!–>
d) –> Operațiuni BRNAV/PRNAV <!–> –> 350 <!–>
e) –> Operațiuni în spațiu RVSM <!–> –> 350 <!–>
f) –><!–> Operațiuni în zone cu altimetrie–>metrică <!–> –><!–> 50 –><!–>
g) –><!–> Transportul aerian al bunurilor –>periculoase <!–> –><!–> 750 –><!–>
1.1.4 –><!–>–><!–> Supravegherea asigurării de –>către operator a siguranței <!–>operării aeronavelor –><!–> –><!–>–><!–> –><!–>–><!–> lunar, până la sfârșitul –>lunii următoare celei <!–>pentru care s-a efectuat –>supravegherea <!–>
1.1.4.1 –><!–>–><!–> Pentru operatori aerieni de –>transport public cu aeronave <!–>având masa de decolare sub –>15.000 kg: <!–> –><!–>–><!–> –><!–>–><!–> –><!–>–><!–>*)Tariful minim aplicabil–>pe an/aeronavă se <!–>plătește până la sfârși- –>tul lunii ianuarie a <!–>anului calendaristic –>următor anului în care a <!–>fost valabil documentul –>de autorizare. <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–>
a) <!–>–><!–>–> Până la 10 locuri pentru pasa- <!–>geri sau până la 1,2 t marfă –><!–>–> euro/ora de zbor<!–>–><!–>–> 1,00 (dar nu <!–>mai puțin de –>300 euro/an <!–>aeronavă) –>
b) <!–>–><!–>–> Între 11 și 20 de locuri pentru <!–>pasageri sau între 1,2 și 2,4 t –>marfă <!–>–> euro/ora de zbor<!–>–><!–>–> 1,25 (dar nu <!–>mai puțin de –>400 euro/an <!–>aeronavă) –>
c) <!–>–><!–>–> Peste 20 de locuri pentru pasa- <!–>geri sau peste 2,4 t marfă –><!–>–> euro/ora de zbor<!–>–><!–>–> 1,85 (dar nu mai<!–>puțin de –>600 euro/an <!–>aeronavă) –>
1.1.4.2 <!–>–><!–>–> Pentru operatori aerieni de <!–>transport public cu aeronave –>având masa de decolare peste <!–>15.000 kg, care execută: –> <!–>–><!–>–> <!–>–><!–>–> <!–>–><!–>–>
a) <!–>–><!–> Transport de pasageri –><!–>–> euro/1.000 <!–>pasageri per km –>– zburat <!–> 0,1 –><!–>–> <!–>–><!–>
b) –><!–> Transport de marfă –><!–> euro/1.000 tone –>per km – zburat <!–> 0,25 –><!–> –><!–>
1.1.5 –><!–>–> Aprobarea închirierii de <!–>aeronave în sistem "wet" –><!–> euro/aeronavă și–>lună sau frac- <!–>țiune de lună –> 100 <!–>–><!–> la depunerea cererii –><!–>–>
1.1.6 <!–>–><!–>–><!–> Eliberarea unui duplicat după –>certificatul de operator aerian <!–>–><!–>–> euro/certificat <!–>–><!–>–><!–> 50 –><!–>–><!–>–> la emiterea duplicatului <!–>(a se vedea cap. 12 –>"Condiții generale de <!–>aplicare a tarifelor" –>pct. 1 <!–>
1.2 –><!–> Autorizarea operatorilor aerieni–>(AOA) <!–> –><!–> –><!–> –><!–>
1.2.1 –> Autorizarea inițială <!–> –> <!–> –>
1.2.1.1 <!–>–><!–> Tarif fix –>(Include maximum 3 tipuri de <!–>operațiuni de lucru aerian) –> euro/autorizare <!–>–><!–> 1.000 –><!–>–> la depunerea cererii <!–>–><!–>
1.2.1.2 –> Tarife adiționale: <!–> –> <!–> la emiterea AOA –>
a) <!–>–> Tarif adițional în funcție de <!–>structura parcului de aeronave –> euro/tip de <!–>aeronavă –> 800 <!–>–> <!–>–>
b) <!–>–><!–> Tarif adițional în funcție –>tipurile de operațiuni <!–>suplimentare –> euro/operațiune <!–>–><!–> 50 –><!–>–> <!–>–><!–>
1.2.2 –><!–> Modificarea autorizației de –>operator aerian: <!–> –><!–> –><!–> –><!–>
a) –><!–> Modificarea prin introducerea de–>noi tipuri de aeronave <!–> euro/tip de –>aeronavă <!–> 800 –><!–> la emiterea AOA –><!–>
b) –><!–>–> Modificarea prin introducerea de<!–>aeronave de același tip cu cele –>înscrise deja în AOA <!–> euro/aeronavă –><!–>–> 50 <!–>–><!–> la emiterea AOA –><!–>–>
c) <!–>–> Modificarea prin adăugarea de <!–>noi operațiuni autorizate –> euro/operațiune <!–>–> 50 <!–>–> la emiterea AOA <!–>–>
d) <!–>–><!–> Modificarea datelor de identifi–>care a operatorului aerian <!–>(nume, sediu social,adresă etc.)–> euro <!–>–><!–> 100 –><!–>–> la depunerea cererii <!–>–><!–>
1.2.3 –><!–>–><!–>–> Supravegherea menținerii condi- <!–>țiilor de autorizare: –><!–>–><!–> euro/an și –>aeronavă <!–>–><!–>–> 150 <!–>–><!–>–><!–> până la sfârșitul –>lunii ianuarie pentru <!–>fiecare an sau fracțiune –>de an pentru care este <!–>valabilă autorizația –>
1.2.4 <!–>–><!–>–> Supravegherea asigurării sigu- <!–>ranței operării aeronavelor de –>către operatorul deținător de <!–>AOA următoare –> euro/ora de zbor<!–>–><!–>–> <!–>–><!–>–> <!–>–><!–>–><!–>–><!–>lunar, până la sfârșitul –>lunii următoare celei <!–>pentru care s-a efectuat –>supravegherea <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–>
1.2.4.1 <!–> Pentru operatori cu: –> <!–> –>
a) <!–>–> Aeronave cu masa maximă la <!–>decolare până la 2.730 kg –> <!–>–> <!–>0,25 (dar nu mai–>puțin de <!–>40 euro/an și –>tip de aeronavă)<!–>–>
b) <!–>–><!–> Aeronave cu masa maximă la –>decolare între 2.731 kg și <!–>15.000 kg –> <!–>–><!–>
c) –><!–>–><!–> Aeronave cu masa maximă la –>decolare peste 15.001 kg <!–>–><!–> –><!–>–><!–> 0,35 (dar nu mai–>puțin de <!–>195 euro/an și –>tip de aeronavă)<!–>
1.2.5 –><!–> Alte tarife aplicabile operato- –>rilor aerieni deținători de AOA <!–> euro/aeronavă –>închiriată și <!–>lună sau frac- –>țiune de lună <!–>–> <!–>–> <!–>–>
1.2.5.1 <!–>–> Aprobarea închirierii de <!–>aeronave în sistem "wet" –> 100 <!–>–> la emiterea scrisorii <!–>–>
1.2.6 <!–>–> Modificarea listei persoanelor <!–>acceptate în posturi manageriale–> euro/persoană <!–>–> 150 <!–>–> la eliberarea scrisorii <!–>de acceptare –>
1.2.7 <!–>–><!–> Eliberarea unui duplicat după –>autorizația de operator aerian <!–>–> euro/autorizație<!–>–><!–> 50 –><!–>–> la emiterea duplicatului <!–>(a se vedea cap. 12 –>pct. 1) <!–>
1.3 –><!–>–> Certificarea operatorilor <!–>aerieni de baloane/dirijabile –>(AOC-B) <!–> –><!–>–> <!–>–><!–> –><!–>–>
1.3.1 <!–> Certificarea inițială –> <!–> –> <!–>
1.3.1.1 –><!–>–><!–> Tarif fix –>(stabilit în funcție de tipul de<!–>aeronavă cu capacitatea cea mai –>mare): <!–> euro/certificat –><!–>–><!–> –><!–>–><!–> la depunerea cererii –><!–>–><!–>
a) –> Până la 10 pasageri (inclusiv) <!–> –> 900 <!–> –>
b) <!–>–> Între 11 și 20 de pasageri <!–>(inclusiv) –> <!–>–> 1.100 <!–>–> <!–>–>
c) <!–> Peste 21 de pasageri (inclusiv) –> <!–> 1.300 –> <!–>
1.3.1.2 –> Tarife adiționale: <!–> –> <!–> –>
1.3.1.2.1 <!–>–><!–> Tarif adițional în funcție de –>structura flotei de baloane/ <!–>dirijabile operate: –> euro/tip <!–>aeronavă –><!–> –><!–>–> la emiterea AOC <!–>–><!–>
a) –> Până la 10 pasageri (inclusiv) <!–> –> 450 <!–> –>
b) <!–>–> Între 11 și 20 de pasageri <!–>(inclusiv) –> <!–>–> <!–>550 –> <!–>–>
c) <!–> Peste 21 de pasageri (inclusiv) –> <!–> 650 –> <!–>
1.3.2 –><!–> Modificarea certificatului de –>operator aerian – baloane <!–> –><!–> –><!–> –><!–>
1.3.2.1 –><!–> Introducerea de noi tipuri de –>baloane/dirijabile: <!–> euro/tip de –>aeronavă <!–> –><!–> la emiterea AOC –><!–>
a) –> Până la 10 pasageri (inclusiv) <!–> –> 450 <!–> –>
b) <!–>–> Între 11 și 20 de pasageri <!–>(inclusiv) –> <!–>–> <!–>550 –> <!–>–>
c) <!–> Peste 21 de pasageri (inclusiv) –> <!–> 650 –> <!–>
1.3.2.2 –><!–>–> Introducerea de noi baloane/ <!–>dirijabile de același tip cu –>cele deja înscrise în AOC-B: <!–> euro/aeronavă –><!–>–> <!–>–><!–> la depunerea cererii –><!–>–>
a) <!–> Până la 10 pasageri (inclusiv) –> <!–> 50 –> <!–>
b) –><!–> Între 11 și 20 de pasageri –>(inclusiv) <!–> –><!–> –>60 <!–> –><!–>
c) –> Peste 21 de pasageri (inclusiv) <!–> –> 75 <!–> –>
1.3.3 <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> Supravegherea menținerii condi- <!–>țiilor de autorizare –><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> euro/an și tip <!–>de aeronavă –><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> 450 <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> până la sfârșitul lunii <!–>ianuarie pentru fiecare –>an sau fracțiune de an <!–>pentru care se solicită –>menținerea valabilității <!–>certificatului de autori–>zare ori, după caz, până <!–>la data expirării autori–>zării, care este scadentă<!–>prima –>
1.3.4 <!–>–><!–> Eliberarea unui duplicat după –>AOC-B <!–>–> euro/certificat <!–>–><!–> 50 –><!–>–> la emiterea duplicatului <!–>(a se vedea cap. 12 –>pct. 1) <!–>
1.4 –><!–>–> Operațiuni de aviație generală <!–>efectuate cu aeronave complexe –>motorizate <!–> –><!–>–> <!–>–><!–> la emiterea scrisorii –>de aprobare <!–>–>
1.4.1 <!–>–> Aprobarea inițială <!–>–> euro/tip de <!–>aeronavă –> 500 <!–>–> <!–>–>
1.4.2 <!–>–> Modificarea aprobării <!–>–> euro/tip de <!–>aeronavă –> 250 <!–>–> <!–>–>

B.<!–>Condiții de aplicare1.–>Prin tip de aeronavă se înțelege tipul de aeronavă care se solicită a fi inclus în autorizare, în cadrul fiecărei categorii prevăzute la cap. 1, conform certificatului de tip.2.<!–>Tariful pentru evaluarea în vederea acordării sau completării autorizării se stabilește, după caz, prin cumulul tarifelor fixe cu tarifele stabilite pentru fiecare tip de aeronavă din cadrul fiecărei categorii de masă prevăzute.3.–>În cazul operatorilor care solicită utilizarea de aeronave de un tip, o serie sau un model care nu a mai fost înmatriculat în România până la data depunerii cererii de autorizare, pentru emiterea certificatului respectiv, solicitantul trebuie să asigure condițiile și finanțarea necesare pentru realizarea prevederilor procedurii privind certificarea aeronavelor importate prin cumpărare sau închiriate în "dry lease" și pentru pregătirea personalului de supraveghere al Regiei Autonome "Autoritatea Aeronautică Civilă Română", denumită în continuare AACR, pe baza unui program întocmit de furnizor și aprobat de AACR. De asemenea, solicitantul va furniza pe cheltuiala sa AACR un set complet al documentației tehnice privind descrierea, exploatarea, întreținerea și asigurarea continuității navigabilității aeronavei respective.4.<!–>Condițiile prevăzute la pct. 3 se aplică și aeronavelor care fac obiectul completării autorizării conform pct. A.1.1.2.1.5.–>Eliberarea certificatului de operator aerian sau a documentelor aferente completării acestuia se face în contul tarifelor plătite pentru evaluarea în vederea autorizării inițiale, respectiv pentru completarea autorizării și în condițiile prevăzute la pct. 3.6.<!–>Pentru operatorii care au o structură mixtă a parcului de aeronave și/sau execută în aceeași perioadă zboruri de categorie diferită, sumele datorate pentru supravegherea asigurării de către operator a siguranței operării aeronavelor se calculează în baza tarifelor corespunzătoare tipurilor de aeronave utilizate și categoriilor de zboruri efectuate în perioada de referință.7.–>Tarifele pentru activitatea de supraveghere, indicate la pct. A.1.1.3 și A.1.2.3, se vor aplica tuturor aeronavelor pe care operatorul le are înscrise în documentul de certificare/autorizare. În cazul în care un operator este autorizat să desfășoare mai multe tipuri de activități, respectiv transport aerian public și/sau lucru aerian, tariful pentru supraveghere se stabilește prin cumularea tarifelor specifice corespunzătoare fiecărei activități desfășurate.8.<!–>Prelungirea valabilității autorizării operatorilor aerieni se face în baza supravegherii permanente efectuate de către AACR și în condițiile achitării tarifelor corespunzătoare de către operatori pentru această activitate.9.–>Pentru reautorizare în urma unei revocări se percep tarifele stabilite pentru autorizarea inițială.10.<!–>În tarifele percepute conform pct. A. 1.1.4.2, "un pasager per kilometru zburat" se consideră efectuat când un pasager este transportat un kilometru. Calcularea "pasagerilor per kilometri zburați" se efectuează prin însumarea produselor obținute prin multiplicarea numărului pasagerilor plătitori transportați în fiecare tronson de zbor cu lungimea tronsonului (în km). Rezultatul final raportat este egal cu numărul lunar de kilometri parcurși de toți pasagerii plătitori. Acest tarif este definit conform indicatorului ICAO "passenger kilometers performed".11.–>Tarifele achitate în avans pentru operațiuni de evaluare care sunt întrerupte pentru o perioadă mai mare de 90 de zile din vina solicitantului, sau la cererea solicitantului, pentru o perioadă mai mare de 30 de zile se rețin în cotă-parte cu prestația executată și se determină în funcție de orele de manoperă consumate și de tariful pe ora de consultanță.12.<!–>Tarifele privind operațiunile LVO, prevăzute la pct. A.1.1.1.2.2.3 lit. a) și la pct. A.1.1.3.2 lit. a), se aplică și la modificarea categoriei de apropiere.13.–>Tarifele privind operațiunile RNAV, prevăzute la pct. A. 1.1.1.2.2.3 lit. d) și la pct. A.1.1.3.2 lit. d), se aplică și la modificarea preciziei de navigație. De exemplu, un operator care deține specificația RNAV (BRNAV) și dorește obținerea specificației PRNAV va achita acest tarif.14.Tarifele indicate la pct. A.1.4 nu se aplică organizațiilor de pregătire autorizate. +
Capitolul 2Certificarea de navigabilitate a aeronavelorA.<!–>Tarife

Nr. –>crt. <!–>–> Denumirea prestației <!–>–><!–> Tariful –> Modul de plată/ <!–>Observații –><!–>
U.M. –> Valoarea <!–>
1 –> 2 <!–> 3 –> 4 <!–> 5 –>
2.1<!–>–> Certificatul de evaluare a <!–>navigabilității (CEN) –> <!–>–> <!–>–> la depunerea cererii <!–>–>
2.1.1<!–>–><!–> Eliberarea certificatului de –>evaluare a navigabilității EASA <!–>Form 15a pe baza evaluării AACR –> <!–>–><!–> –><!–>–> <!–>–><!–>
2.1.1.1–> Baloane <!–> euro/aeronavă –> 400<!–> –>
2.1.1.2<!–>–> Avioane cu masa de decolare <!–>până la 5.700 kg –> euro/aeronavă <!–>–> 600<!–>–> <!–>–>
2.1.1.3<!–>–> Avioane cu masa de decolare <!–>peste 5.700 kg –> euro/aeronavă <!–>–> 1.100<!–>–> <!–>–>
2.1.1.4<!–> Elicoptere monomotor –> euro/aeronavă <!–> 650–> <!–>
2.1.1.5–> Elicoptere bimotor <!–> euro/aeronavă –> 850<!–> –>
2.1.1.6<!–> Alte tipuri de aeronave –> euro/aeronavă <!–> 450–> <!–>
2.1.2–><!–>–><!–> Eliberarea certificatului de –>evaluare a navigabilității EASA <!–>Form 15a pe baza recomandării –>unei organizații autorizate <!–> euro/aeronavă –><!–>–><!–> 250–><!–>–><!–> –><!–>–><!–>
2.2–><!–>–> Evaluarea aeronavelor în vederea<!–>eliberării certificatului de –>navigabilitate <!–> –><!–>–> <!–>–><!–> la depunerea cererii –><!–>–>
2.2.1<!–>–> Certificat de navigabilitate <!–>EASA Form 25 –> <!–>–> <!–>–> <!–>–>
2.2.1.1<!–> Baloane –> euro/aeronavă <!–> 250–> <!–>
2.2.1.2–><!–> Avioane cu masa de decolare până–>la 5.700 kg <!–> euro/aeronavă –><!–> 300–><!–> –><!–>
2.2.1.3–><!–> Avioane cu masa de decolare –>peste 5.700 kg <!–> euro/aeronavă –><!–> 450–><!–> –><!–>
2.2.1.4–> Elicoptere monomotor <!–> euro/aeronavă –> 300<!–> –>
2.2.1.5<!–> Elicoptere bimotor –> euro/aeronavă <!–> 350–> <!–>
2.2.1.6–> Alte tipuri de aeronave <!–> euro/aeronavă –> 250<!–> –>
2.2.2<!–>–> Certificat de navigabilitate <!–>restrictiv EASA Form 24 –> <!–>–> <!–>–> <!–>–>
2.2.2.1<!–> Baloane euro/aeronavă 450 –> <!–> –> <!–>
2.2.2.2–><!–> Avioane cu masa de decolare –>până la 5.700 kg <!–> euro/aeronavă –><!–> 700–><!–> –><!–>
2.2.2.3–><!–> Avioane cu masa de decolare –>peste 5.700 kg <!–> euro/aeronavă –><!–> 1.400–><!–> –><!–>
2.2.2.4–> Elicoptere monomotor <!–> euro/aeronavă –> 750<!–> –>
2.2.2.5<!–> Elicoptere bimotor –> euro/aeronavă <!–> 1.100–> <!–>
2.2.2.6–> Alte tipuri de aeronave <!–> euro/aeronavă –> 500<!–> –>
2.2.3<!–>–><!–> Certificat de navigabilitate –>pentru export pentru aeronave de<!–>serie, noi sau utilizate –> <!–>–><!–> –><!–>–> <!–>–><!–>
2.2.3.1–> Baloane <!–> euro/aeronavă –> 200<!–> –>
2.2.3.2<!–>–> Avioane cu masa de decolare <!–>până la 5.700 kg –> euro/aeronavă <!–>–> 250<!–>–> <!–>–>
2.2.3.3<!–>–> Avioane cu masa de decolare <!–>peste 5.700 kg –> euro/aeronavă <!–>–> 350<!–>–> <!–>–>
2.2.3.4<!–> Elicoptere monomotor –> euro/aeronavă <!–> 250–> <!–>
2.2.3.5–> Elicoptere bimotor <!–> euro/aeronavă –> 300<!–> –>
2.2.3.6<!–> Alte tipuri de aeronave –> euro/aeronavă <!–> 250–> <!–>
2.3–><!–>–> Eliberarea autorizației de zbor <!–>pentru aeronave noi sau –>utilizate <!–> –><!–>–> <!–>–><!–> la depunerea cererii –><!–>–>
2.3.1<!–> Baloane –> euro/aeronavă <!–> 250–> <!–>
2.3.2–><!–> Avioane cu masa de decolare până–>la 5.700 kg <!–> euro/aeronavă –><!–> 300–><!–> –><!–>
2.3.3–><!–> Avioane cu masa de decolare –>peste 5.700 kg <!–> euro/aeronavă –><!–> 450–><!–> –><!–>
2.3.4–> Elicoptere monomotor <!–> euro/aeronavă –> 350<!–> –>
2.3.5<!–> Elicoptere bimotor –> euro/aeronavă <!–> 400–> <!–>
2.3.6–> Alte tipuri de aeronave <!–> euro/aeronavă –> 300<!–> –>
2.4<!–>–><!–> Eliberarea certificatului de –>autorizare a instalării <!–>echipamentului radio de aeronavă–> euro/aeronavă <!–>–><!–> 100–><!–>–> la depunerea cererii <!–>–><!–>
2.5–><!–> Eliberarea certificatului de –>zgomot <!–> euro/aeronavă –><!–> 100–><!–> la depunerea cererii –><!–>
2.6–><!–>–><!–>–> Modificarea datelor din <!–>certificatele de navigabilitate,–>de zgomot, de autorizare a <!–>instalării echipamentului radio –>de aeronavă etc. <!–> euro/certificat–><!–>–><!–>–> 50<!–>–><!–>–><!–> la depunerea cererii –><!–>–><!–>–>
2.7<!–>–><!–>–><!–> Eliberarea de duplicate după –>certificatele de navigabilitate,<!–>zgomot, autorizare a instalării –>echipamentului radio de aeronavă<!–>etc. –> euro/certificat<!–>–><!–>–><!–> 50–><!–>–><!–>–> la depunerea cererii <!–>–><!–>–><!–>
2.8–> Evaluarea aeronavelor în vederea acordării permisului de zbor național inițial <!–>
2.8.1–> Aeronave istorice <!–> euro/aeronavă –> 500<!–> –><!–>–><!–>–>la depunerea cererii <!–>–><!–>–><!–>–><!–>
2.8.2–><!–>–> Aeronave destinate cercetării, <!–>experimentării și scopurilor –>științifice <!–> euro/aeronavă –><!–>–> 630<!–>–><!–>
2.8.3–> Aeronave construite de amatori <!–> euro/aeronavă –> 630<!–>
2.8.4–> Aeronave ex-militare <!–> euro/aeronavă –> 720<!–>
2.8.5–><!–> Vehicule aeriene fără pilot la –>bord (UAV) <!–> euro/aeronavă –><!–> 540–><!–>
2.9–> Evaluarea aeronavelor în vederea menținerii valabilității permisului de zbor național <!–>
2.9.1–> Aeronave istorice <!–> euro/aeronavă –> 250<!–> la depunerea cererii –>
2.10<!–>–> Evaluarea aeronavelor în vederea reînnoirii/prelungirii valabilității permisului de zbor <!–>național –>
2.10.1<!–>–><!–> Aeronave destinate cercetării, –>experimentării și scopurilor <!–>științifice –> euro/aeronavă <!–>–><!–> 250–><!–>–> <!–>–><!–>–><!–>la depunerea cererii –><!–>–><!–>–>
2.10.2<!–> Aeronave construite de amatori –> euro/aeronavă <!–> 100–>
2.10.3<!–> Aeronave ex-militare –> euro/aeronavă <!–> 300–>
2.10.4<!–>–> Vehicule aeriene fără pilot la <!–>bord (UAV) –> euro/aeronavă <!–>–> 300<!–>–>
2.11<!–>–><!–>–><!–> Verificarea în vederea aprobării–>unei modificări a proiectului <!–>unei aeronave –><!–>–> euro/om/oră de <!–>investigație –><!–>–><!–> 45–><!–>–><!–>–> minimum 90 euro la <!–>depunerea cererii, restul–>la data eliberării <!–>aprobării, în baza –>postcalculului <!–>
2.12–><!–>–> Analiza unui program de <!–>întreținere pentru un tip de –>aeronavă în vederea aprobării <!–> euro/program –><!–>–> 200<!–>–><!–> la depunerea programului –><!–>–>
2.13<!–>–> Analiza unui contract de <!–>întreținere în vederea aprobării–> euro/contract <!–>de întreținere–> 50<!–>–> la depunerea cererii <!–>–>

B.<!–>Condiții de aplicare1.–>Tarifele prevăzute pentru reînnoirea permisului de zbor național al aeronavei nu se percep de la operatorii autorizați, fiind incluse în sumele plătite pentru activitatea de supraveghere.2.<!–>În condițiile în care, ca urmare a investigațiilor efectuate, se constată că evaluarea sau verificarea conduce la un rezultat negativ și, în concluzie, permisul de zbor ori aprobarea nu se poate acorda, tariful încasat nu se returnează.3.–>Tarifele pentru analiza unui program de întreținere pentru o aeronavă și analiza unui contract de întreținere, prevăzute la pct. A.2.12, respectiv pct. A.2.13, nu se percep în cazul organizațiilor de management al continuității navigabilității sau al aeronavelor aflate sub incidența anexei II la Regulamentul (CE) nr. 216/2008 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 februarie 2008 privind normele comune în domeniul aviației civile și instituirea unei Agenții Europene de Siguranță a Avia ției și de abrogare a Directivei 91/670/CEE a Consiliului, a Regulamentului (CE) nr. 1.592/2002 și a Directivei 2.004/36/CE.4.<!–>În cazul în care se solicită eliberarea certificatului de navigabilitate cu emiterea certificatului de evaluare a navigabilității și evaluarea de navigabilitate este efectuată de AACR, tarifele prevăzute la pct. A.2.2 nu se percep.5.–>În cazul în care se solicită eliberarea certificatului de navigabilitate cu emiterea certificatului de evaluare a navigabilității și evaluarea de navigabilitate este efectuată de către o organizație autorizată, tariful prevăzut la pct. A.2.1.2 nu se percepe.6.În aplicarea prezentului document, prin alte tipuri de aeronave se înțelege orice aeronavă care nu face parte din categoriile avion, elicopter sau balon (de exemplu, planor, motoplanor etc.). +
Capitolul 3Înmatricularea aeronavelor și înscrierea mențiunilor în registrul foilor de sarciniA.<!–>Tarife

Nr. –>crt. <!–>–> Denumirea prestației <!–>–><!–> Tariful –> Modul de plată/ <!–>Observații –><!–>
U.M. –> Valoarea <!–>
1 –> 2 <!–> 3 –> 4 <!–> 5 –>
3.1<!–>–> Rezervarea înmatriculării/ <!–>identificării aeronavelor –> euro/aeronavă <!–>–> 45<!–>–> <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–>la depunerea cererii <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>
3.2–><!–>–><!–> Certificarea înmatriculării/ –>identificării aeronavelor <!–>a) aeronave cu MTOW ≤ 5.700 kg –>b) aeronave cu MTOW gt; 5.700 kg <!–> –><!–>euro/aeronavă –>euro/aeronavă <!–> –><!–>90–>180<!–>
3.3–><!–> Certificarea radierii sau –>neînmatriculării aeronavelor <!–> euro/aeronavă –><!–> 90–><!–>
3.4–><!–>–><!–> Efectuarea modificărilor în –>Registrul unic de înmatriculare/<!–>identificare a aeronavelor –>civile <!–> euro/aeronavă –><!–>–><!–> 45–><!–>–><!–>
3.5–><!–>–> Înscrierea unor mențiuni în <!–>Registrul foilor de sarcini –>(înscriere primară) <!–> euro/aeronavă –><!–>–> 180<!–>–><!–>
3.6–><!–> Modificarea stării sarcinilor în–>Registrul foilor de sarcini <!–> euro/modificare–><!–> 135–><!–>
3.7–><!–>–><!–>–> Furnizarea de informații din <!–>Registrul unic de înmatriculare/–>identificare a aeronavelor <!–>civile sau din Registrul foilor –>de sarcini <!–> euro/aeronavă –><!–>–><!–>–> 45<!–>–><!–>–><!–>
3.8–><!–>–><!–>–><!–> Eliberarea de duplicate după –>certificatele de identificare, <!–>înmatriculare, neînmatriculare, –>radiere și după cele care atestă<!–>înscrierea/mutația sarcinii –>constituite asupra aeronavelor <!–> euro/aeronavă –><!–>–><!–>–><!–> 45–><!–>–><!–>–><!–>

B.–>Condiții de aplicare1.<!–>Prin eliberarea în regim de urgență a unuia din documentele menționate în prezentul capitol se înțelege finalizarea întregului proces administrativ în maximum o zi lucrătoare(24 de ore) de la data depunerii solicitării. În baza unor motive bine în temeiate, AACR își rezervă dreptul de a refuza emiterea în regim de urgență a documentelor menționate în prezentul capitol.2.–>În cazul în care procedura administrativă de emitere a unuia din documentele menționate în prezentul capitol nu poate fi finalizată din vina exclusivă a solicitantului, contravaloarea achitată pentru serviciul ce urma să fie prestat de AACR nu se va returna solicitantului.

+
Capitolul 4Autorizări pentru procese specialeA.<!–>Tarife

Nr. –>crt. <!–>–> Denumirea prestației <!–>–><!–> Tariful –> Modul de plată/ <!–>Observații –><!–>
U.M. –> Valoarea <!–>
1 –> 2 <!–> 3 –> 4 <!–> 5 –>
4.1<!–>–> Autorizarea sudorilor din <!–>aeronautica civilă –> <!–>–> <!–>–> <!–>–>
4.1.1<!–>–><!–>–> Evaluare în vederea autorizării <!–>inițiale/prelungirii/extinderii/–>procedeu de sudare/grupă de <!–>materiale –> euro/procedeu <!–>de sudare/grupă–>de materiale/ <!–>persoană –> 200<!–>–><!–>–> la depunerea cererii <!–>–><!–>–>
4.1.2<!–>–><!–>–> Menținerea valabilității <!–>condițiilor de autorizare –><!–>–> euro/procedeu <!–>de sudare/grupă–>de materiale/ <!–>persoană –> 100<!–>–><!–>–> anual <!–>–><!–>–>
4.1.3<!–>–><!–> Evaluarea dosarului de acceptare–>a sudorului coordonator/ <!–>organizației –> euro/persoană <!–>–><!–> 50–><!–>–> la depunerea cererii <!–>–><!–>
4.1.4–><!–>–><!–> Reexaminarea sudorilor de –>aviație <!–>–><!–> euro/procedeu –>de sudare/grupă<!–>de materiale/ –>persoană <!–> 100–><!–>–><!–> la depunerea cererii –><!–>–><!–>
4.2–> Autorizarea operatorilor ce efectuează examinări nedistructive în aeronautica civilă (NDT) <!–>
4.2.1–> Evaluare în vederea autorizării inițiale/reautorizării/extinderii <!–>
4.2.1.1–> Examinarea operatorilor de nivel 1 <!–>
–><!–>–><!–>–><!–> a) pentru metodele volumetrice –>(UT), la care se adaugă pentru <!–>fiecare domeniu –><!–> euro/metodă –> 100<!–> –>la depunerea cererii <!–>–><!–>
euro/domeniu de–>autorizare <!–> 50–><!–>
b) pentru alte metode –> euro/metodă <!–> 100–> <!–>
4.2.1.2–> Examinarea operatorilor de nivel 2 <!–>
–><!–>–><!–>–><!–> a) pentru metodele volumetrice –>(UT), la care se adaugă pentru <!–>fiecare domeniu –><!–> euro/metodă –> 150<!–> –><!–>–>la depunerea cererii <!–>–><!–>
euro/domeniu de–>autorizare <!–> 50–><!–>
b) pentru alte metode –> euro/metodă <!–> 150–>
4.2.1.3<!–> Examinarea operatorilor de nivel 3 –>
<!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> a) pentru metodele volumetrice <!–>(UT), la care se adaugă pentru –>fiecare domeniu <!–>–> euro/metodă <!–> 250–> <!–>–><!–>la depunerea cererii –><!–>–><!–>–>
euro/domeniu de<!–>activitate –> 50<!–>–>
b) pentru alte metode <!–> euro/metodă –> 250<!–>
c) practică nivel 2 –> euro/metodă <!–> 100–>
4.2.2<!–> Supravegherea continuă a menținerii condițiilor de autorizare –> <!–>
4.2.2.1–> Evaluarea anuală a operatorilor de nivel 1 <!–>
–><!–>–><!–>–><!–> a) pentru metodele volumetrice –>(UT), la care se adaugă pentru <!–>fiecare domeniu –><!–> euro/metodă –> 10<!–> –><!–>anual, –>la depunerea cererii <!–>–><!–>
euro/domeniu de–>autorizare <!–> 5–><!–>
b) pentru alte metode –> euro/metodă <!–> 10–>
4.2.2.2<!–> Evaluarea anuală a operatorilor de nivel 2 –>
<!–>–><!–>–><!–>–> a) pentru metodele volumetrice <!–>(UT), la care se adaugă pentru –>fiecare domeniu <!–>–> euro/metodă <!–> 15–> <!–>–>anual, <!–>la depunerea cererii –><!–>–>
euro/domeniu de<!–>autorizare –> 10<!–>–>
b) pentru alte metode <!–> euro/metodă –> 15<!–>
4.2.2.3–> Evaluarea anuală a operatorilor de nivel 3 <!–>
–><!–>–><!–>–><!–>–> a) pentru metodele volumetrice <!–>(UT), la care se adaugă pentru –>fiecare domeniu <!–>–> euro/metodă <!–> 20–> <!–>–>anual, <!–>la depunerea cererii –><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>
euro/domeniu de–>autorizare <!–> –><!–>
b) pentru alte metode –><!–> euro/metodă –><!–> 20–><!–>
4.2.3–><!–> Reexaminare teoretică pentru –>operatorii de nivel 1, 2 și 3 <!–> euro/metodă/ –>persoană <!–> 80–><!–>
4.2.4–><!–> Reexaminarea practică pentru –>operatorii de nivel 1, 2 și 3 <!–> euro/metodă/ –>persoană <!–> 30–><!–>
4.3–><!–> Autorizarea centrelor de instruire a personalului ce efectuează examinări nedistructive în –>aeronautica civilă (NDT) <!–>
4.3.1–><!–> Autorizarea inițială/ –>Reautorizare <!–> euro –><!–> 1.500–><!–> –><!–>–><!–>–>la depunerea cererii <!–>–><!–>–><!–>–>
4.3.2<!–>–> Analiza și aprobarea <!–>suporturilor de curs –> euro/metodă <!–>–> 800<!–>–>
4.3.3<!–>–> Analiza și aprobarea programelor<!–>de instruire –> euro/metodă <!–>–> 50<!–>–>
4.3.4<!–>–> Modificarea domeniului de <!–>autorizare –> euro/metodă <!–>–> 100<!–>–>
4.3.5<!–>–><!–>–><!–> Supravegherea menținerii –>condițiilor de autorizare <!–>–><!–>–> euro/an <!–>–><!–>–><!–> 1.200–><!–>–><!–>–> în primul trimestru <!–>pentru fiecare an pentru –>care este valabil <!–>certificatul de –>autorizare <!–>

B.–>Condiții de aplicare1.<!–>Cheltuielile privind efectuarea examinării teoretice și practice se suportă de către solicitant.2.–>În condițiile în care, ca urmare a examinării/evaluării, se constată că autorizarea nu se poate acorda, tarifele încasate nu se returnează.3.Pentru nivelul 1 limitat se percep tarifele de la nivelul 1, adică cele prevăzute la pct. A.4.2.1.1, A.4.2.2.1, A.4.2.3, respectiv A.4.2.4.

+
Capitolul 5Autorizarea organizațiilor de producție pentru aeronautica civilăA.<!–>Tarife

Nr. –>crt. <!–>–> Denumirea prestației <!–>–><!–> Tariful –> Modul de plată/ <!–>Observații –><!–>
U.M. –> Valoarea <!–>
1 –> 2 <!–> 3 –> 4 <!–> 5 –>
5.1<!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> Investigații în cadrul <!–>proceselor de autorizare –>inițială în conformitate cu <!–>Regulamentul (CE) nr. 1.702/2003–>al Comisiei din 24 septembrie <!–>2003 de stabilire a normelor de –>punere în aplicare privind <!–>certificarea pentru –>navigabilitate și mediu a <!–>aeronavelor și a produselor, –>reperelor și dispozitivelor, <!–>precum și certificarea –>întreprinderilor de proiectare <!–>și producție, partea 21, –>secțiunea A și secțiunea B <!–>capitolul G –> <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–>
5.1.1<!–>–><!–>–><!–> Pentru organizații cu un singur –>amplasament <!–>–><!–>–> euro/ora de <!–>investigație/ –>auditor <!–>–><!–> 45 (minimum –>1.500 euro) <!–>–><!–>–> la depunerea cererii și <!–>regularizare pe parcursul–>desfășurării <!–>investigației, conform –>pct. B.2.1 <!–>
5.1.2–><!–>–><!–> Pentru organizații cu un –>amplasament principal și unul <!–>sau mai multe amplasamente –>adiționale <!–> –><!–>–><!–> –><!–>–><!–> –><!–>–><!–>
5.1.2.1–><!–>–> Pentru amplasamentul principal <!–>–><!–> euro/ora de –>investigație/ <!–>auditor –> 45 (minimum <!–>1.500 euro) –><!–> –><!–>–>
5.1.2.2<!–>–><!–> Pentru fiecare amplasament –>adițional <!–>–> euro/ora de <!–>investigație/ –>auditor <!–> 45 (minimum –>500 euro) <!–>–> <!–>–><!–>
5.2–><!–>–><!–>–><!–>–><!–> Investigații în cadrul –>proceselor de aprobare a <!–>modificărilor semnificative –>apărute în cadrul organizației <!–>în conformitate cu Regulamentul –>(CE) nr. 1.702/2003, partea 21, <!–>secțiunea A și secțiunea B –>capitolul G <!–> –><!–>–><!–>–><!–>–><!–> –><!–>–><!–>–><!–>–><!–> –><!–>–><!–>–><!–>–><!–>
5.2.1 –><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> Aprobarea modificărilor <!–>semnificative [definite prin –>Regulamentul (CE) <!–>nr. 1.702/2003 pct. 21A.153] –>referitoare la termenii <!–>autorizării, respectiv –>modificarea amplasamentului <!–>[definită prin Regulamentul (CE)–>nr. 1.702/2003 pct. 21A.148] <!–> euro/ora de –>investigație/ <!–>auditor –><!–>–><!–>–><!–>–> 45 (minimum <!–>1.000 euro) –><!–>–><!–>–><!–>–><!–> la depunerea cererii și –>regularizare pe parcursul<!–>desfășurării –>investigației, conform <!–>pct. B.2.1 –><!–>–><!–>–>
5.2.2<!–>–><!–>–> Aprobarea modificărilor <!–>semnificative definite prin –>Regulamentul (CE) <!–>nr. 1.702/2003 pct. 21A.147 –> euro/ora de <!–>investigație/ –>auditor <!–>–> 45 euro <!–>–><!–>–> Conform pct. B.2.1 <!–>–><!–>–>
5.3<!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> Investigații în cadrul <!–>proceselor de supraveghere –>continuă pentru menținerea <!–>condițiilor de autorizare în –>conformitate cu Regulamentul <!–>(CE) nr. 1.702/2003, partea 21, –>secțiunea A și secțiunea B, <!–>capitolul G –> <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–>
5.3.1<!–>–><!–>–><!–>–> Pentru organizații cu un singur <!–>amplasament –><!–>–><!–>–> euro/ora de <!–>investigație/ –>auditor <!–>–><!–>–> 45 (minimum <!–>1.500 euro/ –>anual) <!–>–><!–>–> la începutul anului <!–>calendaristic și –>regularizare pe parcursul<!–>desfășurării –>investigației, conform <!–>pct. B.2.2 –>
5.3.2<!–>–><!–>–> Pentru organizații cu un <!–>amplasament principal și unul –>sau mai multe amplasamente <!–>adiționale –> <!–>–><!–>–> <!–>–><!–>–> <!–>–><!–>–>
5.3.2.1<!–>–><!–>–><!–>–> Pentru amplasamentul principal <!–>–><!–>–><!–>–> euro/ora de <!–>investigație/ –>auditor <!–>–><!–>–> 45 (minimum <!–>1.500 euro/ –>anual) <!–>–><!–>–> la începutul anului <!–>calendaristic și –>regularizare pe parcursul<!–>desfășurării –>investigației, conform <!–>pct. B.2.2 –><!–>–><!–>–>
5.3.2.2<!–>–><!–> Pentru fiecare amplasament –>adițional <!–>–> euro/ora de <!–>investigație/ –>auditor <!–> 45 (minimum 500 –>euro/anual) <!–>–>
5.4<!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–> Investigații în cadrul –>proceselor de aprobare a <!–>condițiilor desfășurării –>activității de producție fără <!–>autorizare, în conformitate cu –>Regulamentul (CE) <!–>nr. 1.702/2003, partea 21, –>secțiunea A și secțiunea B <!–>capitolul F –> euro/ora de <!–>investigație/ –>auditor <!–>–><!–>–><!–>–><!–> 45 (minimum –>1.000 euro/ <!–>anual) –><!–>–><!–>–><!–>–> la depunerea cererii și <!–>regularizare pe parcursul–>desfășurării <!–>investigației, conform –>pct. B.2.1 și B.3 <!–>–><!–>–><!–>
5.5–><!–>–><!–>–><!–>–> Investigații în cadrul <!–>proceselor de aprobare a –>modificării termenilor conținuți<!–>în scrisoarea de aprobare, în –>conformitate cu Regulamentul <!–>(CE) nr. 1.702/2003, partea 21, –>secțiunea A, capitolul F <!–> euro/ora de –>investigație/ <!–>auditor –><!–>–><!–>–> 45 (minimum <!–>500 euro) –><!–>–><!–>–><!–> la depunerea cererii și –>regularizare pe parcursul<!–>desfășurării –>investigației, conform <!–>pct. B.2.1 și B.3 –><!–>–>
5.6<!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> Investigații în cadrul <!–>proceselor de menținere a –>valabilității unei scrisori de <!–>aprobare în conformitate cu –>Regulamentul (CE) <!–>nr. 1.702/2003, partea 21, –>secțiunea A și secțiunea B, <!–>capitolul F –> euro/ora de <!–>investigație/ –>auditor <!–>–><!–>–><!–>–> 45 (minimum <!–>1.000 euro) –><!–>–><!–>–><!–>–> la începutul perioadei de<!–>valabilitate (maximum 1 –>an de la data emiterii) <!–>și regularizare pe –>parcursul desfășurării <!–>investigației, conform –>pct. B.2.2 și B.3 <!–>–>
5.7<!–>–><!–>–><!–>–><!–> Inspecții de conformitate –>efectuate de către AACR în baza <!–>unui acord cu o altă autoritate –>aeronautică civilă și în <!–>conformitate cu Regulamentul –>(CE) nr. 1.702/2003, partea 21, <!–>secțiunea B, capitolul F –> euro/ora de <!–>inspecție/ –>inspector <!–>–><!–>–><!–> 45 –><!–>–><!–>–><!–>–> la încheierea inspecției,<!–>dar anterior emiterii –>raportului AACR de <!–>inspecție –><!–>–><!–>
5.8–><!–>–><!–> Restabilirea valabilității –>autorizării unei organizații <!–>după ce aceasta a fost limitată,–>suspendată <!–> euro –><!–>–><!–> 200 –><!–>–><!–> anterior notificării de –>restabilire a <!–>valabilității –><!–>
5.9–><!–>–> Emiterea duplicatelor după <!–>certificate de autorizare/ –>scrisori de agrement <!–> euro –><!–>–> 50 <!–>–><!–> la cerere –><!–>–>

B.<!–>Condiții de aplicare1.–>Pentru fiecare serviciu furnizat de către AACR care presupune investigații [auditurile planificate și cele neplanificate efectuate la amplasamentul(ele) organizației) și/sau inspecții de conformitate asupra produselor, pieselor și echipamentelor fabricate, tariful este calculat prin formula:Tarif = Valoare x N x n,<!–>–>unde: Valoare reprezintă tariful orar de 45 euro/auditor, inspector;<!–>N reprezintă numărul total de ore de investigație consumate de către–>auditorii/inspectorii AACR în pregătirea (analiza documentelor-<!–>suport) și furnizarea serviciului respectiv (investigații și/sau–>inspecții) la amplasamentul(ele) organizației;<!–>n reprezintă numărul de auditori/inspectori AACR desemnați pentru–>furnizarea serviciului respectiv.<!–>–>2.<!–>Numărul orelor de investigație necesare pentru furnizarea serviciilor prevăzute la pct. A.5.1, A.5.2, A.5.3., A.5.4, A.5.5 și A.5.6 se stabilesc pe baza unei convenții încheiate între AACR și organizația de producție în conformitate cu procedurile AACR aprobate. Principiile de determinare a numărului orelor de investigație necesare sunt:2.1.–>Pentru furnizarea serviciilor prevăzute la pct. A.5.1, A.5.2, A.5.4 și A.5.5, numărul orelor de investigație necesare se determină pe baza analizei de către AACR a tuturor informațiilor (de exemplu: număr de angajați din organizație ce desfășoară activități în cadrul domeniului de activitate pentru care s-a solicitat autorizarea/aprobarea sau modificarea acestora din partea AACR, tipuri de activități necesar a fi investigate, performanțe ale sistemului de management al calității, complexitate p rocese, număr procese derulate etc.) puse la dispoziție de către organizația solicitantă prin scrisoarea de intenție, cererea de autorizare/modificare, precum și prin celelalte documente-suport atașate cererii. Analiza informațiilor respective este efect uată de către AACR conform procedurilor specifice aprobate, iar rezultatele acesteia sunt comunicate, agreate și documentate, prin convenția menționată mai sus, cu fiecare organizație în parte, anterior furnizării serviciului respectiv.2.2.<!–>Pentru furnizarea serviciilor prevăzute la pct. A.5.3 și A.5.6, numărul orelor de investigație necesare se determină pe baza informațiilor specifice menționate la pct. B.2.1 și pe baza analizei rezultatelor analizei de risc efectuate în scopul identificării gradului de conformare al fiecărei organizații în parte cu cerințele reglementărilor aplicabile. Analiza de risc este efectuată de către AACR conform procedurilor specifice aprobate, iar rezultatele acesteia sunt comunicate, agreate și documentate, prin convenția menționată mai sus, cu fiecare organizație în parte, la începutul fiecărui an calendaristic (perioadă de valabilitate a autorizării).NOTE:a)–>Metoda utilizată pentru determinarea volumului de investigații aferent fiecărui serviciu furnizat, menționat la pct. A.5.1-A.5.6, este o metodă calitativă și se bazează pe un număr de ore prestabilit în funcție de numărul de angajați din cadrul organizației și care ulterior poate varia (scădea sau crește), în funcție de un număr de variabile, printre care: performanțele sistemului de management al calității, tipurile de activități investigate, complexitatea și numărul proceselor/programelor de fabricație, numărul de neconformități constatate anterior, investigații suplimentare, rata de fabricație etc.b)<!–>Performanțele ridicate ale sistemului de management al calității în conformarea cu cerințele reglementărilor aplicabile pot conduce la scăderea numărului de ore de investigație și, implicit, la scăderea tarifului perceput de către AACR pentru furnizarea serviciului respectiv.–>3.<!–>Pentru organizațiile de producție aprobate să desfășoare activități de producție fără autorizare, tarifele percepute cumulează serviciile menționate la pct. A.5.5 și A.5.7.4.–>Tariful cuvenit numărului orelor de investigație, pentru situațiile în care acesta depășește tariful minim achitat anterior furnizării fiecăruia din serviciile menționate la pct. A.5.1-A.5.6, se stabilește și se agreează cu organizațiile anterior furnizării serviciului respectiv și/sau pe parcursul desfășurării investigațiilor respective, detaliind fiecare etapă a investigației efectuate de către AACR la amplasament(e) conform planificărilor specifice (investigații aferente autorizării/aprobării emise de către AACR pentru fiecare organizație în parte, respectiv modificării acesteia, precum și investigații specifice supravegherii continue). Tariful necesar a fi achitat se comunică beneficiarului spre facturare în cel mult 15 zile calendaristice d e la data finalizării fiecărei etape de investigație. Tarifele rezultate trebuie achitate de către organizație în cel mult 30 de zile de la data facturării și condiționează emiterea de către AACR a autorizării/aprobării solicitate, respectiv a aprobării modificării autorizării/aprobării, precum și menținerea valabilității autorizării/aprobării.5.<!–>Tarifele achitate în avans pentru investigațiile care sunt întrerupte pentru o perioada mai mare de 90 de zile din motive imputabile organizației sau, la cererea organizației, pentru o perioadă mai mare de 30 de zile se rețin în cotă-parte cu prestația executată.6.–>Pentru restabilirea valabilității autorizării unei organizații după ce aceasta a fost limitată sau suspendată se percepe tariful prevăzut la pct. A.5.8.7.<!–>Pentru reautorizarea/reevaluarea organizațiilor după o renunțare sau revocare a autorizării/expirare a aprobării se percep tarifele prevăzute la pct. A.5.1, respectiv pct. A.5.4.8.–>Pentru pct. A.5.7, la cerere, se aplică o taxă de urgență de 50% din tariful aferent numărului ore de inspecție/inspector determinate la încheierea inspecției și facturată ulterior emiterii raportului de inspecție. +
Capitolul 6Autorizarea organizațiilor de întreținere tehnică a aeronavelor, motoarelor și componentelor acestora, a organizațiilor de pregătire pentru întreținere, a organizațiilor de management al continuității navigabilității și a managementului sistemului de întreținere al operatoruluiA.<!–>Tarife

Nr. –>crt. <!–>–> Denumirea prestației <!–>–><!–> Tariful –> Modul de plată/ <!–>Observații –><!–>
U.M. –> Valoarea <!–>
1 –> 2 <!–> 3 –> 4 <!–> 5 –>
6.1<!–>–> Autorizarea organizațiilor de <!–>întreținere –> <!–>–> <!–>–> <!–>50% la depunerea cererii –>și 50% înainte de <!–>emiterea certificatului –>de autorizare, conform <!–>pct. B.2 –><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>50% la depunerea cererii –>și 50% înainte de <!–>RACR-AZAC emiterea –>certificatului de <!–>autorizare –><!–>–><!–>–><!–>–>
6.1.1<!–> Autorizare inițială –> <!–> –>
6.1.1.1<!–>–><!–> Tarif fix de autorizare în –>conformitate cu reglementarea <!–>PART 145 –> <!–>–><!–> –><!–>–>
a.1)<!–>–><!–> Autorizare în conformitate cu –>reglementarea PART 145, <!–>categoria A1, lucrări de bază –> euro <!–>–><!–> 3.200–><!–>–>
a.2)<!–>–><!–> Autorizare în conformitate cu –>reglementarea PART 145, <!–>categoria A1, lucrări de linie –> euro <!–>–><!–> 3.000–><!–>–>
b.1)<!–>–><!–>–> Autorizare inițială în <!–>conformitate cu reglementarea –>PART 145, categoriile A2, A3, <!–>lucrări de bază –> euro <!–>–><!–>–> 2.800<!–>–><!–>–>
b.2)<!–>–><!–>–> Autorizare inițială în <!–>conformitate cu reglementarea –>PART 145, categoriile A2, A3, <!–>lucrări de linie –> euro <!–>–><!–>–> 2.600<!–>–><!–>–>
c.1)<!–>–><!–>–> Autorizare inițială în <!–>conformitate cu reglementarea –>PART 145, categoria A4, <!–>lucrări de bază –> euro <!–>–><!–>–> 2.200<!–>–><!–>–>
c.2)<!–>–><!–>–> Autorizare inițială în <!–>conformitate cu reglementarea –>PART 145, categoria A4, lucrări <!–>de linie –> euro <!–>–><!–>–> 2.000 <!–>–><!–>–>
d)<!–>–><!–> Autorizare inițială în –>conformitate cu reglementarea <!–>PART 145, categoria B1 –> euro <!–>–><!–> 2.200–><!–>–>
e)<!–>–><!–> Autorizare inițială în –>conformitate cu reglementarea <!–>PART 145, categoriile B2, B3 –> euro <!–>–><!–> 2.000–><!–>–>
f)<!–>–><!–> Autorizare inițială în –>conformitate cu reglementarea <!–>PART 145, categoria C –> euro <!–>–><!–> 1.600–><!–>–>
g)<!–>–><!–> Autorizare inițială în –>conformitate cu reglementarea <!–>PART 145, categoria D –> euro <!–>–><!–> 1.600–><!–>–>
6.1.1.2<!–>–><!–> Tarif fix de autorizare în –>conformitate cu reglementarea <!–>PART M/F –> <!–>–><!–> –><!–>–>
a.1)<!–>–><!–>–> Autorizare în conformitate cu <!–>reglementarea PART M/F, –>categoriile A2, A3, lucrări de <!–>bază –> euro <!–>–><!–>–> 2.200<!–>–><!–>–>
a.2)<!–>–><!–>–> Autorizare în conformitate cu <!–>reglementarea PART M/F, –>categoriile A2, A3, lucrări de <!–>linie –> euro <!–>–><!–>–> 2.000<!–>–><!–>–>
b.1)<!–>–><!–> Autorizare în conformitate cu –>reglementarea PART M/F, <!–>categoria A4, lucrări de bază –> euro <!–>–><!–> 1.900–><!–>–>
b.2)<!–>–><!–> Autorizare în conformitate cu –>reglementarea PART M/F, <!–>categoria A4, lucrări de linie –> euro <!–>–><!–> 1.700–><!–>–>
c)<!–>–><!–> Autorizare în conformitate cu –>reglementarea PART M/F, <!–>categoriile B2, B3 –> euro <!–>–><!–> 1.700–><!–>–>
d)<!–>–><!–> Autorizare în conformitate cu –>reglementarea PART M/F, <!–>categoria C –> euro <!–>–><!–> 1.300–><!–>–>
e)<!–>–><!–> Autorizare în conformitate cu –>reglementarea PART M/F, <!–>categoria D –> euro <!–>–><!–> 1.300–><!–>–>
6.1.1.3<!–>–><!–> Tarif fix de autorizare în –>conformitate cu reglementarea <!–>RACR-AZAC –> <!–>–><!–> –><!–>–>
a)<!–>–><!–> Autorizare în conformitate –>cu RACR-AZAC aeronave peste <!–>2.700 kg –> euro <!–>–><!–> 1.600–><!–>–>
b)<!–>–><!–> Autorizare în conformitate cu –>RACR-AZAC aeronave sub 2.700 kg/<!–>componente/procese speciale –> euro <!–>–><!–> 1.500–><!–>–>
6.1.1.4<!–> Tarife adiționale –> <!–> –> 50% la depunerea cererii <!–>și 50% înainte de –>emiterea certificatului <!–>de autorizare, conform –>pct. B.2 <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–>
a)<!–>–><!–> Tarif adițional pentru locație –>suplimentară de întreținere la <!–>linie –> euro/locație <!–>–><!–> 500–><!–>–>
b)<!–>–><!–> Tarif adițional pentru locație –>suplimentară de întreținere de <!–>bază –> euro/locație <!–>–><!–> 800–><!–>–>
c)<!–>–><!–>–> Tarif adițional pentru tip de <!–>aeronavă, de motor, categorie de–>componente sau metodă NDT <!–>suplimentare: –> <!–>–><!–>–> <!–>–><!–>–>
c.1)<!–>–> pentru tip de aeronavă în <!–>categoria A1 –> euro/tip <!–>–> 150<!–>–>
c.2)<!–>–><!–>–><!–>–> pentru tip de aeronavă în <!–>categoriile A2, A3, A4, tip –>motor în categoria B, categorie <!–>de componente în clasa C –>(C1-22), metodă NDT în cadrul <!–>categoriei D1 –> euro/tip și/sau<!–>categorie –>componentă/ <!–>metodă –><!–>–> 100<!–>–><!–>–><!–>–>
6.1.2<!–>–><!–> Supravegherea menținerii –>condițiilor de autorizare a <!–>organizațiilor de întreținere –> euro/an <!–>–><!–> 50% din tarifele–>prevăzute la <!–>pct. A.6.1.1 –> trimestrial, reprezentând<!–>tranșe de câte 25% din –>valoarea anuală <!–>
6.1.3–><!–>–><!–> Evaluarea privind modificarea –>domeniului de autorizare sau <!–>adăugarea unei locații –>suplimentare <!–> –><!–>–><!–> –><!–>–><!–> –><!–>–><!–>
6.1.3.1–><!–>–><!–> Modificare domeniu de autorizare–>în conformitate cu reglementarea<!–>PART 145, prin adăugare –>categoria A1 sau B1 <!–> euro/categorie –><!–>–><!–> 1.600–><!–>–><!–> 50% la depunerea cererii –>și 50% înainte de <!–>emiterea certificatului –>de autorizare <!–>–><!–>–><!–>–><!–>
6.1.3.2–><!–>–><!–>–> Modificare domeniu de autorizare<!–>în conformitate cu reglementarea–>PART 145, prin adăugare <!–>categoria A2, A3, A4, B2, B3 –>sau D <!–> euro/categorie –><!–>–><!–>–> 1.000<!–>–><!–>–><!–>
6.1.3.3–><!–>–><!–>–> Modificare domeniu de autorizare<!–>în conformitate cu reglementarea–>PART M/F sau RACR-AZAC, prin a <!–>dăugare categoria A2, A3, A4, –>B2, B3, B3 sau D <!–> euro/categorie –><!–>–><!–>–> 900<!–>–><!–>–><!–> la depunerea cererii –><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–>
6.1.3.4<!–>–><!–>–> Modificare domeniu de autorizare<!–>prin adăugare de clasă de –>autorizare în cadrul categoriei <!–>C (C1-C20) –> euro <!–>–><!–>–> 100 + 100/clasă<!–>–><!–>–>
6.1.3.5<!–>–> Modificare domeniu de autorizare<!–>în cadrul aceleiași categorii –> <!–>–> <!–>–>
a)<!–>–><!–>–> Modificare în cadrul aceleiași <!–>categorii A1, A2, A3, A4 prin –>adăugare capabilitate lucrări <!–>de bază –> euro <!–>–><!–>–> 500<!–>–><!–>–>
b)<!–>–><!–>–> Modificare în cadrul aceleiași <!–>categorii A1, A2, A3, A4 prin –>adăugare capabilitate lucrări de<!–>linie –> euro <!–>–><!–>–> 350<!–>–><!–>–>
c)<!–>–><!–>–><!–>–><!–> Modificare în cadrul aceleiași –>categorii A1, A2, A3, A4, B1, <!–>B2, B3 prin adăugare de lucrări –>la domeniul de autorizare <!–>existent sau tip aeronavă/motor –>ori D prin adăugare de metodă <!–>NDT –> euro/tip, <!–>respectiv –>metodă <!–>–><!–>–><!–> 200–><!–>–><!–>–><!–>–>
d)<!–>–><!–>–><!–> Modificare în cadrul aceleiași –>categorii de componente <!–>(modificarea listei de –>capabilități pentru o categorie <!–>deja autorizată) –> euro/componentă<!–>–><!–>–><!–> 50–><!–>–><!–>–>
6.1.3.6<!–>–><!–>–> Modificare prin adăugare de <!–>locație suplimentară de –>întreținere la linie <!–>–> euro/locație <!–>–><!–>–> 600<!–>–><!–>–> 50% la depunerea cererii <!–>și 50% înainte de –>emiterea certificatului <!–>de autorizare –><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–>
6.1.3.7<!–>–><!–> Modificare prin adăugare de –>locație suplimentară de <!–>întreținere de bază –> euro/locație <!–>–><!–> 1.000–><!–>–>
6.1.4<!–>–><!–> Evaluarea privind prelungirea –>valabilității autorizării <!–>conform RACR-AZAC –> euro <!–>–><!–> 400–><!–>–>
6.2<!–>–> Autorizarea organizațiilor de <!–>pregătire pentru întreținere –> <!–>–> <!–>–> <!–>–>
6.2.1<!–> Autorizare inițială –> <!–> –> <!–>
6.2.1.1–><!–>–><!–>–> Tarif fix autorizare în <!–>conformitate cu reglementarea –>PART 147 <!–>–><!–> euro –><!–>–><!–>–> 3.200<!–>–><!–>–><!–> 50% la depunerea cererii –>și 50% înainte de <!–>emiterea certificatului –>de autorizare, conform <!–>pct. B.9 –><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–>
6.2.1.2<!–>–><!–> Tarif fix autorizare în –>conformitate cu reglementarea <!–>PIAC-ASI –> euro <!–>–><!–> 1.600–><!–>–>
6.2.1.3<!–> Tarife adiționale –> <!–> –>
a)<!–>–><!–> Tarif adițional aprobare modul –>pregătire de bază pentru o <!–>categorie de licență –> euro/modul <!–>–><!–> 500–><!–>–>
b)<!–>–><!–> Tarif adițional aprobare curs –>tip aeronavă pentru o categorie <!–>de licență –> euro/curs <!–>–><!–> 350–><!–>–>
c)<!–>–> Tarif adițional aprobare curs de<!–>diferențe –> euro/curs <!–>–> 200<!–>–>
d)<!–>–> Tarif adițional pentru locație <!–>suplimentară –> euro/locație <!–>–> 500<!–>–>
6.2.2<!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> Supravegherea menținerii <!–>condițiilor de autorizare –><!–>–><!–>–><!–>–> euro/an <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> 50% din tariful <!–>prevăzut la pct.–>A.6.2.1.1, <!–>respectiv pct. –>A6.2.1.2 <!–>15% din tariful –>prevăzut la <!–>pct. 6.2.1.3 –> trimestrial, reprezentând<!–>tranșe de câte 25% din –>valoarea anuală <!–>–><!–>–><!–>–>
6.2.3<!–>–><!–>–> Evaluarea privind modificarea <!–>domeniului de autorizare sau –>adăugarea unei locații <!–>suplimentare –> <!–>–><!–>–> <!–>–><!–>–> <!–>–><!–>–>
6.2.3.1<!–>–><!–> Modificare domeniu de autorizare–>prin introducere curs tip <!–>aeronavă sau categorie –> euro/curs tip <!–>aeronavă sau –>modul <!–> 500–><!–>–> la depunerea cererii <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–>
6.2.3.2 <!–>–> Modificare prin adăugare de <!–>locație suplimentară –> euro/locație <!–>–> 600<!–>–>
6.3<!–>–><!–>–><!–>–> Schimbare/adăugare persoane <!–>acceptate conform –>reglementărilor PART M/PART <!–>145/PART 147/RACR-AZAC, prin –>intermediul EASA <!–>Form 4/AACR-DN-507 –> euro/persoană <!–>–><!–>–><!–>–> 150<!–>–><!–>–><!–>–>
6.4<!–>–><!–> Modificare date autorizație/ –>certificat (altele decât <!–>domeniul de autorizare) –> euro/modificare<!–>–><!–> 100–><!–>–>
6.5<!–>–><!–>–> Autorizarea unui curs pe tip de <!–>aeronavă efectuat în afara –>organizațiilor de pregătire <!–>autorizate –> euro/curs <!–>–><!–>–> 800<!–>–><!–>–>
6.6<!–>–><!–> Autorizarea organizațiilor de –>managementul continuității <!–>navigabilității –> <!–>–><!–> –><!–>–> <!–>–><!–>
6.6.1–> Autorizare inițială <!–> –> <!–> –>
6.6.1.1<!–>–><!–>–><!–> Tarif fix de autorizare inițială–>în conformitate cu reglementarea<!–>PART M(G) –><!–>–> euro <!–>–><!–>–><!–> 3.000–><!–>–><!–>–> 50% la depunerea cereriI <!–>și 50% înainte de –>emiterea certificatului <!–>de autorizare, conform –>pct. B.11 <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–>
6.6.1.2<!–> Tarife adiționale –> <!–> –>
a)<!–>–> Acordare privilegiu emitere CEN,<!–>PART M(G și I) –> euro <!–>–> 750<!–>–>
b)<!–>–> Acordare privilegiu emitere <!–>autorizație de zbor, PART M(G) –> euro <!–>–> 750<!–>–>
c)<!–> Tip de aeronavă suplimentar –> euro <!–> 150–>
d)<!–>–> Evaluare inițială program <!–>întreținere –> euro/program <!–>–> 200<!–>–>
e)<!–>–> Evaluare inițială contract de <!–>întreținere –> euro/contract <!–>–> 100<!–>–>
f)<!–>–> Evaluare inițială sistem jurnal <!–>de bord –> euro <!–>–> 100<!–>–>
6.6.2<!–>–><!–> Supravegherea menținerii –>condițiilor de autorizare <!–>–> euro/an <!–>–><!–> 50% din tariful –>prevăzut la <!–>pct. A.6.6.1 –> trimestrial, reprezentând<!–>tranșe de câte 25% din –>valoarea anuală <!–>
6.6.3–> Modificare autorizare PART M(G) <!–> –> <!–> –>
6.6.3.1<!–>–> Introducerea unui nou tip de <!–>aeronavă –> euro/tip <!–>aeronavă –> 500<!–>–> 50% la depunerea cererii <!–>și 50% înainte de –>emiterea certificatului <!–>de autorizare –><!–>–><!–>–>
6.6.3.2<!–>–> Acordare privilegiu emitere CEN,<!–>PART M(G și I) –> euro <!–>–> 750<!–>–>
6.6.3.3<!–>–> Acordare privilegiu emitere <!–>autorizație de zbor, PART M(G) –> euro <!–>–> 750<!–>–>
6.6.3.4<!–> Evaluare modificare program –> euro/program <!–> 100–> la depunerea cererii <!–>–><!–>–><!–>–><!–>
6.6.3.5–><!–> Evaluare modificare contract de –>întreținere <!–> euro/contract–><!–> 50–><!–>
6.6.3.6–><!–> Evaluare modificare sistem –>jurnal de bord <!–> euro –><!–> 50–><!–>
6.6.4 –><!–> utorizarea inițială în conformitate cu reglementarea națională RACR-AZAC privind –>utorizarea managementului sistemului de întreținere al operatorului <!–>
6.6.4.1–> Tarif fix <!–> euro –> 1.000<!–> la depunerea cererii –><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>
6.6.4.2–><!–>–><!–> Supravegherea menținerii –>condițiilor de autorizare <!–>RACR-AZAC – management sistem de–>întreținere <!–> euro –><!–>–><!–> 500–><!–>–><!–>
6.4.4.3–><!–>–> Introducerea în domeniul <!–>autorizat a unui tip de aeronavă–>suplimentar <!–> euro –><!–>–> 200<!–>–><!–>
6.6.5–> Modificare autorizare RACR-AZAC – management sistem de întreținere <!–>
6.6.5.1–><!–>–> Analiza unui program de <!–>întreținere pentru un tip de –>aeronavă <!–> euro/program –><!–>–> 100<!–>–><!–> la depunerea cererii –><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–>
6.6.5.2<!–>–> Aprobare modificare program <!–>întreținere –> euro/program <!–>–> 45<!–>–>
6.6.5.3<!–>–><!–> Evaluare inițială contract de –>întreținere în vederea <!–>acceptării –> euro/contract <!–>–><!–> 45–><!–>–>
6.6.5.4<!–>–> Acceptare modificare contract de<!–>întreținere –> euro/contract <!–>–> 45<!–>–>
6.6.5.5<!–>–> Evaluare inițială jurnal de bord<!–>în vederea aprobării –> euro/jurnal <!–>–> 45<!–>–>
6.6.5.6<!–>–> Aprobare amendament al <!–>jurnalului de bord –> euro/jurnal <!–>–> 45<!–>–>

B.<!–>Condiții de aplicare1.–>Tarifele pentru autorizarea inițială prevăzute la pct. A.6.1.1 includ autorizarea unui amplasament principal și unui tip de aeronavă/clasă componente/metodă NDT.2.<!–>Pentru autorizarea inițială a unei organizații de întreținere, în cazul în care domeniul de autorizare solicitat cuprinde mai multe categorii, lucrări de linie și bază, mai multe tipuri de aeronave/motoare/componente în cadrul unei categorii, mai multe metode pentru categoria D (procese speciale), respectiv mai multe locații de întreținere, la calculul tarifului de autorizare se aplică tariful fix cel mai mare, la care se adaugă tarifele adiționale pentru fiecare de tip aeronavă/motor/clasă de component/metodă proces special și locație suplimentară.Exemplu de calcul pentru un domeniu de autorizare inițială pentru organizație de întreținere, conform listei de mai jos:–>

<!–> Domeniul de autorizare solicitat –> Tariful (euro) <!–>
Cat. A1 –><!–>–> Boeing B737-100/200 (PW JT8D) <!–> (A.6.1.1.1 a.1) 3.200 –>
Cessna 550/560 (PWC PW530/535) <!–> (A.6.1.1.4.c1) 150 –>
Cat. A2 <!–> Cessna 500 (PWC JT15D) –> (A.6.1.1.4.c.2) 100 <!–>
Cat. A3 –> Bell 230 (RR Corp 250) <!–> (A.6.1.1.4.c.2) 100 –>
Cat. C <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> C5 Electrical Power conform listei de <!–>capabilități –> (A.6.1.1.4.c.2) 100 <!–>–>
C8 Flight Controls conform listei de <!–>capabilități –> (A.6.1.1.4.c.2) 100 <!–>–>
C9 Fuel Airframe conform listei de <!–>capabilități –> (A.6.1.1.4.c.2) 100 <!–>–>
Cat. D <!–>–><!–> Ultrasonic –> (A.6.1.1.4.c.2.) 100 <!–>
Eddy Current –> (A.6.1.1.4.c.2) 100 <!–>
TOTAL: –> <!–> 4.050 –>

3.<!–>Tarifele de supraveghere prevăzute la pct. A.6.1.2, A.6.2.2 și A.6.6.2 se calculează având ca referință domeniul de autorizare inițial și se recalculează la fiecare modificare a acestuia.4.–>Tarifele prevăzute la subpct. pct. A.6.1.3, A.6.2.3, A.6.6.3 sunt cumulative.Exemplu pentru pct. A.6.1.3: În cazul în care solicitarea de modificare a domeniului de autorizare cuprinde mai multe categorii, mai multe tipuri de aeronave/motoare/componente în cadrul unei categorii, mai multe metode pentru categoria D (procese speciale), respectiv mai multe locații de întreținere, la calculul tarifului de modificare se aplică tariful cel mai mare pentru adăugarea de categorie (A.6.1.3.1/A.6.1.3.2/A.6.1.3.3/ A.6.1.3.4/A.6.1.3.5), la care se adaugă tarifele prevăzute la pct. A.6.1.3.6/A.6.1.3.7/A.6.1.3.8 pentru fiecare tip de aeronavă/ motor/clasă de componente/metodă proces special și locație suplimentară.<!–>5.–>Tariful prevăzut la punctul. A.6.6.1.1 include un tip de aeronavă, un program de întreținere și un contract de întreținere.6.<!–>Pentru motoarele, agregatele și componentele de aeronavă/motor care pot fi utilizate pe mai multe tipuri de aeronave/motoare se percep tarifele corespunzătoare tipului de aeronavă cu masa de decolare cea mai mare.7.–>Pentru reautorizarea organizațiilor aprobate după expirarea sau revocarea certificatului de autorizare se percep aceleași tarife ca pentru autorizarea inițială.8.<!–>Pentru autorizarea inițială a unei organizații de pregătire pentru întreținere, la calculul tarifului de autorizare se aplică tariful fix prevăzut la pct. A.6.2.1.1 sau A.6.2.1.2, la care se adaugă tarifele adiționale prevăzute la pct. A.6.2.1.3 pentru fiecare modul/curs pe tip aeronavă/curs de diferențe/locație suplimentară.9.–>Tarifele prevăzute la pct. A.6.2.1.1 sau A.6.2.1.2 includ aprobarea unei locații, dar nu includ aprobarea niciunui curs. Sunt considerate locații numai cele declarate ca locații permanente în manualul de prezentare.Exemplu de calcul:<!–>

–> Domeniul de autorizare solicitat <!–> Tariful (euro) –>
Pregătire <!–>de bază –><!–>–><!–>–> Cat. B2 <!–>–><!–> (A.6.2.1.1) 3.200 + nr. –>module aplicabile 12 * <!–>(A.6.2.1.3.a) 500 –>
Cat. <!–>–> A1 nr. module aplicabile <!–>13 * (A.6.2.1.3.a) 500 –>
Pregătire <!–>pe tip –>aeronavă <!–> Boeing B737-100/200 (PW JT8D) cat. B1 –><!–>–> (A.6.2.1.3.b) 350 <!–>–><!–>
–> Boeing B737-100/200 (PW JT8D) cat. B2 <!–> (A.6.2.1.3.b) 350 –>
Locație <!–>suplimenta–>ră <!–> Bacău –><!–>–> (A.6.2.1.3.d) 500 <!–>–><!–>
TOTAL: –> 16.900 <!–>

10.–>Tariful de autorizare prevăzut la pct. A.6.6.2.1 include autorizarea de bază PART (M) pentru un tip de aeronavă, un program de întreținere, un contract de întreținere și un model de jurnal de bord.

11.<!–>Pentru autorizarea inițială a unei organizații de management al continuității navigabilității PART M(G), la calculul tarifului de autorizare se aplică tariful fix de autorizare prevăzut la pct. A.6.6.1.1, la care se adaugă tarifele adiționale prevăzute la pct. A.6.6.1.2, după caz.Exemplu de calcul:–>Autorizare inițială:<!–>

Domeniul de autorizare solicitat –> Tariful (euro) <!–>
Part M(G) –>Part M (i) <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–> Boeing B737-100/200 (PW JT8D) –><!–>–>Cessna 550/560 (PWC PW530/535) <!–>–><!–>–>Cessna 500 (PWC JT15D) <!–>–><!–> (A.6.6.1.1) 3.000 + –>(A.6.6.1.2.1) 750 <!–>–>(A.6.6.1.2.3) 150 + <!–>(A.6.6.1.2.4) 300 –>(A.6.6.1.2.5) 200 <!–>–>(A.6.6.1.2.3) 150 + <!–>(A.6.6.1.2.4) 300 –>(A.6.6.1.2.5) 200 <!–>
TOTAL: –> 5.050 <!–>

12.–>La aplicarea tarifelor prevăzute în cap. 6, diferitele variante ale unei componente vor fi considerate ca fiind o singură componentă (de exemplu, P/N xxx-yyy-zz-1, P/N xxx-yyy-zz-2, P/N xxx-yyy-zz-3 sunt identice).

+
Capitolul 7Certificarea personalului aeronauticA.<!–>Tarife

Nr. –>crt. <!–> Denumirea prestației –> Tariful <!–> Modul de plată/ –>Observații <!–>
U.M. –> Valoarea <!–>
1 –> 2 <!–> 3 –> 4 <!–> 5 –>
7.1<!–> Personal aeronautic navigant –> <!–> –>
7.1.1<!–> Acordare/Reînnoire licență –>
7.1.1.1<!–> Examinare teoretică –>
7.1.1.1.1<!–> Pilot linie (ATPL) –> euro/persoană <!–> 300–>
7.1.1.1.2<!–> Pilot comercial (CPL) –> <!–>
7.1.1.1.2.1–> ● Calificare instrumentală <!–>(I.R.) –> euro/persoană <!–> 165–>
7.1.1.1.2.2<!–> ● Fără I.R. –> euro/persoană <!–> 55–>
7.1.1.1.3<!–> Pilot particular (PPL) –> <!–>
7.1.1.1.3.1–> ● I.R. <!–> euro/persoană –> 55<!–>
7.1.1.1.3.2–> ● Fără I.R. <!–> euro/persoană –> 45<!–>
7.1.1.1.4–> Navigator aerian <!–> euro/persoană –> 200<!–>
7.1.1.1.5–> Mecanic navigant <!–> euro/persoană –> 150<!–>
7.1.1.1.6–> Operator radionavigant <!–> euro/persoană –> 150<!–>
7.1.1.1.7–> Însoțitor de bord <!–> euro/persoană –> 100<!–>
7.1.1.1.8–> Inginer recepție și control <!–> euro/persoană –> 265<!–>
7.1.1.1.9–> Inginer recepție și control mijloace de protecție <!–>navigație aeriene (PNA-Tc) –> euro/persoană <!–> 265–>
7.1.1.1.10<!–> Pilot planor sau balon –> euro/persoană <!–> 8–>
7.1.1.1.11<!–> Pilot comercial MPL –> euro/persoană <!–> 250–>
7.1.1.2<!–> Examinare practică –>
7.1.1.2.1<!–> Pilot linie (ATPL) –> euro/persoană <!–> 235–>
7.1.1.2.2<!–> Pilot comercial (CPL) –>
7.1.1.2.2.1<!–> ● I.R. –> euro/persoană <!–> 155–>
7.1.1.2.2.2<!–> ● Fără I.R. –> euro/persoană <!–> 45–>
7.1.1.2.3<!–> Pilot particular (PPL) –> <!–>
7.1.1.2.3.1–> ● I.R. <!–> euro/persoană –> 45<!–>
7.1.1.2.3.2–> ● Fără I.R. <!–> euro/persoană –> 40<!–>
7.1.1.2.4–> Navigator aerian <!–> euro/persoană –> 145<!–>
7.1.1.2.5–> Mecanic navigant <!–> euro/persoană –> 145<!–>
7.1.1.2.6–> Operator radionavigant <!–> euro/persoană –> 145<!–>
7.1.1.2.7–> Însoțitor de bord <!–> euro/persoană –> 85<!–>
7.1.1.2.8–> Inginer recepție și control <!–> euro/persoană –> 225<!–>
7.1.1.2.9–> Inginer recepție și control mijloace PNA-Tc <!–> euro/persoană –> 225<!–>
7.1.1.2.10–> Licență pilot planor sau balon <!–> euro/persoană –> 10<!–>
7.1.1.2.11–> Pilot comercial MPL <!–> euro/persoană –> 200<!–>
7.1.2.–> Revalidare licență <!–> –>
7.1.2.1.<!–> Piloți avioane și elicoptere –>
7.1.2.1.1<!–> Pilot linie (ATPL) –> euro/persoană <!–> 250–>
7.1.2.1.2<!–> Pilot comercial MPL –> euro/persoană <!–> 220–>
7.1.2.1.3<!–> Pilot comercial (CPL) –>
7.1.2.1.3.1<!–> ● I.R. –> euro/persoană <!–> 185–>
7.1.2.1.3.2<!–> ● Fără I.R. –> euro/persoană <!–> 90–>
7.1.2.1.4<!–> Pilot particular (PPL) –>
7.1.2.1.4.1<!–> ● I.R. –> euro/persoană <!–> 95–>
7.1.2.1.4.2<!–> ● Fără I.R. –> euro/persoană <!–> 75–>
7.1.2.1.5<!–> Tip suplimentar a/c –> euro/persoană <!–> 70–>
7.1.2.1.6<!–> IR (SEP) –> euro/persoană <!–> 45–>
7.1.2.2<!–> Alte categorii de personal navigant –> <!–>
7.1.2.2.1–> Examinare teoretică <!–> –>
7.1.2.2.1.1<!–> Navigator aerian –> euro/persoană <!–> 90–>
7.1.2.2.1.2<!–> Mecanic navigant –> euro/persoană <!–> 90–>
7.1.2.2.1.3<!–> Operator radionavigant –> euro/persoană <!–> 90–>
7.1.2.2.1.4<!–> Însoțitor de bord –> euro/persoană <!–> 65–>
7.1.2.2.1.5<!–> Inginer recepție și control –> euro/persoană <!–> 90–>
7.1.2.2.1.6<!–> Inginer recepție și control –>mijloace PNA-Tc <!–> euro/persoană –> 90<!–>
7.1.2.2.1.7–> Abrogat.<!–>
7.1.2.2.1.8–> Tip suplimentar a/c <!–> euro/persoană –> 25<!–> –>
7.1.2.2.2<!–> Examinare practică –> <!–>
7.1.2.2.2.1–> Navigator aerian <!–> euro/persoană –> 145<!–>
7.1.2.2.2.2–> Mecanic navigant <!–> euro/persoană –> 145<!–>
7.1.2.2.2.3–> Operator radionavigant <!–> euro/persoană –> 145<!–>
7.1.2.2.2.4–> Însoțitor de bord <!–> euro/persoană –> 80<!–>
7.1.2.2.2.5–> Inginer recepție și control <!–> euro/persoană –> 200<!–>
7.1.2.2.2.6–> Inginer recepție și control mijloace PNA-Tc <!–> euro/persoană –> 200<!–>
7.1.2.2.2.7–> Abrogat.<!–>
7.1.2.2.2.8–> Tip suplimentar a/c <!–> euro/persoană –> 45<!–>
7.1.3–> Acordarea calificării pe alt tip/clasă de a/c și a calificării I.R., cu licența în termen de <!–>valabilitate –>
7.1.3.1<!–> Examinare teoretică –>
7.1.3.1.1<!–> ATPL –> euro/persoană <!–> 80–>
7.1.3.1.2<!–> CPL –> euro/persoană <!–> 60–>
7.1.3.1.3<!–> PPL –> euro/persoană <!–> 35–>
7.1.3.1.4<!–> Abrogat.–>
7.1.3.1.5<!–> Alte categorii de personal navigant –> euro/persoană <!–> 45–>
7.1.3.1.6<!–> I.R. –> euro/persoană <!–> 45–>
7.1.3.1.7<!–> Pilot comercial MPL –> euro/persoană <!–> 90–>
7.1.3.2<!–> Examinare practică –> <!–>
7.1.3.2.1–> ATPL <!–> euro/persoană –> 90<!–>
7.1.3.2.2–> CPL <!–> euro/persoană –> 70<!–>
7.1.3.2.3–> PPL <!–> euro/persoană –> 45<!–>
7.1.3.2.4–> Abrogat.<!–>
7.1.3.2.5–> Alte categorii de personal navigant <!–> euro/persoană –> 45<!–>
7.1.3.2.6–> I.R. <!–> euro/persoană –> 45<!–>
7.1.3.2.7–> Pilot comercial MPL <!–> euro/persoană –> 80<!–>
7.1.4–> Calificare instructor <!–> –>
7.1.4.1<!–> Acordarea –>
7.1.4.1.1<!–> Instructor de zbor (FI), –>calificare clasă (CRI), <!–>calificare de tip (TRI), –>calificare instrumentală (IRI) <!–> euro/persoană –> 150<!–>
7.1.4.1.2–> Instructor simulator (SFI), pregătire sintetică <!–>(STI) sau cooperare în echipaj multiplu (MCC) –> euro/persoană <!–> 120–>
7.1.4.1.3<!–> Instructor însoțitori de bord – I.B. (teoretic și –>practic) <!–> euro/persoană –> 100<!–>
7.1.4.1.4–> Instructor alte categorii de <!–>personal navigant –> euro/persoană <!–> 100–>
7.1.4.1.5<!–> Tip suplimentar/clasă –> euro/persoană <!–> 50–>
7.1.4.1.6<!–> Certificat de instructor planor/balon–> euro/persoană<!–> 25–>
7.1.4.2<!–> Revalidare –> <!–>
7.1.4.2.1–> Instructor FI, CRI, TRI, IRI <!–> euro/persoană –> 150<!–>
7.1.4.2.2–> Instructor simulator (SFI, STI) sau MCC <!–> euro/persoană –> 120<!–> 3 ani –>
7.1.4.2.3<!–> Instructor I.B. –> euro/persoană <!–> 100–>
7.1.4.2.4<!–> Instructor alte categorii de personal navigant –> euro/persoană <!–> 100–>
7.1.4.2.5<!–> Certificat de instructor planor/balon (revalidare/reînnoire)–> euro/persoană<!–> 25–>
7.1.5<!–> Autorizații speciale –> <!–>
7.1.5.1–> Acordare inițială și reînnoire <!–> euro/persoană –> 100<!–>
7.1.5.2–> Revalidare <!–> euro/persoană –> 80<!–>
7.1.6–> Examinatori delegați <!–> –>
7.1.6.1<!–> Autorizare inițială, reemitere –>și revalidare examinatori ATPL, <!–>CPL/IR –> euro/persoană <!–> 500–>
7.1.6.2<!–> Autorizare inițială, reemitere –>și revalidare examinatori PPL, <!–>CPL și alte categorii de –>personal navigant <!–> euro/persoană –> 150<!–> 3 ani –>
7.1.6.3<!–> Împuternicire temporară de –>examinare <!–> euro/persoană –> 100<!–> În cazul efectuării –>decătre examinatori AACR <!–>
7.1.6.4–> Certificat de examinator planor/balon obținere/revalidare<!–> euro/perso–> 45<!–>
7.1.7–> Autorizarea, reînnoirea și <!–>revalidarea utilizării –>serviciilor civile de navigație <!–>aeriană (RACM-1) –> <!–>
7.1.7.1–> Examinare teoretică <!–> euro/persoană –> 50<!–>
7.1.7.2–> Examinare practică <!–> euro/persoană –> 100<!–>
7.1.7.3–> Împuternicire inspectori <!–>delegați conform RACM-1 –> euro/persoană <!–> 50–>
7.1.8<!–> Acordarea calificărilor suplimentare sau privilegiilor asociate licențelor de piloți planor/balon–>
7.1.8.1<!–> Cu examinare practică–> euro/persoană<!–> 10–> <!–>
7.1.8.2–> Fără examinare practică<!–> euro/persoană–> 5<!–> –>
7.2<!–> Personal tehnic aeronautic –>(examinare teoretică) <!–> –> <!–> 2 ani –>
7.2.1<!–> Acordarea/Reînnoirea licenței/ –>Calificare suplimentară <!–> –>
7.2.1.1<!–> Licență tip RACR – LPTA –> euro/categorie/<!–>clasă sau tip –> 225<!–>
7.2.1.2–> Tip suplimentar/clasă <!–>suplimentară de aeronavă RACR – –>LPTA <!–> euro/categorie/–>clasă sau tip <!–> 173–>
7.2.1.3<!–> Licență Part-66 prin examinare –>teoretică <!–> euro/modul –> 45<!–> 5 ani –>
7.2.1.4<!–> Examinare teoretică submodul –> euro/submodul <!–> 20–> A se vedea pct. B.8.b) <!–>
7.2.1.5–> Licență Part-66 prin conversie <!–> euro/persoană –> 250<!–> 5 ani –>2 ani <!–>2 ani –>5 ani <!–>5 ani –>5 ani <!–>3 ani –>3 ani <!–>
7.2.1.6–> Calificare tip suplimentar <!–>aeronavă sau subcategorie –>Part-66 <!–> euro/categorie –>sau <!–>subcategorie –> 150<!–>
7.2.1.7–> Evaluare dosar individual <!–> euro/persoană –> 45<!–>
7.2.1.8–> Licență Part-66 prin <!–>recunoaștere examinare teoretică–> euro/persoană <!–> 160–>
7.2.2<!–> Revalidarea licenței –> <!–>
7.2.2.1–> Licență RACR – LPTA <!–> euro/persoană –> 173<!–>
7.2.2.2–> Tip/Clasă suplimentar/ <!–>suplimentară de aeronavă RACR – –>LPTA <!–> euro/categorie/–>clasă sau tip <!–> 100–>
7.2.2.3<!–> Licență Part-66 –> euro/persoană <!–> 200–>
7.2.2.4<!–> Tip suplimentar aeronavă sau –>subcategorie Part-66 <!–> euro/persoană –> 50<!–>
7.2.3–> Modificare licență Part-66 prin <!–>excluderea limitărilor sau –>modificarea datelor personale și<!–>revizie licență –> euro/persoană <!–> 80–>
7.3<!–> Controlori trafic aerian –> <!–>
7.3.1–> Acordare/Reînnoire licență și sau calificare și <!–>autorizare asociată calificării –>
7.3.1.1<!–> Controlor trafic aerian stagiar –> euro/persoană <!–> 100–>
7.3.1.2<!–> Control de aerodrom la vedere (ADV) –> euro/persoană <!–> 48–>
7.3.1.3<!–> Control de aerodrom instrumental–>(ADI) <!–> euro/persoană –> 400<!–>
7.3.1.4–> Control de apropiere procedural (APP) <!–> euro/persoană –> 400<!–>
7.3.1.5–> Control de apropiere, supraveghere (APS) <!–> euro/persoană –> 400<!–>
7.3.1.6–> Control regional procedural (ACP) <!–> euro/persoană –> 400<!–>
7.3.1.7–> Control regional, supraveghere (ACS) <!–> euro/persoană –> 400<!–>
7.3.1.8–> Autorizări asociate calificărilor deținute, <!–>solicitate suplimentar –> euro/persoană <!–> 100–>
7.3.1.9<!–> Autorizare instructor OJT (OJTI)asociată –>licenței <!–> euro/persoană –> 125<!–>
7.3.1.10–> Autorizare examinator ATC <!–> euro/persoană –> 500<!–>
7.3.2–> Revalidare calificare sau <!–>autorizare asociată licenței –> <!–> –>
7.3.2.1<!–> Controlor trafic aerian stagiar –> euro/persoană <!–> 100–> <!–>
7.3.2.2–> Control de aerodrom la vedere (ADV) <!–> euro/persoană –> 28<!–>
7.3.2.3–> Control de aerodrom instrumental (ADI) <!–> euro/persoană –> 386<!–>
7.3.2.4–> Control de apropiere procedural (APP) <!–> euro/persoană –> 386<!–>
7.3.2.5–> Control de apropiere, supraveghere (APS) <!–> euro/persoană –> 386<!–>
7.3.2.6–> Control regional procedural (ACP) <!–> euro/persoană –> 386<!–>
7.3.2.7–> Control regional, supraveghere (ACS) <!–> euro/persoană –> 386<!–>
7.3.2.8–> Calificări suplimentare <!–> euro/persoană –> 50% din tariful <!–>pentru –>revalidarea <!–>primei –>calificări <!–>
7.3.2.9–> Autorizare instructor OJT (OJTI) asociată <!–>licenței –> euro/persoană <!–> 125–> 3 ani <!–>
7.3.2.10–> Autorizare examinator ATC <!–> euro/persoană –> 500<!–> 3 ani –>
7.3.3<!–> Mutare la o nouă unitate de trafic –> euro/persoană <!–> 50% din tariful –>pentru acordare <!–>calificare –> 2 ani <!–>2 ani –>2 ani <!–>2 ani –>
7.4<!–> Controlori informare trafic aerian (CITA) –> <!–>
7.4.1–> Acordare/Reînnoire licență sau calificare <!–>
7.4.1.1–> CITA stagiar <!–> euro/persoană –> 100<!–>
7.4.1.2–> CITA TWR <!–> euro/persoană –> 190<!–>
7.4.1.3–> CITA APP <!–> euro/persoană –> 207<!–>
7.4.1.4–> CITA ACC <!–> euro/persoană –> 235<!–>
7.4.1.5–> CITA NOTAM <!–> euro/persoană –> 190<!–>
7.4.1.6–> CITA Briefing <!–> euro/persoană –> 190<!–>
7.4.1.7–> Instructor <!–> euro/persoană –> 125<!–>
7.4.2–> Revalidare <!–> –>
7.4.2.1<!–> CITA stagiar –> euro/persoană <!–> 100–>
7.4.2.2<!–> CITA TWR –> euro/persoană <!–> 138–>
7.4.2.3<!–> CITA APP –> euro/persoană <!–> 155–>
7.4.2.4<!–> CITA ACC –> euro/persoană <!–> 185–>
7.4.2.5<!–> CITA NOTAM –> euro/persoană <!–> 138–>
7.4.2.6<!–> CITA Briefing –> euro/persoană <!–> 138–>
7.4.2.7<!–> Instructor –> euro/persoană <!–> 125–>
7.4.3<!–> Mutare la o nouă unitate de trafic –> euro/persoană <!–> 100–>
7.5<!–> Controlori trafic aerian dirijare la sol –> <!–>
7.5.1–> Acordare/Reînnoire licență <!–>
7.5.1.1–> Controlor trafic aerian dirijarela sol stagiar <!–> euro/persoană –> 50<!–>
7.5.1.2–> Controlor trafic aerian dirijare la sol <!–> euro/persoană –> 47<!–>
7.5.1.3–> Calificare superioară de instructor <!–> euro/persoană –> 125<!–>
7.5.2–> Revalidare <!–> –> <!–>
7.5.2.1–> Controlor trafic aerian dirijare la sol stagiar <!–> euro/persoană –> 30<!–>
7.5.2.2–> Controlor trafic aerian dirijare la sol <!–> euro/persoană –> 28<!–>
7.5.2.3–> Calificare superioară de instructor <!–> euro/persoană –> 125<!–>
7.5.3–> Mutare la o nouă unitate <!–> euro/persoană –> 25<!–>
7.6–> Meteorolog aeronautic <!–> –> <!–> 2 ani (licențe noi –>conform RACR – LMET) <!–>
7.6.1–> Acordare/Reînnoire licență sau calificări <!–>
7.6.1.1–> Stagiar <!–> euro/persoană –> 75<!–>
7.6.1.2–> Tehnician <!–> –>
7.6.1.2.1<!–> ● Gr. III –> euro/persoană <!–> 150–>
7.6.1.2.2<!–> ● Gr. II –> euro/persoană <!–> 175–> <!–>
7.6.1.2.3–> ● Gr. I <!–> euro/persoană –> 200<!–>
7.6.1.3–> Prognozist <!–> –>
7.6.1.3.1<!–> ● Gr. III –> euro/persoană <!–> 200–>
7.6.1.3.2<!–> ● Gr. II –> euro/persoană <!–> 225–>
7.6.1.3.3<!–> ● Gr. I –> euro/persoană <!–> 250–>
7.6.1.4<!–> Instructor OJT –> euro/persoană <!–> 125–>
7.6.1.5<!–> Autorizare activitate de clima- –>tologie aeronautică <!–> euro/persoană –> 200<!–>
7.6.2–> Revalidare <!–> –>
7.6.2.1<!–> Tehnician –> <!–>
7.6.2.1.1–> ● Gr. III <!–> euro/persoană –> 100<!–>
7.6.2.1.2–> ● Gr. II <!–> euro/persoană –> 125<!–>
7.6.2.1.3–> ● Gr. I <!–> euro/persoană –> 150<!–>
7.6.2.2–> Prognozist <!–> –>
7.6.2.2.1<!–> ● Gr. III –> euro/persoană <!–> 150–>
7.6.2.2.2<!–> ● Gr. II –> euro/persoană <!–> 175–>
7.6.2.2.3<!–> ● Gr. I –> euro/persoană <!–> 200–>
7.6.2.3<!–> Instructor OJT –> euro/persoană <!–> 100–>
7.6.2.4<!–> Autorizare activitate de clima- –>tologie aeronautică <!–> euro/persoană –> 150<!–>
7.6.3–> Mutare la o unitate meteorologică aeronautică <!–>de același tip –> euro/persoană <!–> 50% din tariful –>pt. acordare <!–>calific./gr. –>
7.6.4<!–> Mutare la o unitate meteorologică aeronautică –>de alt tip <!–> euro/persoană –> tariful pt. <!–>acordare –>calific./gr. <!–>
7.7–> Personal PNA-TC <!–> –>
7.7.1<!–> Acordare/Reînnoire licență –> euro/persoană <!–> 175–>
7.7.2<!–> Acordare grupă suplimentară de –>echipamente <!–> euro/persoană –> 45<!–>
7.7.3–> Revalidarea licenței de funcționare a <!–>personalului aeronautic tehnic PNA-Tc –> euro/persoană <!–> 90–>
7.8<!–> Dispecer operațiuni zbor –> <!–>
7.8.1–> Acordare licență <!–> euro/persoană –> 225<!–>
7.8.2–> Reînnoire licență <!–> euro/persoană –> 113<!–>
7.8.3–> Revalidare licență <!–> euro/persoană –> 90<!–>
7.9–> Validări și prelungire validare licențe personal <!–>aeronautic, emise de alte state (examinare –>teoretică și practică) <!–> –>
7.9.1<!–> Pilot de aeronavă PPL, CPL (A;H)–> euro/persoană <!–> 345–>
7.9.2<!–> Pilot de aeronavă ATPL (A;H) CPL/IR (A;H) –> euro/persoană <!–> 368–>
7.9.3<!–> Personal navigant (alte categorii inclusiv IB) –> euro/persoană <!–> 304–> <!–>
7.9.4–> Personal aeronautic nenavigant <!–> euro/persoană –> 100<!–> Comasare categorii –>
7.10<!–> Situații speciale –> <!–> –>
7.10.1<!–> Duplicate documente (distrugere, pierdere, furt, –>modificare date personale) <!–> euro/persoană –> 50<!–> Durata examinării prac –>tice este conform <!–>Reglementării aplicabile –>pentru fiecare categorie <!–>de personal aeronautic. –>
7.11<!–> Reexaminarea suplimentară –> <!–>
7.11.1–> Teoretică <!–> euro/disciplină–> 45<!–>
7.11.2–> Practică <!–> euro/oră/ –>persoană <!–> 45–>
7.12<!–> Acordare exceptare pe termen scurt, maximum –>30 de zile (de exemplu, prelungire valabilitate<!–>licență), doar CTA dirijare sol și CITA –> euro/persoană <!–> 50% suplimentar –>față de tariful <!–>aplicabil –> <!–>
7.13–> Autorizarea persoanelor care deservesc <!–>laboratoarele de control al calității –>combustibililor, lubrifianților și lichidelor <!–>speciale de aviație –> euro/persoană <!–> 90–> <!–>
7.14–> Acordare/Revalidare/Reînnoire calificare limba <!–>utilizată în radiocomunicații –> euro/persoană <!–> 100–> <!–>
7.15–> Certificarea inițială și recurentă a personalului <!–>implicat în transportul aerian de bunuri –>periculoase <!–> euro/persoană –> 50<!–> –>
7.16<!–> Eliberarea certificatului medical clasa 1 și 3 –> euro/persoană <!–> 45–> la depunerea cererii <!–>
7.17–> Eliberarea unui duplicat al certificatului medical <!–>(pierdere, distrugere, furt) –> euro/persoană <!–> 50–> la depunerea cererii <!–>
7.18–> Analiza secundară a contestației la refuzul <!–>eliberării certificatului medical –> euro/persoană <!–> 50–> la depunerea cererii. <!–>Suplimentar față de acest–>tarif, plata specialiș- <!–>tilor (medici și/sau –>psihologi) solicitați în <!–>analiza secundară va fi –>suportată de contestatar <!–>la tariful practicat de –>aceștia. <!–>
7.19–> Validarea certificatelor medicale pentru <!–>personalul navigant, emise de alte state –> euro/persoană <!–> 50–> la depunerea cererii <!–>
7.20 –> Examinare competență limba engleză piloți <!–> euro/persoană –> 113<!–> –>
7.21<!–> Eliberare adeverință (referitor la rezultatele –>examinărilor teoretice, experienței deținute sau <!–>valabilității licenței ori calificării) –> euro/persoană <!–> 53–>
7.22<!–> Comunicare/Solicitare date referitoare la –>valabilitatea licenței și calificării unui solicitant <!–> euro/persoană –> 23

(la 10-12-2018,
Tabelul de la Litera A, Capitolul 7 a fost modificat de Punctele 1-6, Articolul I din ORDINUL nr. 1.779 din 19 noiembrie 2018, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1043 din 10 decembrie 2018
)
B.Condiții de aplicare1.<!–>Tarifele se aplică la licențele individuale. Tariful de bază pentru examinarea teoretică include și o reexaminare. Pentru reexaminările ulterioare se percepe tarif/disciplină.2.–>Modalitatea de plată de la întreg cap. 7 se efectuează "la depunerea cererii sau conform contractului cu beneficiarul".3.<!–>Tariful prevăzut la pct. A.7.12 se aplică numai în situația în care, în perioada solicitată, deținătorul își exercită nemijlocit privilegiile conferite de licență cu calificările și autorizările asociate.4.–>Pentru examinarea mecanicilor naviganți pe aeronave având MTOW <5.700 kg se aplică 50% din tariful de bază.5.<!–>La acordarea licenței RACR – LPTA, în tariful prevăzut sunt incluse 1 categorie 1 clasă 1 tip de aeronavă (clasă de componente).6.–>Atunci când pentru licența Part-66 la o categorie/ subcategorie sau tip de aeronavă este solicitată categoria C simultan cu categoria B1 sau B2, aceasta se va acorda fără plata unui tarif.7.<!–>Conversia licenței RACR – LPTA în Part-66 poate fi făcută pe baza "drepturilor protejate" și include toate tipurile de aeronave pentru care solicitantul deține drept de certificare.8.a)–>Dacă o licență Part – 66 este transmisă la AACR pentru extindere sau orice altă modificare în perioada de valabilitate de 5 ani, valabilitatea licenței nou-emise va fi tot de 5 ani. În acest caz, pentru prelungirea valabilității licenței va fi perceput un tarif proporțional cu perioada dintre emiterea licenței transmise la AACR și emiterea noii licențe, rotunjită în jos la un număr întreg de ani.(Exemplu: Dacă se solicită modificarea unei licențe după o perioadă de 2 ani și 3 luni de la emiterea ei, tariful aplicabil va fi:– perioada de la emiterea inițială: 2 ani și 3 luni – se iau în calcul 2 ani;– tarif prelungire/an: 200 euro: 5 ani = 40 euro;– tarif aplicabil: 40 euro x 2 ani = 80 euro.<!–>b)–>Când examinarea teoretică conține mai multe submodule, tariful aplicabil se calculează prin însumarea tarifelor submodulelor.9.<!–>Pentru efectuarea în regim de urgență a examinărilor teoretice în afara sesiunilor de examinare aprobate, se aplică un tarif de urgență majorat cu 100% din tariful aplicabil.10.–>Pentru eliberarea în termen de maximum 24 ore a documentelor de calificare, în cazul îndeplinirii condițiilor specifice, se aplică un tarif de urgență majorat cu 100% din tariful aplicabil. +
Capitolul 8Supervizarea furnizării serviciilor de navigație aeriană, a managementului spațiului aerian și a managementului fluxurilor de trafic aerian în FIR BucureștiA.<!–>Tarife

Nr. crt. Denumirea prestației Tariful Mod de plată/Observații
U.M. Valoarea
1 2 3 4 5
8.1 Supervizarea furnizării serviciilor de navigație aeriană de rută, a managementului spațiului aerian și a managementului fluxurilor de trafic aerian pentru zonele de rută din FIR București*) lei 9.526.485 lunar, conform condițiilor de aplicare
8.2 Supervizarea furnizării serviciilor de navigație aeriană terminală, a managementului spațiului aerian și a managementului fluxurilor de trafic aerian pentru zonele terminale din FIR București în sensul Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 391/2013 al Comisiei din 3 mai 2013 de stabilire a unei scheme comune de tarifare pentru serviciile de navigație aeriană*) lei 627.704 lunar, conform condițiilor de aplicare

*) Include certificările, autorizările și supravegherea continuă a menținerii condițiilor asociate certificării/autorizării furnizorilor de servicii de navigație aeriană, inclusiv aprobarea procedurilor de zbor instrumental și la vedere destinate traficului aerian general și evaluarea condițiilor privind proiectarea acestora, supervizarea respectării cerințelor privind interoperabilitatea sistemelor utilizate pentru furnizarea serviciilor de navigație aeriană, a componentelor și procedurilor aferente acestora, avizarea/aprobarea/acceptarea procedurilor de coordonare între două sau mai multe persoane juridice implicate în activități aeronautice civile în ceea ce privește furnizorii de servicii de navigație aeriană, avizarea/aprobarea/acceptarea procedurilor de coordonare a zborurilor între unitățile de trafic aerian limitrofe, precum și între unitățile de trafic aerian civile și militare, în condițiile legii, supravegherea potrivit domeniului său de competență a furnizorilor de servicii de navigație aeriană care au atribuții în activitățile de căutare-salvare a aeronavelor civile aflate în pericol, coordonarea la nivel național a proceselor aferente gestionării resurselor limitate în aviația civilă, inclusiv a frecvențelor de telecomunicații destinate aviației civile și alocate autorității de stat în domeniul aviației civile, a indicativelor pentru rețeaua fixă de telecomunicații aeronautice (indicative AFTN), autorizările și avizele acordate furnizorilor de servicii de navigație aeriană, în baza legislației naționale, pentru exploatarea sistemelor, mijloacelor, echipamentelor și instalațiilor aferente protecției navigației aeriene și aprobarea conținutului Publicației de Informare Aeronautică din România – AIP România, precum și al altor documente de informare aeronautică, la solicitarea furnizorilor de servicii de navigație aeriană.–>(la 01-01-2019,
Litera A., Capitolul 8 din Anexă a fost modificată de Punctul 7, Articolul I din ORDINUL nr. 1.779 din 19 noiembrie 2018, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1043 din 10 decembrie 2018
)
B.Condiții de aplicare1.<!–>Tariful prevăzut la pct. A.8.1 se achită de Regia Autonomă «Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian» – ROMATSA, în 12 tranșe lunare egale, pe bază de factură emisă de AACR.2.–>Tariful prevăzut la pct. A.8.2 se achită de Regia Autonomă «Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian» – ROMATSA, în 12 tranșe lunare egale, pe bază de factură emisă de AACR.3.<!–>Tarifele prevăzute la pct. A.8.1 și A.8.2 pot fi revizuite în funcție de modificările aferente costurilor Autorității Naționale de Supervizare, prevăzute în bazele de cost pentru stabilirea tarifului de rută al României, respectiv pentru stabilirea tarifului de terminal pentru zonele terminale din FIR București, în sensul Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 391/2013.–><!–>Cap. 8 al anexei a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 361 din 5 mai 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 362 din 11 mai 2016.–> +
Capitolul 9Autorizarea activităților aeroportuare, de aerodrom și a mijloacelor de asigurare a siguranței zborurilorA.Tarife +

9.1 <!–> Autorizarea aerodromurilor –>
9.1.1.a) <!–> Autorizarea inițială a –>aerodromurilor <!–> euro/aerodrom–> T1 + T2<!–> regulari- –>zare <!–>postaudit –>
unde: <!–> T1 – componentă tarif, în funcție–>de infrastructura de aerodrom și <!–>aeronavele care pot opera: –> T2 – componentă tarif, în <!–>funcție de categoria operațiuni–>lor aeriene de pe aerodrom: <!–>
600 euro–> cifra de cod 1 și <!–>baze de operare –> 400 euro <!–> la –>vedere <!–>sau –>nepre- <!–>cizie –> HJ <!–>
1.200 euro –> H24 <!–>
400 euro–> heliporturi <!–> 400 euro –> HJ <!–>
800 euro –> H24 <!–>
2.500 –>euro <!–> coduri 2A – 3B inclusiv –> 1.500 euro <!–> la vedere sau –>neprecizie <!–>
4.000 –>euro <!–> coduri 3C – 4D inclusiv –> 2.000 euro <!–> precizie cat. I –>
6.000 <!–>euro –> coduri 4E – 4F <!–> 5.000 euro –> precizie cat. II, <!–>cat. III –>
9.1.1.b) <!–> Analiza documentației de autori- –>zare inițială a aerodromurilor <!–> euro/ –>documentație <!–>aerodrom –> 400 euro<!–> la depu- –>nerea do-<!–>cumenta- –>ției <!–>
9.1.2.a) –> Prelungirea autorizării <!–>aerodromurilor –> euro/aerodrom<!–> T1 + T2–> regulari-<!–>zare –>postaudit<!–>
unde: –> T1 – componentă tarif, în funcție<!–>de infrastructura de aerodrom și –>aeronavele care pot opera: <!–> T2 – componentă tarif, în func- –>ție de categoria operațiunilor <!–>aeriene de pe aerodrom: –>
400 euro<!–> cifra de cod 1 și baze –>de operare <!–> 300 euro –> la ve- <!–>dere –>sau <!–>nepre- –>cizie <!–> HJ –>
1.000 euro <!–> H24 –>
300 euro<!–> heliporturi –> 300 euro <!–> HJ –>
700 euro <!–> H24 –>
1.500 <!–>euro –> coduri 2A – 3B inclusiv <!–> 1.000 euro –> la vedere sau <!–>neprecizie –>
2.500 <!–>euro –> coduri 3C – 4D inclusiv <!–> 1.500 euro –> precizie cat. I <!–>
4.000 –>euro <!–> coduri 4E – 4F –> 4.000 euro <!–> precizie cat. II, –>cat. III <!–>
9.1.2.b) –> Analiza documentației de prelun- <!–>gire a autorizării –> euro/ <!–>documentație –>aerodrom <!–> 300 euro–> la depu- <!–>nerea do–>cumenta- <!–>ției –>
9.2 <!–> Înregistrarea aerodromurilor –>
9.2.1.a) <!–> Înregistrarea inițială a –>aerodromurilor <!–> euro/aerodrom–> T1 + T2 <!–> regulari–>zare <!–>postaudit–>
unde: <!–> T1 – componentă tarif, în funcție–>de infrastructura de aerodrom și <!–>aeronavele care pot opera: –> T2 – componentă tarif, în <!–>funcție de categoria operațiuni–>lor aeriene de pe aerodrom: <!–>
400 euro–> cifra de cod 1 și baze <!–>de operare –> 300 euro <!–> la ve- –>dere <!–>sau ne–>preci- <!–>zie –> HJ <!–>
1.000 euro –> H24 <!–>
300 euro–> heliporturi <!–> 300 euro –> HJ <!–>
700 euro –> H24 <!–>
1.500 –>euro <!–> coduri 2A – 3B inclusiv –> 1.000 euro <!–> la vedere sau ne- –>precizie <!–>
2.500 –>euro <!–> coduri 3C – 4D inclusiv –> 1.500 euro <!–> precizie cat. I –>
4.000 <!–>euro –> coduri 4E – 4F <!–> 4.000 euro –> precizie cat. II, <!–>cat. III –>
9.2.1.b) <!–> Analiza documentației de înregis–>trare inițială a aerodromurilor <!–> euro/documen–>tație <!–>aerodrom –> 200 euro<!–> la depu- –>nerea do-<!–>cumenta- –>ției <!–>
9.2.2.a) –> Prelungirea înregistrării aero- <!–>dromurilor –> euro/aerodrom<!–> T1 + T2 –> regulari-<!–>zare –>postaudit<!–>
unde: –> T1 – componentă tarif, în funcție<!–>de infrastructura de aerodrom și –>aeronavele care pot opera: <!–> T2 – componentă tarif, în func- –>ție de categoria operațiunilor <!–>aeriene de pe aerodrom: –>
300 euro<!–> cifra de cod 1 și baze –>de operare <!–> 200 euro –> la ve- <!–>dere –>sau ne-<!–>preci- –>zie <!–> HJ –>
800 euro <!–> H24 –>
200 euro<!–> heliporturi –> 200 euro <!–> HJ –>
500 euro <!–> H24 –>
1.200 <!–>euro –> coduri 2A – 3B inclusiv <!–> 800 euro –> la vedere sau ne- <!–>precizie –>
2.000 <!–>euro –> coduri 3C – 4D inclusiv <!–> 1.200 euro –> precizie cat. I <!–>
3.000 –>euro <!–> coduri 4E – 4F –> 3.000 euro <!–> precizie cat. II,–>cat. III <!–>
9.2.2.b) –> Analiza documentației de prelun- <!–>gire a înregistrării –>aerodromurilor <!–> euro/documen–>tație <!–>aerodrom –> 100 euro<!–> la depu- –>nerea do-<!–>cumenta- –>ției <!–>
9.2.3 –> Inspecție pentru verificarea <!–>menținerii condițiilor de –>înregistrare <!–> euro/inspec- –>ție <!–> 500 euro–> după <!–>efectua- –>rea in- <!–>specției –>
9.3 <!–> Supravegherea continuă a aerodromurilor certificate–>
9.3.1 <!–> Supravegherea menținerii condițiilor de autorizare și a siguranței operaționale (audituri programate sau neprogramate)–> euro/oră <!–>evaluare/om –> 45 <!–> la finalizarea raportului de audit–>
9.3.2 <!–> Supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor pe aerodromuri certificate–> euro/pasager <!–>îmbarcat –> pasageri îmbarcați începând cu data de 1 ianuarie a fiecărui an<!–>
a) –> pentru primii 500.000 de pasageri îmbarcați<!–> 0,05 –> Lunar, conform Notei de la lit. B, poz. 6 (2)-6 (5)<!–>
b) –> pentru pasagerii îmbarcați 500.001-750.000<!–> 0,325 –>
c) <!–> pentru fiecare pasager îmbarcat începând cu 750.001–> 0,625 <!–>
9.4 –> Evaluarea modificărilor/amenda- <!–>mentelor la documentele de –>autorizare <!–> euro/oră eva–>luare/om <!–> 45 –> la fina- <!–>lizarea –>evaluării<!–>
9.5 –> Activități de autorizare la un <!–>aerodrom autorizat sau înregis- –>trat, după lucrări de modernizare<!–>sau investiții noi –> euro/oră <!–>evaluare/om –> 45 <!–> la fina- –>lizarea <!–>evaluării–>
9.6 <!–> Evaluarea elementelor relevante –>ale unui aerodrom după efectuarea<!–>reparațiilor capitale –> euro/oră <!–>evaluare/om –> 45 <!–> la fina- –>lizarea <!–>evaluării–>
9.7 <!–> Autorizarea echipamentelor de –>alimentare a aeronavelor cu <!–>combustibil –> euro/oră <!–>evaluare/om –> 45 <!–> la fina- –>lizarea <!–>evaluării–>
9.8 <!–> Inspecția și verificarea din zbor–>a funcționării mijloacelor PNA-Tc<!–> euro/ora zbor–> 3.434 <!–> la depu- –>nerea <!–>cererii –>sau con- <!–>form con–>tractului<!–>cu bene- –>ficiarul <!–>
9.9 –> Activități de expertiză/investi- <!–>gație tehnico-operațională în –>vederea autorizării mijloacelor <!–>PNA-Tc pentru exploatare sau –>pentru certificarea de tip a <!–>tehnicii de aviație din ATM (la –>solicitarea beneficiarului sau în<!–>cazul autorizării pentru exploa- –>tare a unor mijloace complexe sau<!–>care necesită expertizare –>suplimentară) <!–> euro/oră/ –>expert <!–> 45 –> la fina- <!–>lizarea –>evaluării<!–>
9.10 –> Administrarea spectrului de frec-<!–>vențe radioaeronautice –> euro/frecven-<!–>ță adminis- –>trată <!–> 190 –> la depu- <!–>nerea –>cererii <!–>
9.11 –> Supravegherea utilizării frecven-<!–>țelor radioaeronautice –> euro/an <!–>frecvență –> 20 <!–> în luna –>ianuarie <!–>pentru –>anul în <!–>curs –>
9.12 <!–> Autorizarea și alocarea de indi- –>cative AFTN <!–> euro/ –>indicativ <!–> 100 –> la depu- <!–>nerea –>cererii <!–>
9.13 –> Autorizarea și prelungirea auto- <!–>rizării mijloacelor tehnice –>pentru deservirea aeronavelor la <!–>sol –> la depu <!–>nerea –>cererii <!–>sau con- –>form con-<!–>tractului–>cu bene- <!–>ficiarul –>
9.13.1 <!–> Autorizare inițială mijloace –>tehnice aeroportuare, altele <!–>decât echipamentele de alimentare–>a aeronavelor cu combustibil <!–> euro/mijloc –>tehnic <!–> 200 –>
9.13.2 <!–> Prelungirea autorizării –> euro/mijloc <!–>tehnic –> 75 <!–>
9.14 –> Autorizarea constructorilor de <!–>echipamente specifice activități–>lor aeroportuare și de control și<!–>dirijare a zborurilor –> euro/oră <!–>investigație/–>om <!–> 45 –> la fina- <!–>lizarea –>evaluării<!–>
9.15 –> Emiterea de avize la documenta- <!–>țiile tehnice pentru realizarea –>sau modernizarea/ dezvoltarea de <!–>terenuri de aeronautică civilă și–>alte construcții destinate <!–>aviației civile –> euro/oră <!–>investigație/–>om <!–> 45 –>
9.16 <!–> Emiterea de avize la documentații pentru construcții și –>amenajări de orice fel în interiorul/exteriorul zonelor <!–>cu servituți aeronautice –>
9.16.1 <!–> Aviz simplu (unul sau două obiec–>tive inclusiv) <!–> euro –> 100 <!–> cererii; –>regulari-<!–>zare la –>finaliza-<!–>rea –>lucrării <!–>
9.16.2 –> Aviz complex (în funcție de <!–>numărul de obiective –>– între 3 și <!–>10 obiective, inclusiv) –> de la <!–>500 –>
9.16.3 <!–> Avize de mare complexitate (în –>funcție de numărul de <!–>obiective – –>începând de la 11 obiective – <!–>și/sau de amplasamentul în peri- –>metrul aerodromului/aeroportului)<!–> de la –>770 <!–>
9.16.4 –> Suplimentare pentru avizarea <!–>construcțiilor situate în zone de–>aerodrom <!–> euro –> 100 <!–>
9.16.5 –> Emitere duplicat aviz <!–> euro –> 50 <!–> la depu- –>nerea <!–>cererii –>
9.16.6 <!–> Aviz de principiu pentru studii –>de urbanism (PUG, PUZ, PUD), <!–>studii de oportunitate (DALI)/ –>fezabilitate/aeronautice ș.a. <!–> euro –> 100 <!–> la depu- –>nerea <!–>cererii –>
9.17 <!–> Avizarea specificațiilor tehnice –>anterior procurării sau construi-<!–>rii unui mijloc tehnic de aviație–>utilizat de serviciile de naviga-<!–>ție aeriană –> euro/oră <!–>investigație/–>om <!–> 45 –> se regu- <!–>larizează–>după <!–>procurare–>
9.18 <!–> Avizarea specificațiilor tehnice –>anterior procurării sau construi-<!–>rii unui mijloc tehnic specific –>de aerodrom ori de deservire <!–>aeroportuară a aeronavelor –> euro/oră <!–>investigație/–>om <!–> 45 –> la fina- <!–>lizarea –>evaluării<!–>
9.19 –> Avizarea studiilor, procedurilor <!–>și proiectelor de investiții –>pentru aviația civilă (inclusiv <!–>de construcții-montaj) –> euro/oră <!–>investigație/–>om <!–> 45 –> la fina- <!–>lizarea –>evaluării<!–>
9.20 –> Autorizarea rezervoarelor/depozi-<!–>telor de combustibili de aviație –> euro/oră <!–>evaluare/om –> 45 <!–> la fina- –>lizarea <!–>evaluării–>
9.21 <!–> Emiterea duplicatelor documente- –>lor de autorizare/certificare <!–> euro/exemplar–> 50 <!–> la depu- –>nerea <!–>cererii –>
9.22 <!–> Supravegherea aplicării prevede- –>rilor Hotărârii Guvernului <!–>nr. 455/2011 privind tarifele de –>aeroport <!–>
a) –> Aeroporturi categoria A (cu mai <!–>mult de 10 milioane de pasageri –>pe an <!–> euro/an –> 1.200 <!–> în –>luna <!–>ianuarie –>pentru <!–>anul –>în <!–>curs –>
b) <!–> Aeroporturi categoria B (cu un –>volum anual de pasageri cuprins <!–>între 5 și 10 milioane) –> 900 <!–>
c) –> Aeroporturi categoria C (cu un <!–>volum anual de pasageri cuprins –>între 1 și 5 milioane) <!–> 600 –>
d) <!–> Aeroporturi categoria D (cu un –>volum anual de pasageri mai mic <!–>de 1 milion) –> 300 <!–>
9.23 –> Investigație în scopul analizării<!–>justificărilor pentru modificarea–>sistemului sau a nivelului tari- <!–>felor de aeroport (Hotărârea –>Guvernului nr. 455/2011) <!–> euro/oră de –>investigație <!–> 45 –> La depu- <!–>nerea –>cererii <!–>se plă- –>tește un <!–>avans de –>300 euro,<!–>iar –>restul la<!–>finaliza–>rea in- <!–>vestiga- –>ției. <!–>Tariful –>se plă- <!–>tește de –>solici- <!–>tant. –>
Nr. <!–>crt. –><!–> Denumirea prestației –><!–>–> Tarif <!–> Mod de plată/ –>Observații <!–>–>
U.M. <!–> Valoarea –>
9.24 <!–>–><!–>–><!–> Certificarea/Conversia aerodromurilor sau a elementelor de infrastructură, precum și a –>furnizorilor de administrare a platformei, în conformitate cu Regulamentul (UE) <!–>nr. 139/2014 –>Tariful se compune din suma elementelor tarifare cuprinse la pct. 9.24.1 și 9.24.3 <!–>(după caz) –>
9.24.1 <!–>–> Certificarea/Conversia aerodromurilor sau a elementelor de infrastructură în conformitate <!–>cu Regulamentul (UE) nr. 139/2014 –>
9.24.1.1 <!–> Certificarea/Conversia aerodromurilor – Analiza documentației –> la depunerea <!–>documentației –><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–>
<!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> Categoria de operare conform <!–>cererii –>(proceduri de apropiere) <!–> euro/aerodrom –><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–> –><!–>–>
Apropiere de neprecizie <!–> 500 –>
Apropiere de precizie cat. I <!–> 1.000 –>
Apropiere de precizie cat. II <!–> 2.000 –>
Apropiere de precizie cat. III A,<!–>cat. III B sau cat. III C –> 2.500 <!–>–>
9.24.1.2 <!–>–> Certificarea pistei decolare-aterizare T1+T2 (pentru fiecare PDA, <!–>la condițiile de operare cele mai restrictive) –> la momentul <!–>stabilirii bazei –>de certificare <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>
unde: –><!–>–><!–> T1 – componentă tarif, în funcție–>de infrastructura de aerodrom și <!–>aeronavele care pot opera: –><!–> T2 – componentă tarif, în –>funcție de categoria balizajului<!–>instalat de pe pista de decolare–>aterizare: <!–>
–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–> 2.000 euro<!–>–> Coduri 2A-3B inclusiv<!–>–> 1.000 euro<!–>–> Balizaj marginal + <!–>PAPI –>
4.000 euro<!–>–> Coduri 3C-4D inclusiv<!–>–> 2.000 euro<!–>–> Balizaj de apropiere<!–>simplificat –>
6.000 euro<!–>–> Coduri 4E-4F <!–>–> 4.000 euro<!–>–> Balizaj de apropiere<!–>cat. I –>
<!–>–> 6.000 euro<!–>–> Balizaj de apropiere<!–>cat. II/III –>
9.24.1.3 <!–>–> Certificarea căilor de rulare – TWY, T1+T2 (pentru fiecare cale de<!–>rulare) –> la momentul <!–>stabilirii bazei –>de certificare <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>
unde: –><!–>–> T1 – componentă tarif, în funcție<!–>de infrastructura de aerodrom și –>aeronavele care pot opera: <!–> T2 – componentă tarif, în –>funcție de PDA deservită: <!–>–>
<!–>–><!–> 100 euro–><!–>–> Pentru aeronave cu <!–>literele de cod A, B –>și C <!–> 100 euro–><!–>–> Deservește PDA <!–>de neprecizie –><!–>
–><!–>–><!–>–><!–> 200 euro–><!–> Pentru aeronave cu –>litera de cod D <!–> 150 euro–><!–> Deservește PDA –>de precizie cat. I <!–>
300 euro–><!–>–> Pentru aeronave cu <!–>literele de cod –>E și F <!–> 200 euro–><!–>–> Deservește PDA <!–>de precizie cat. II –><!–>
–><!–>–><!–>–> <!–>–><!–>–><!–> –><!–>–><!–>–> 250 euro<!–>–><!–>–><!–> Deservește PDA –>de precizie <!–>cat. III A, –>cat. III B, <!–>cat. III C –>
9.24.1.4 <!–>–> Certificarea platformelor pentru aeronave – APRON T1+T2 (defalcat <!–>după numărul de poziții și echipare) –> la momentul <!–>stabilirii bazei –>de certificare <!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>
unde: –><!–>–><!–> T1 – componentă tarif, în funcție–>de infrastructura de aerodrom și <!–>aeronavele care pot opera: –><!–> T2 – componentă tarif, în –>funcție de categoria <!–>balizajului instalat de pe calea–>de rulare: <!–>
–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–> 100 euro –><!–> ≤ 10 Poziții de –>parcare <!–> 100 euro–><!–> Balizaj marginal –><!–>
200 euro–><!–> 10-20 Poziții de –>parcare <!–> 200 euro–><!–> Balizaj axial TWY –>și balizaj marginal <!–>
400 euro–><!–>–><!–> gt; 20 Poziții de –>parcare <!–>–><!–> 300 euro–><!–>–><!–> Balizaj axial TWY, –>balizaj axial <!–>poziții de parcare –>și balizaj marginal <!–>
–><!–> –><!–> –><!–> 400 euro–><!–> Cu sistem vizual de –>andocare <!–>
9.24.1.5 –> Certificare heliporturi existente pe un aerodrom T1+T2 <!–> –>
unde: <!–>–><!–>–> T1 – componentă tarif, în funcție<!–>de infrastructura heliportului: –><!–>–> T2 – componentă tarif, în <!–>funcție de categoria –>operațiunilor aeriene de pe <!–>heliport: –> <!–>–><!–>–>
<!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–> 500 euro–><!–> Pentru heliporturi cu–>D lt; 15 m <!–> 300 euro–><!–> Zboruri în regim –>VFR de zi <!–> la momentul –>stabilirii bazei <!–>de certificare –><!–>–><!–>–><!–>–>
700 euro<!–>–><!–> Pentru heliporturi cu–>D cuprinsă între 15 m<!–>și 25 m inclusiv –> 500 euro<!–>–><!–> Zboruri în regim –>VFR de zi și de <!–>noapte –>
900 euro<!–>–> Pentru heliporturi cu<!–>D gt; 25 m –> 700 euro<!–>–> Zboruri în regim IFR<!–>de zi și de noapte –>
9.24.2 <!–>–> Modificări pentru care este nevoie de aprobarea/acceptarea de <!–>către AACR –> la momentul depunerii <!–>cererii –><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>–><!–>
–><!–>–><!–>–> Modificări ale specificațiilor de<!–>certificare CS –><!–>–><!–> Pentru modificările elementelor –>de infrastructură se aplică <!–>tarifele prevăzute la pct. –>9.24.1.1, 9.24.1.2, 9.24.1.3, <!–>9.24.1.4 și 9.24.1.5 –>
<!–>–> Modificări la nivelul <!–>organizației – OR –> 300 euro/aerodrom <!–>–>
<!–>–><!–>–> Modificări de natură operațională<!–>– OPS – altele decât categoria de–>intervenție – Servicii de salvare<!–>și stingerea incendiilor – RFF –> 500 euro/aerodrom <!–>–><!–>–>
<!–>–><!–>–> Modificări de natură operațională<!–>– OPS – nivelul categoriei de –>intervenție – Servicii de salvare<!–>și stingerea incendiilor – RFF –> 100 euro/aerodrom <!–>–><!–>–>
9.24.3 <!–>–> Certificarea furnizorilor de administrare a platformei (dacă sunt <!–>diferiți de operatorul de aerodrom) –> la momentul depunerii <!–>cererii –><!–>–><!–>–><!–>–>
<!–>–><!–>–><!–> 1.000 euro –> ≤ 10 Poziții de parcare <!–>
2.000 euro –> 10-20 Poziții de parcare <!–>
4.000 euro –> > 20 Poziții de parcare

(la 29-07-2019,
Poziția 9.3 din Litera A, Capitolul 9 din Anexă a fost modificată de Punctul 1, Articolul I din ORDINUL nr. 1.044 din 16 iulie 2019, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 627 din 29 iulie 2019
)
B.Condiții de aplicare1.<!–>În cazul autorizării mijloacelor semnificative pentru siguranța zborurilor, a unor noi tipuri de echipamente, în vederea emiterii certificatului respectiv, solicitantul trebuie să îndeplinească pe speze proprii condițiile și prevederile regulamentare și procedurale privind autorizarea și, după caz, pentru pregătirea personalului de supraveghere al AACR, în baza unui program aprobat de AACR.2.–>Tarifele prevăzute la pct. A.9.9, A.9.10, A.9.11, A.9.12, A.9.16 și A.9.17 aplicabile în relația cu ROMATSA sunt incluse în tariful prevăzut la cap. 8.3.<!–>Tariful prevăzut la pct. A.9.8 se va aplica pentru prestațiile efectuate pe teritoriul României.4.–>La poziția tarifară A 9.16, la cerere, se aplică o taxă de urgență de 100% pentru emiterea avizului în 5 zile lucrătoare. Definirea tipurilor de avize se va face în funcție de suprafața construită, regimul de înălțime, numărul de obiective, alte situații etc. Tarifele se aplică în funcție de numărul de obiective pentru fiecare certificat de urbanism.(la 27-10-2014,
Pct. 4 din cap. 9, lit. B din anexă a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1.444 din 16 octombrie 2014 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 27 octombrie 2014.
)
4^1.Prin obiectiv în interiorul zonelor cu servituți aeronautice se înțelege fiecare construcție, fiecare hectar de parc cu panouri fotovoltaice, fiecare kilometru pentru liniile electrice aeriene și căi de comunicație rutieră, fiecare stație GSM compusă din 3 suporți antene mai mici de 10,0 m amplasată pe terasa unui singur imobil, fiecare turbină eoliană etc.Prin obiectiv în exteriorul zonelor cu servituți aeronautice se înțelege fiecare construcție care depășește înălțimea de referință de 45 m inclusiv față de cota terenului sau care nu depășește această înălțime, dar constituie obstacol local semnificativ, așa cum reiese din reglementările aeronautice aplicabile.(la 27-10-2014,
Pct. 4^1 din cap. 9, lit. B din anexă a fost introdus de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 1.444 din 16 octombrie 2014 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 27 octombrie 2014.
)
4^2.Avizul complex în interiorul servituților aeronautice pentru 3 obiective se tarifează cu 500 euro, la care se adaugă câte 45 euro pentru fiecare obiectiv suplimentar până la 10.Avizul complex în exteriorul servituților pentru un număr de minimum 3 și maximum 10 obiective se tarifează cu 500 euro.(la 27-10-2014,
Pct. 4^2 din cap. 9, lit. B din anexă a fost introdus de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 1.444 din 16 octombrie 2014 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 27 octombrie 2014.
)
4^3.Avizul de mare complexitate în interiorul servituților aeronautice pentru 11 obiective se tarifează cu 770 euro, la care se adaugă câte 90 euro pentru fiecare obiectiv suplimentar.Avizul de mare complexitate în exteriorul servituților pentru un număr minim de 11 obiective și un maxim indiferent de numărul de obiective se tarifează cu 770 euro.(la 27-10-2014,
Pct. 4^3 din cap. 9, lit. B din anexă a fost introdus de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 1.444 din 16 octombrie 2014 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 27 octombrie 2014.
)
5.<!–>La pct. A.9.16.5, evaluarea/reevaluarea suprafețelor de obstacolare se face cu acordul prealabil al solicitantului. Tariful corespunzător se aplică înainte de eliminarea avizului în cauză.6.–>(1)<!–>Tariful prevăzut la pct. 9.3.1 se aplică doar aerodromurilor autorizate conform Reglementării aeronautice civile române privind autorizarea aerodromurilor civile – RACR-AD-AADC, aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 161/2016 pentru clasificarea aerodromurilor civile certificate din România și pentru aprobarea Reglementării aeronautice civile române privind autorizarea aerodromurilor civile – RACR-AD-AADC și a Reglementării aeronautice civile române privind amenajarea, utilizarea și înregistrarea aerodromurilor civile – RACR-AD-IADC, cu modificările și completările ulterioare.(2)–>Tariful prevăzut la pct. A.9.3.2 reprezintă diferența din valoarea tarifului pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor, aplicat fiecărui aeroport civil din România deschis utilizării publice, care revine AACR. Restul tarifului, în valoare de 0,275 euro/pasager îmbarcat, indiferent de numărul pasagerilor înregistrați pe un aeroport, se achită de către administratorul fiecărui aeroport civil direct Autorității de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, conform prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 26/2009 privind înființarea, organizarea și funcționarea Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, aprobată cu modificări prin Legea nr. 55/2010, cu modificările și completările ulterioare, și ale Ordinului ministrului transporturilor nr. 7/2014 privind aprobarea tarifului pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor și a procedurii de colectare și distribuire a acestuia și pentru abrogarea Ordinului ministrului transporturilor și infrastructurii nr. 894/2010 privind aprobarea tarifului pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor.(3)<!–>Administratorul fiecărui aerodrom certificat pe care se desfășoară operațiuni de transport aerian comercial, așa cum sunt definite aceste operațiuni în Regulamentul (UE) 2018/1139 al Parlamentului European și al Consiliului din 4 iulie 2018 privind normele comune în domeniul aviației civile și de înființare a Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației, de modificare a Regulamentelor (CE) nr. 2.111/2005, (CE) nr. 1.008/2008, (UE) nr. 996/2010, (UE) nr. 376/2014 și a Directivelor 2014/30/UE și 2014/53/UE ale Parlamentului European și ale Consiliului, precum și de abrogare a Regulamentelor (CE) nr. 552/2004 și (CE) nr. 216/2008 ale Parlamentului European și ale Consiliului și a Regulamentului (CEE) nr. 3.922/91 al Consiliului, are obligația de a comunica Autorității Aeronautice Civile Române traficul lunar de pasageri îmbarcați, până la data de 15 a fiecărei luni pentru pasagerii îmbarcați în luna precedentă. Pasagerii în tranzit/transfer și cei cu vârsta mai mică de 2 ani nu fac obiectul comunicării.(4)–>În baza datelor comunicate de administratorul aerodromului, Autoritatea Aeronautică Civilă Română calculează sumele datorate lunar și emite o factură fiscală pe care o comunică fiecărui administrator de aerodrom în parte, în termen de 5 zile lucrătoare de la data comunicării traficului lunar de către administratorul aerodromului, prin poștă, fax sau e-mail.(5)<!–>În situația în care administratorul aerodromului nu comunică traficul lunar de pasageri până la data prevăzută la alin. (3), AACR va emite factura fiscală la valoarea facturii emise în luna precedentă, urmând ca regularizarea, în funcție de traficul real înregistrat, să se efectueze cu ocazia primei raportări de trafic.(6)–>Obligațiile de plată prevăzute în factura fiscală emisă de Autoritatea Aeronautică Civilă Română trebuie achitate obligatoriu de către administratorul fiecărui aerodrom în parte.(la 29-07-2019,
Punctul 6. din Litera B. , Capitolul 9 din Anexă a fost modificat de Punctul 2, Articolul I din ORDINUL nr. 1.044 din 16 iulie 2019, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 627 din 29 iulie 2019
)
7.În condițiile în care, ca urmare a evaluării, se constată că autorizarea, prelungirea autorizării sau avizul nu se poate acorda, tariful încasat nu se returnează.8.<!–>Pentru reautorizare în urma expirării sau anulării certificatului de autorizare se percep tarifele prevăzute pentru autorizarea inițială.9.–>Anularea înregistrării, precum și neacordarea sau neprelungirea valabilității acesteia ca urmare a neconformităților constatate cu ocazia inspecțiilor/auditurilor de specialitate nu presupun rambursarea tarifelor achitate pentru serviciile prestate de AACR.10.<!–>Inspecția pentru verificarea menținerii condițiilor de înregistrare se efectuează după fiecare incident/accident de aviație ori notificare de disfuncționalități și/sau neconformități din partea utilizatorilor aerodromului sau din partea unor instituții abilitate ale statului.11.–>Prin documentație aerodrom înregistrat se înțelege totalitatea documentelor necesare în procesul de înregistrare a aerodromului.12.În cazul poziției 9.22, la stabilirea numărului total de pasageri se vor lua în calcul numărul total de pasageri de terminal din categoria Transport aerian comercial, precum și numărul total de pasageri aflați în Tranzit direct.(la 24-07-2017,
Lit. B a Cap. 9 din Anexă a fost completată de Punctul 2, Articolul I din ORDINUL nr. 770 din 13 iulie 2017, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 592 din 24 iulie 2017
)
 +
Capitolul 10Autorizarea și supravegherea altor agenți cu activități pentru aviația civilăA.<!–>Tarife

Nr. –>crt. <!–> Denumirea prestației –> Tariful <!–> Modul de plată/ –>Observații <!–>
U.M. –> Valoarea <!–>
1 –> 2 <!–> 3 –> 4 <!–> 5 –>
10.1<!–> Evaluare în vederea autorizării laboratoarelor care efectuează testări specializate –>pentru aeronautică civilă (încercări mecanice, analize fizico-chimice, controale <!–>nedistructive etc.) –>
10.1.1<!–> Autorizare inițială –> euro <!–> 1.500 –> la depunerea cererii <!–>
10.1.2–> Modificarea domeniului de <!–>autorizare –> euro/metodă/ <!–>analiză/ –>examinare/ <!–>încercări –>tehnologice <!–> 200 –>
10.1.3<!–> Supravegherea menținerii condi- –>țiilor de autorizare <!–> euro/an –> 1.200 <!–> în primul trimestru –>pentru fiecare an pentru <!–>care este valabil certi- –>ficatul de autorizare <!–>
10.2–> Autorizarea agenților distribuitori de produse, articole și componente aeronautice și de <!–>materiale necesare fabricației, întreținerii sau operării acestora, procurate de la –>furnizori <!–>
10.2.1–> Autorizare inițială <!–> euro –> 1.500 <!–> la depunerea cererii –>
10.2.1.2<!–> Modificarea domeniului de –>autorizare prin: <!–>
a) –> adăugare clasă de aeronavă <!–>(A1-A4) –> euro <!–> 1.000 –> la depunerea cererii <!–>
b) –> adăugare tip de aeronavă în <!–>clasa de aeronavă (A1-A4) –> euro <!–> 500 –>
c) <!–> adăugare clasă de motoare(B1-B2)–> euro <!–> 800 –>
d) <!–> adăugare tip de motor în clasa –>de motoare (B1-B2) <!–> euro –> 250 <!–>
e) –> adăugare clasă de componente <!–>(C1-C20) –> euro <!–> 150 –>
f) <!–> adăugare tip de component în –>clasa de componente (C1-C20) <!–> euro –> 100 <!–>
g) –> adăugare produse chimice <!–>destinate fabricației/întreți- –>nerii aeronavelor <!–> euro/domeniu –>de autorizare <!–> 100 –>
h) <!–> articole normalizate/standardi- –>zate <!–> euro/domeniu –>de autorizare <!–> 100 –>
i) <!–> produse destinate pentru control–>nedistructiv (NDT) <!–> euro/domeniu –>de autorizare <!–> 100 –>
j) <!–> uleiuri și fluide hidraulice –> euro/domeniu <!–>de autorizare –> 250 <!–>
10.2.1.3–> Supravegherea continuă a agen- <!–>ților distribuitori de produse –>aeronautice <!–> euro/an –> 1.200 <!–> în primul trimestru –>pentru fiecare an pentru <!–>care este valabil –>certificatul de autorizare <!–>
10.3–> Autorizarea operatorilor economici pentru desfășurarea de activități în <!–>domeniul aeroportuar–>
10.3.1<!–> Autorizare inițială și prelungirea autorizării–> euro/oră <!–>evaluare/om –> 45 <!–> avans 540 euro pentru fiecare cod –>(tarif minimum obligatoriu) + <!–>regularizare postaudit–>
10.3.2<!–> Modificarea certificatului de autorizare prin: –>
a)<!–> modificarea domeniului de autorizare–> euro/oră <!–>evaluare/om–> 45<!–> avans 540 euro (tarif minimum –>obligatoriu) + regularizare postaudit<!–>
b)–> modificarea datelor de identificare<!–> euro–> 180<!–> la depunerea cererii–>
10.3.3.<!–> Supravegherea menținerii –>condițiilor de autorizare <!–> euro/oră –>evaluare/om <!–> 45 –> la finalizarea auditului <!–>de supraveghere –>
10.4.<!–> Autorizarea inițială și supra- –>vegherea menținerii condițiilor <!–>de autorizare a constructorilor –>de echipamente și produse spe- <!–>cifice activităților aeroportu- –>are, de control și dirijare a <!–>zborurilor –> euro/an <!–> 800 –> la depunerea cererii <!–>
10.5–> Autorizarea agenților de handling <!–>
10.5.1–> Autorizarea agenților de handling (exceptând handling <!–>combustibili) –>
10.5.1.1<!–> Autorizarea inițială și prelungirea autorizării–> euro/oră <!–>evaluare/om –> 45 <!–> avans 540 euro pentru fiecare categorie de –>activități (tarif minimum obligatoriu) + <!–>regularizare postaudit–>
10.5.1.2<!–> Supravegherea menținerii condițiilor de autorizare–> euro/oră <!–>evaluare/om –> 45 <!–> avans 540 euro pentru fiecare punct de –>lucru supravegheat (tarif minimum <!–>obligatoriu) + regularizare postaudit–>
10.5.1.3<!–> Modificarea certificatului de autorizare prin:–>
a)<!–> includerea de noi activități–> euro/oră <!–>evaluare/om–> 45<!–> avans 540 euro (tarif minimum obligatoriu) –>+ regularizare postaudit<!–>
b)–> includerea de puncte de lucru<!–> euro/oră –>evaluare/om<!–> 45–> avans 540 euro pentru fiecare punct de <!–>lucru (tarif minimum –>obligatoriu) + regularizare postaudit<!–>
c)–> modificarea datelor de identificare<!–> euro–> 180<!–> la depunerea cererii–>
d)<!–> modificarea prin introducerea de echipamente–> -<!–> –> Se consideră taxa percepută pentru <!–>autorizarea echipamentelor.–>
10.5.2<!–> Autorizarea agenților de handling combustibili –>
10.5.2.1<!–> Autorizare inițială –> euro/oră <!–>evaluare/om –> 45 <!–> avans 540 euro (tarif –>minimum obligatoriu) + <!–>regularizare postaudit –>
10.5.2.2<!–> Modificarea certificatului de autorizare prin:–>
a)<!–> modificarea domeniului de autorizare–> euro/oră <!–>evaluare/om–> 45<!–> avans 540 euro (tarif minimum obligatoriu) –>+ regularizare postaudit<!–>
b)–> includerea de puncte de lucru<!–> euro/oră –>evaluare/om<!–> 45–> avans 540 euro pentru fiecare punct de <!–>lucru (tarif minimum obligatoriu) + –>regularizare postaudit<!–>
c)–> modificarea datelor de identificare<!–> euro–> 180<!–> la depunerea cererii–>
d)<!–> modificarea prin introducerea de echipamente–> -<!–> –> Se consideră taxa percepută pentru <!–>autorizarea echipamentelor.–>
10.5.2.3<!–> Supravegherea menținerii –>condițiilor de autorizare <!–> euro/tonă de –>combustibil <!–>livrată –> 0,40 (minimum <!–>540 euro anual)–> lunar, până la sfârșitul <!–>lunii următoare celei –>pentru care s-a transmis <!–>notificarea –>
10.6<!–> Acceptarea operatorilor economici pentru desfășurarea de activități în domeniul aeroportuar–>
10.6.1<!–> Acceptarea inițială și prelungirea acceptării–> euro/oră <!–>evaluare/om –> 45 <!–> avans 540 euro (tarif minimum obligatoriu) + –>regularizare postaudit<!–>
10.6.2–> Modificarea documentului de acceptare prin:<!–>
a)–> modificarea domeniului acceptat<!–> euro/oră –>evaluare/om<!–> 45–> avans 540 euro (tarif minimum obligatoriu) + <!–>regularizare postaudit–>
b)<!–> modificarea datelor de identificare–> euro<!–> 180–> la depunerea cererii<!–>
10.6.3–> Supravegherea menținerii <!–>condițiilor la acordarea –>acceptării<!–> euro/oră –>evaluare/om<!–> 45–> la finalizarea auditului de supraveghere<!–>
10.7–> Autorizarea organizațiilor de pregătire <!–>
10.7.1–> Autorizarea organizațiilor de pregătire pentru zbor(FTO/TRTO-ATO)<!–>
10.7.1.1*)–> Autorizare inițială/Reînnoire <!–> euro –> 5.985 <!–>
10.7.1.2–> Modificarea autorizației prin <!–>introducerea unui curs –>suplimentar <!–> euro –> 1.035 <!–>
10.7.1.3**)–> Supraveghere în vederea menți- <!–>nerii condițiilor de autorizare –> euro <!–> 2.205 –> anual <!–>
10.7.1.4–> Acceptabilitate postholder <!–> euro –> 90 <!–>
10.7.1.5–> Modificarea autorizației prin <!–>schimbarea datelor administra- –>tive de funcționare <!–> euro –> 225 <!–>
10.7.1.6–> Modificarea autorizației prin <!–>schimbarea unor condiții de –>funcționare (aeronavă nouă, <!–>punct nou de lucru) –> euro <!–> 945 –>
10.7.2<!–> Autorizarea organizațiilor de pregătire pentru personalul –>nenavigant <!–>
10.7.2.1*)–> Autorizare inițială/Reînnoire <!–> euro –> 5.295 <!–>
10.7.2.2–> Modificarea autorizației prin <!–>introducerea unui curs –>suplimentar <!–> euro –> 1.148 <!–>
10.7.2.3**)–> Supraveghere în vederea <!–>menținerii condițiilor de –>autorizare <!–> euro –> 2.453 <!–> anual –>
10.7.2.4<!–> Acceptabilitate postholder –> euro <!–> 90 –>
10.7.2.5<!–> Modificarea autorizației prin –>schimbarea datelor administra- <!–>tive de funcționare –> euro <!–> 214 –>
10.7.3<!–> Alte tipuri de organizații de pregătire pentru personalul de –>cabină <!–>
10.7.3.1*)–> Autorizare inițială/Reînnoire <!–> euro –> 3.349 <!–>
10.7.3.2–> Modificarea autorizației prin <!–>introducerea unui curs –>suplimentar <!–> euro –> 1.035 <!–>
10.7.3.3**)–> Supraveghere în vederea <!–>menținerii condițiilor de –>autorizare <!–> euro –> 1.537 <!–> anual –>
10.7.3.4<!–> Acceptabilitate postholder –> euro <!–> 90 –>
10.7.3.5<!–> Modificare autorizației prin –>schimbarea datelor administra- <!–>tive de funcționare –> euro <!–> 214 –>
10.7.3.6<!–> Modificarea autorizației prin –>schimbarea unor condiții de <!–>funcționare (de exemplu, punct –>nou de lucru) <!–> euro –> 945 <!–>
10.7.4–> Organizație de pregătire parașutiști, planor, balon <!–>
10.7.4.1*)–> Autorizare inițială/Reînnoire <!–> euro –> 945 <!–> 1 an –>
10.7.4.2**)<!–> Supravegherea menținerii –>condițiilor de autorizare <!–> euro –> 810 <!–> anual –>
10.7.4.3<!–> Modificarea autorizației prin –>introducerea unui nou curs <!–> euro –> 720 <!–>
10.7.4.4–> Acceptabilitate postholder <!–> euro –> 90 <!–>
10.7.4.5–> Modificarea autorizației prin <!–>schimbarea datelor administra- –>tive de funcționare <!–> euro –> 135 <!–>
10.7.4.6–> Modificarea autorizației prin <!–>schimbarea datelor de funcțio- –>nare (de exemplu, aeronavă nouă,<!–>punct de lucru suplimentar etc.)–> euro <!–> 500 –>
10.8<!–> Certificarea/Reînnoirea certificatului de calificare a –>operatorilor de echipamente de instruire sintetică (STD) <!–>
10.8.1–> Simulator de zbor real (FFS) de <!–>nivel C sau D –> euro/simulator <!–> 4.950 –> la depunerea cererii <!–>
10.8.2–> Simulator de zbor real (FFS) de <!–>nivel A sau B –> euro/simulator <!–> 3.510 –>
10.8.3<!–> Simulator de zbor (FTD) –> euro/simulator <!–> 2.970 –>
10.8.4<!–> FNPT I sau II –> euro/simulator <!–> 2.610 –>
10.8.5<!–> FNPT I sau II cu MCC –> euro/simulator <!–> 2.970 –>
10.8.6<!–> BITD sau alt tip de simulator –>(OTD) <!–> euro/simulator –> 2.205 <!–>
10.9–> Aprobarea/Reînnoirea aprobării utilizării de echipamente de <!–>instruire sintetică (STD) –>
10.9.1<!–> Simulator de zbor real (FFS) sau–>FTD <!–> euro/simulator –> 650 <!–> la depunerea cererii –>
10.9.2<!–> FNPT I sau II cu sau fără MCC –> euro/simulator <!–> 600 –>
10.9.3<!–> BITD sau alt tip de simulator –>(OTD) <!–> euro/simulator –> 600 <!–>
10.10–> Autorizarea centrelor medicale aeronautice <!–>
10.10.1–> Autorizarea inițială <!–> euro –> 5.063 <!–> la depunerea cererii –>
10.10.2<!–> Revalidare autorizație centru –>aeromedical <!–> euro/an –> 1.283 <!–> anual –>
10.11<!–> Autorizarea examinatorilor aeromedicali –>
10.11.1<!–> Autorizarea inițială –> euro <!–> 720 –> la depunerea cererii <!–>
10.11.2–> Revalidare autorizație <!–>examinator aeromedical –> euro/an <!–> 315 –> anual <!–>
10.12–> Autorizarea organizării de <!–>demonstrații aeriene –> euro/ <!–>demonstrație –> 135 <!–> la depunerea cererii –>
10.13<!–> Autorizarea persoanelor fizice –>sau juridice care desfășoară <!–>activități conexe transportului –>aerian de bunuri periculoase <!–>
10.13.1–> Autorizarea inițială <!–> euro/aprobare –> 1.575 <!–> la depunerea cererii –>
10.13.2<!–> Modificarea autorizării –> euro/aprobare <!–> 425 –> la depunerea cererii <!–>
10.14–> Emiterea duplicatelor <!–>documentelor de autorizare –> euro/exemplar <!–> 50 –> la depunerea cererii <!–>
10.15–> Organizații de proiectare a procedurilor de zbor instrumental<!–>
10.15.1–> Autorizarea organizațiilor de proiectare a procedurilor de zbor instrumental <!–> euro/oră investigație/om–> 45 (minimum 1.500 euro)<!–> tariful minim la depunerea cererii, diferența la comunicarea deciziei privind autorizarea–>
10.15.2<!–> Supravegherea menținerii condițiilor de autorizare–> euro<!–> 2.500–> anual, după emiterea raportului de audit/supraveghere<!–>
10.15.3–> Modificarea autorizației prin schimbarea datelor administrative de funcționare<!–> euro–> 150<!–> la depunerea cererii–>
10.15.4<!–> Modificarea condițiilor/privilegiilor autorizației–> euro/oră investigație/om<!–> 45 (minimum 1.500 euro)–> tariful minim la depunerea cererii, diferența la comunicarea deciziei privind modificarea

(la 22-02-2019,
Tabelul de la Litera A, Capitolul 10 a fost completat de Punctul 1, Articolul I din ORDINUL nr. 512 din 14 februarie 2019, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 144 din 22 februarie 2019
)
Notă
*) În vederea autorizării, se vor achita 40% din tariful de autorizare specific, diferența urmând a fi achitată la finalizarea procesului de autorizare. În situația în care, ca urmare a evaluării, se constată că autorizarea nu se poate acorda, cuantumul din tarif încasat nu se returnează.
**) Tarifele aplicate pentru activitatea de supraveghere a organizațiilor de pregătire includ și activitatea de prelungire a valabilității autorizării de funcționare.B.Condiții de aplicare1.<!–>În condițiile în care, ca urmare a evaluării, se constată că autorizarea sau prelungirea autorizării nu se poate acorda, tariful încasat nu se returnează.2.–>Pentru reautorizare în situația renunțării, expirării sau revocării autorizării se percep tarifele prevăzute pentru autorizarea inițială.3.<!–>Pentru modificarea/amendarea documentelor de autorizare se percep 45 euro/ora de investigație/om.4.–>Pentru reautorizare în urma expirării sau anulării certificatului de autorizare se percep tarifele prevăzute pentru autorizarea inițială.5.<!–>Eliberarea certificatului de autorizare se face în contul tarifelor plătite pentru evaluare.6.–>Pentru pct. A.10.3, A.10.5 și A.10.6, la cerere, se aplică o taxă de urgență de 100% din avans.7.<!–>Avansul se referă la activitatea de analiză a documentelor depuse de solicitant în vederea autorizării. Regularizarea postaudit se referă la evaluarea propriu-zisă efectuată cu ocazia auditului, precum și la finalizarea evaluării organizației.8.–>Tarifele aplicate pentru activitatea de supraveghere a agenților de handling combustibili includ și activitatea de prelungire a valabilității autorizării de funcționare.9.Tarifele prevăzute la punctele 10.15.1 și 10.15.4 se achită la depunerea cererii în cuantumul minim prevăzut. Cuantumul final al activităților de autorizare se stabilește pe baza numărului de ore estimat și comunicat beneficiarului anterior emiterii răspunsului definitiv referitor la autorizare/modificare.(la 22-02-2019,
Litera B. din Capitolul 10 , Anexa a fost completata de Punctul 2, Articolul I din ORDINUL nr. 512 din 14 februarie 2019, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 144 din 22 februarie 2019
)
10.Dacă activitățile specifice procesului de autorizare sunt întrerupte la cererea solicitantului sau nu pot fi finalizate din cauze imputabile acestuia, AACR va solicita plata unui tarif proporțional cu prestația executată în funcție de orele consumate pe tariful prevăzut la pct. A.10.15.1.(la 22-02-2019,
Litera B. din Capitolul 10 , Anexa a fost completata de Punctul 2, Articolul I din ORDINUL nr. 512 din 14 februarie 2019, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 144 din 22 februarie 2019
)
 +
Capitolul 11Alte prestații în domeniul aeronauticA.<!–>Tarife

Nr. –>crt. <!–> Denumirea prestației –> Tariful <!–> Modul de plată/ –>Observații <!–>
U.M. –> Valoarea <!–>
11.1–> Atestarea auditorilor experți pentru sistemul aeronautic <!–> la depunerea cererii sau –>conform contractului cu <!–>beneficiarul –>
11.1.1<!–> Evaluarea inițială în vederea –>desemnării ca auditor expert <!–>într-un domeniu al sistemului –>aeronautic <!–> euro/persoană –> 100<!–>
11.1.2–> Evaluarea periodică în vederea <!–>menținerii calității de auditor –>expert sau modificarea domeniu- <!–>lui –> euro/persoană <!–>sau –>euro/modificare<!–> 25–>25<!–>
11.2–> Atestarea persoanelor care <!–>conduc activitate de asigurare a–>calității la unitățile aeronau- <!–>tice civile autorizate –> euro/persoană <!–> 50–> la depunerea cererii sau <!–>conform contractului cu –>beneficiarul <!–>
11.3–> Aprobarea procedurilor de zbor instrumental <!–>
11.3.1–> Verificarea documentației de <!–>aprobare a procedurilor de zbor –>instrumental (nu cuprinde <!–>efectuarea inspecției din zbor –>a procedurilor) <!–> euro/oră –>evaluare/om <!–> 45–> la finalizarea evaluării <!–>–>
11.3.2<!–> Abrogată. –>
11.4<!–> Cercetări statistice, lucrări –>statistice speciale care nu sunt<!–>cuprinse în programul statistic –>din domeniul transportului <!–>aerian, la cererea unor benefi- –>ciari interni sau externi <!–> euro/oră –>elaborare <!–>cercetare/ –>lucrare <!–>statistică –> 45<!–> la finalizarea lucrării –>
11.5<!–> Emiterea autorizației de utili- –>zare temporară pe aeroporturile <!–>din România, pentru avioane –>civile subsonice cu reacție, <!–>care nu îndeplinesc standardele –>specificate în partea a II-a <!–>cap. 3 volumul I al anexei 16 la–>Convenția privind aviația civilă<!–>internațională (ATU) –> euro/ <!–>autorizație de–>utilizare <!–>temporară emisă–>(ATU) <!–> 50–> la depunerea cererii <!–>pentru acordarea ATU –>
11.6<!–> Consultare privind elaborarea de–>către solicitant a documentelor <!–>necesare în vederea obținerii de–>avize, autorizații, certificate,<!–>licențe etc. –> euro/oră <!–>consultare/om –> 45<!–> la finalizarea consultări–>

(la 22-02-2019,
Poziția 11.3.2. din tabelul din Litera A, Capitolul 11 din Anexă a fost abrogată de Punctul 3, Articolul I din ORDINUL nr. 512 din 14 februarie 2019, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 144 din 22 februarie 2019
)
B.Condiții de aplicare1.<!–>În condițiile în care, ca urmare a evaluării și/sau a efectuării inspecției din zbor ori auditului de supraveghere, se constată că aprobarea procedurilor de zbor instrumental nu se poate acorda deoarece solicitantul nu îndeplinește cerințele aplicabile, solicitantul va plăti AACR valoarea prestației.2.–>Cuantumul final al activităților de aprobare și/sau supraveghere se stabilește în postcalcul și se comunică beneficiarului anterior emiterii răspunsului definitiv referitor la aprobarea procedurilor de zbor instrumental sau transmiterii raportului de audit/supraveghere.3.Dacă activitățile specifice procesului de aprobare sunt întrerupte la cererea solicitantului sau nu pot fi finalizate din cauze imputabile acestuia, AACR va solicita plata unui tarif proporțional cu prestația executată în funcție de orele consumate pe tariful prevăzut la pct. A.11.3.(la 22-02-2019,
Poziția 3. din Litera B., Capitolul 11 din Anexă a fost modificată de Punctul 4, Articolul I din ORDINUL nr. 512 din 14 februarie 2019, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 144 din 22 februarie 2019
)
4.Tariful prevăzut la pct. A.11.5 se aplică numai pentru următoarele tipuri de zboruri:a)<!–>operațiuni de transport individual cargo [numai pe aeroporturile: Baia Mare (LRBM), București-Otopeni-Henri Coandă (LROP), Constanța-Kogălniceanu (LRCK), Satu Mare (LRSM), Suceava (LRSV), Târgu Mureș (LRTM), Timișoara-Traian Vuia (LRTM), Tulcea (LRTC)], pentru care operatorul aeronavei, împreună cu beneficiarul transportului, demonstrează că, datorită naturii încărcăturii transportate, nu poate fi utilizat un alt tip de aeronavă;b)–>operațiuni de zbor nonprofit în scopul realizării lucrărilor de modificare, reparație sau întreținere a aeronavelor.5.Tariful prevăzut la pct. A.11.5 se aplică pentru fiecare zbor și fiecare aeronavă menționată în "Cererea pentru acordarea autorizației pentru utilizarea temporară a unor avioane civile subsonice cu reacție care nu îndeplinesc standardele specificate în partea a II-a cap. 3 volumul I la Convenția privind aviația civilă internațională (ATU)", inclusiv pentru avioanele de rezervă. +
Capitolul 12Condiții generale de aplicare a tarifelor1.<!–>În cazul în care nu sunt prevăzute termene de plată specifice, conform precizărilor din coloana "mod de plată", beneficiarii serviciilor prestate de AACR sunt obligați să achite tariful specific aplicat, în termen de cel mult 15 zile calendaristice de la data emiterii facturii. Eliberarea documentelor solicitate de beneficiari este condiționată de achitarea serviciilor prestate de AACR.2.–>Pentru întârzierea plății facturilor la termenele scadente, AACR va aplica o penalitate de 0,1% la suma restantă pentru fiecare zi de întârziere, de la data scadentă până în momentul plății.3.<!–>Excepție de la prevederile pct. 1 și 2 fac serviciile prestate de AACR în baza contractelor încheiate cu beneficiarii.4.–>În cazul neachitării la termen a obligațiilor financiare rezultate din serviciile prestate de către persoanele juridice AACR poate proceda la suspendarea valabilității documentelor eliberate.5.<!–>AACR poate proceda la revocarea documentelor emise în cazul în care, în termenul de suspendare stabilit de aceasta pentru achitarea obligațiilor financiare rezultate din serviciile prestate, aceste obligații nu sunt achitate.6.–>Contravaloarea în lei a tarifelor aplicate va fi achitată de beneficiarii serviciilor prestate de AACR, la valoarea cursului de schimb valutar stabilit de Banca Națională a României, valabil în ziua emiterii facturii.7.<!–>Tarifele nu includ cheltuielile ocazionate de deplasarea în străinătate a inspectorilor AACR, respectiv diurnă, cazare, transport și vize. Acestea vor fi suportate de beneficiarii serviciilor prestate de AACR.8.–>Tarifele nu includ T.V.A.9.Toate tarifele aplicate aeronavelor utilizate sau care urmează a fi utilizate în misiuni de asistență medicală de urgență, precum și cele aplicate personalului de deservire a aeronavelor respective se reduc cu 50%.(la 27-10-2014,
Pct. 9 al cap. 12 din anexă a fost introdus de pct. 4 al art. I din ORDINUL nr. 1.444 din 16 octombrie 2014 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 27 octombrie 2014.
)
<!–>–>

Redacția Lex24
Drept la Sursa!
Articole Urmărește
Categorii: Monitorul Oficial Partea I
Abonati-va
Anunțați despre
0 Discuții
Cel mai vechi
Cel mai nou Cele mai votate
Feedback-uri inline
Vezi toate comentariile

Raport

Conține informații înșelătoare sau false
Hărțuire sau comportament de intimidare
Conține materiale pentru adulți sau sensibile
Conține conținut abuziv sau disprețuitor
Conține spam, conținut fals sau potențial malware

Blocare membru?

Vă rugăm să confirmați că doriți să blocați acest membru.

Nu vei mai putea:

  • Vedeți postările membrilor blocați
  • Menționați acest membru în postări
  • Invitați acest membru în grupuri
  • Trimite mesaj acestui membru
  • Adăugați acest membru ca conexiune

Vă rugăm să rețineți: Această acțiune va elimina și acest membru din conexiunile dvs. și va trimite un raport administratorului site-ului. Vă rugăm să acordați câteva minute pentru finalizarea acestui proces.

Raport

Ai raportat deja acest lucru .
Post
Filter
Apply Filters
Close